狼終於來了：今日頭條、美團和滴滴出重手圍獵旅遊業
劃重點：
- 處於網際網路第一梯隊的BAT一直都在發力旅遊，第二梯隊的混戰也從未停止，今日頭條（T）、美團（M）和滴滴（D）正出重手圍獵旅遊業。
- 今日頭條憑藉使用者偏好分發旅遊內容；美團藉助其高粘性使用者接入線上旅遊；滴滴則以“出行”服務切入線上旅遊行業。
- 除了美團、滴滴深入對方腹地，美團、攜程酒旅之爭，Booking Holdings投資以及庫存開放，也讓攜程和滴滴的競爭也開始清晰。
編輯：宋抒洋
在如今的網際網路格局中，BAT各自成為人工智慧、電商、社交領域的頭部企業，後又加入京東的電商自營配送，中國網際網路第一梯隊就此塵埃落定。
在BAT中，百度把人工智慧技術等新科技源源不斷的輸送給旅遊板塊，並在不少景區、目的地進行了嘗試，也利用搜索引擎進行了本職的宣傳推廣；阿里已經形成了以“飛豬”為品牌的旅遊業務，強調自己建立的OTM線上旅遊生態；騰訊除戰略投資同程，用旅遊的流量埠加持同程藝龍，在自己的生態系內，用品牌效果助力目的地，探索智慧景區、智慧酒店，近期騰訊文旅品牌也逐漸浮出水面。可謂BAT對旅遊行業，一直在發力。
第一梯隊暫時平穩，網際網路第二梯隊混戰卻從未停止，如今第二梯隊的TMD，即今日頭條（T）、美團（M）和滴滴（D）可謂出重手圍獵旅遊業。
今日頭條用資料接觸旅遊
據瞭解,頭條系與旅遊行業的交叉，一方面是旅遊頻道，另一方面是平臺的廣告營銷業務。廣告除了今日頭條APP的開屏廣告、資訊流和廣告軟文推廣曝光旅遊產品；抖音、火山小視訊等APP上，也有開屏廣告、挑戰賽，流量推送，及定製名字、貼紙、背景音樂等形式。
與BAT在行業廣告業務的投放略有不同，頭條其基因是資料探勘的推薦引擎，即根據每個使用者的興趣、位置等多個維度進行個性化內容推薦。今日頭條、抖音等頭條系產品在旅遊行業，充分使用了資料計算體系,即通過資料分析,計算出推廣或活動吸引的特定人群和流量,為旅遊客戶提供資料支撐。
頭條系的使用者興趣資料和計算機演算法，在旅遊行業內容和營銷方面的探索，仍然有值得打磨的地方。以內容為例，頭條系在監管方面一直備受爭議；在營銷方面，僅就旅遊而言，其品牌曝光、品牌+效果兩個大方向，為品牌或廣告主帶來的效果到底如何或者如何引導營銷使其效果最大化，值得商榷和探討。
頭條系是TMD中最年輕的平臺體系，“年少成名”少不了成長的煩惱和年輕氣盛，尤其是商業化與旅遊或旅遊行業的交叉，更多的在享受流量明星的流量紅利，而主動擁抱行業，用其資料探勘和分發的優勢，做效果更好的支援，似乎是頭條系在旅遊方面未來的挑戰。
美團直搗黃龍，對抗巨頭
相比於今日頭條處於“旁觀者”的位置，用投放廣告和定製挑戰賽吸引旅遊行業客戶，美團酒旅給旅遊行業尤其是巨頭帶來的挑戰和威脅似乎更“實實在在”。昨天，美團正式在港股上市，收於72.65港元，市值市值達3989.40億港元，超越京東、小米。
2012年6月，美團接入酒店團購，正式啟動酒旅業務。2017年1月,美團調整核心業務的組織構架，由餐飲生態平臺、美團平臺以及酒旅事業群及點評平臺綜合事業群構成的“三駕馬車”初具規模。同年4月，美團推出旅行品牌——美團旅行，“玩出當地味”成為品牌口號。據2018年6月招股書披露，美團點評業務已分為三大部分：餐飲外賣；到店、酒店及旅遊業務；新業務及其他。
