軟銀與亞馬遜就投資印度共享出行平臺Drivezy進行談判

[ 摘要 ]Drivezy目前有1.5萬輛摩托車，分佈在11個城市，本月早些時候出現在印度國家首都地區。在這一過程中，它成為印度最大的兩輪車分享平臺。它還擁有大約4000輛汽車。

騰訊科技訊 據外媒報道，全球最大的科技投資者軟銀和消費科技巨頭亞馬遜等多家投資者紛紛準備參與共享出行平臺Drivezy的一輪1億美元的股票融資活動。

這家總部位於印度班加羅爾和美國矽谷的初創公司已成為印度最大的共享兩輪車平臺。

新一輪融資活動還包括4億美元的資產融資，因為該公司正在印度各地擴大車隊，並準備進入海外市場。

此外，據兩位知情人士透露，亞馬遜對該公司的押注可能是看重Drivezy的搜尋平臺Rayy。

Rayy是一個多產品平臺，專注於零工經濟，它將允許製造商、Drivezy以及個人在其上列出從鞋子到兩輪車等各種產品，使使用者能夠共享或租賃這些產品。

在迴應記者詢問時，軟銀表示，“我們對猜測不予置評。”亞馬遜的一位發言人則表示，該公司不對“未來可能會或不會做什麼”發表評論。

此外，Drivezy執行長阿什瓦亞-辛格(Ashwarya Singh)也拒絕置評。此外，據訊息人士說，一些主要設在南亞和東南亞的潛在金融和戰略投資者也已開始談判。

這位總部位於東京的投資公司軟銀可能通過其1000億美元的願景基金，以及通過其日本電信、媒體和網際網路集團進行投資。雖然不能保證交易將成為現實，但潛在的交易形式可能是股票加債券。

上述一位不願透露姓名的訊息人士表示：“一筆交易可能需要2至3個月的時間才能完成，但人們對此很感興趣