據Trustdata釋出的《2018年Q2中國線上酒店預訂行業發展分析報告》顯示，美團酒店在今年第二季度憑藉6790萬的訂單量、7290萬的間夜量，雙雙位居行業第一，並超越攜程、去哪兒、同程藝龍三家之和。
另有資料顯示，美團旅行住宿業務累計使用者數已經超過1億。2018年7月和8月，美團旅行月入住間夜連續突破1800萬和2000萬大關。
據2018年6月美團在港交所遞交的招股書顯示，2015年-2017年美團點評到店、酒店及旅遊業務營收分別為37.7億、70.2億、108.5億，三年翻了將近3倍。定位為“Food+超級平臺”的獨角獸，在昨日收於72.65港元，全天漲幅為5.29%，市值達3989.40億港元。美團是繼小米之後，第二家在港上市的“同股不同權”創新試點企業，其市值超過小米、京東，成為僅次於BAT的中國第四大網際網路公司。
美團的上市代表著“無邊界”的成功，即一家公司的發展壯大並不僅是某個垂直領域的領先者，還要有從一個領域到另一個領域的決心，用現成的使用者基礎和大資料作為敲門磚，開啟更多新領域的大門。美團用西瓜敲開酒旅的大門，深耕酒旅市場、景區門票市場，屢次對細分巨頭髮起有力的挑戰，充分證實了高粘性使用者和精準大資料，在拓展新市場的重要性。
處於風口浪尖的滴滴能否分旅遊一杯羹？
備受輿論爭議的滴滴，在2018年7月17日宣佈與美國線上旅遊巨頭Booking Holdings達成戰略合作，並獲得5億美元投資。實際上，致力於出行的滴滴早已將目光投向了旅遊。
2014年華住酒店集團接入華住的App，酒店住戶可直接在酒店App上呼叫或預約專車服務
2017年1月洲際酒店集團達成戰略合作
2015年7月——滴滴巴士正式運營，並試水旅遊線路市場，在北京和深圳十一期間開通50餘條旅遊專線。2016年，滴滴巴士品牌升級為“滴滴公交”
2016年10月貓途鷹戰略合作，在景區、酒店等場景中聯合建立滴滴車站，拓展“酒店+車”、“景區+車”等定製產品，打造旅遊生態鏈。
2017年2月，美團打車半路殺出，在南京試點。當時有分析人士認為滴滴出行資料中，有相當大一部分涉及周邊遊、接送機（站）、旅遊包車、自駕租車等常見的旅遊場景，有極大的可能性涉足旅遊。從旅遊出行涉及面而言，滴滴除尚未涉足機票和火車票，其他的道路交通資源幾乎均已涉獵。不過這點“缺陷”似乎也在加速彌補。根據媒體報道，有前旅遊行業人士透露，滴滴正在委託獵頭公司，招聘OTA行業做機票和火車票方面的管理人員。
而程維曾在2017年的世界網際網路大會上，就滴滴是否會拓展生活服務類業務邊界時，回答說“一切皆有可能”。
滴滴在海外市場的佈局也成為與旅遊的重要連結。目前，滴滴已經通過收購、投資等方式，在印度、巴西、新加坡、愛沙尼亞、中東等地區佈局了出行市場。國際化已成為滴滴核心發展戰略之一，而出境市場也正在成為旅遊行業的重點方向，顯然滴滴在手握更多海外資源後，無論是自行拓展旅遊鏈條，還是與其他旅遊企業談合作，都會更有底氣。
就滴滴與旅遊行業的交融，從出行切入，順理成章的成為滴滴的金牌敲門磚。只是，風口浪尖之際，縱然有出行大資料優勢、線下交通整合優勢、移動端運營優勢，都不能暫時消除使用者心中的陰影。當然，時間是一劑良藥。未來，滴滴在出行服務鏈的延伸，尤其是在海外旅遊市場的資源整合，或許能出現新的旅遊殺手鐗。
TMD的背後——Booking Holdings
在TMD新勢力進軍旅遊中，不得不提Booking Holdings，這家全球最大的線上旅遊集團，其前後投資攜程、美團、滴滴，給旅遊行業競爭帶來了諸多微妙氣氛。
Booking Holdings前身為Priceline Group，主要由六個品牌組成，分別為：Booking.com、priceline.com，Kayak，agoda.com，Rentalcars.com和OpenTable，在全球超過220個國家和地區、以超過40種語言運營。
Booking Holdings及其前身Priceline Group一直以來與攜程關係親密。早在2012年8月，Priceline旗下酒店預訂平臺Booking.Com就與攜程展開合作，隨後Priceline於2014年成為攜程的投資人之一，並於2015年和2016年追加了對攜程的可轉債投資。隨著近年攜程加大對國際業務的投入，昔日合作伙伴不可避免產生直接競爭。為此，Booking Holdings採取了入股攜程競爭對手的做法。
2017年10月Priceline4.5億美元參與騰訊領投紅杉資本、老虎基金等著名投資機構跟投的美團點評40億美元新一輪融資
2018年6月攜程執行長Gillian Tans成為在攜程董事會的觀察員。攜程將和Booking.com繼續共享兩家公司的酒店庫存
2018年7月滴滴Booking與滴滴達成戰略合作，滴滴獲5億美元投資
對於滴滴而言，5億美元並不是什麼大數字，但合作本身極具戰略意義。Booking旗下的 APP 將為使用者提供滴滴叫車服務介面，滴滴的乘客也將可以直接通過 APP預訂酒店住宿。開啟滴滴，滴滴後臺系統根據乘客的乘車歷史、所在位置及前往目的地等資訊判斷乘客有入住需求時，會在乘客傳送打車需求的同時，同時推薦目的地附近酒店，這種場景，在滴滴與Booking Holdings成為現實。
“通過早些時候Booking Holdings投資美團成功的案例可以看出，像是美團、滴滴這種大型服務性平臺垂直向下做某一版塊，如酒旅很容易成功。尤其滴滴的IBS和出行相關，和旅遊行業關聯交叉的場景順理成章。旅遊很有可能成長成為滴滴新的版塊，之後會對旅遊OTA格局產生變動。”北京聯合大學線上旅遊研究中心主任楊彥鋒說。
楊彥鋒向品橙旅遊分析，Booking Holdings投資攜程、美團的目的是打通海外酒店庫存的分銷渠道；而對滴滴的投資，除了銷售酒店庫存之外，還獲得了滴滴在出行方面積攢的流量。先後選擇與攜程、美團、滴滴這種大平臺合作，Booking Holdings絕不僅限於站隊某一家。
除了美團、滴滴深入對方腹地，美團、攜程酒旅之爭，Booking Holdings投資以及庫存開放，也讓攜程和滴滴的競爭也開始清晰。
總體而言，今日頭條、美團、滴滴及 Booking Holdings 利用各自的資源優勢以差異化的打法佈局線上旅遊：
今日頭條憑藉使用者偏好分發旅遊內容；
美團藉助其高粘性使用者接入線上旅遊；
滴滴則以“出行”服務切入線上旅遊行業；
而 Booking Holdings 自身就專注於線上旅遊佈局，主打接入資本合作的方式加註旅遊。
攜程、飛豬等預訂平臺巨頭之爭尚未結束，旅遊行業TMD狼終於來了，三家出重手圍獵旅遊業頗值得繼續關注。（Yang qi、Lisa文）
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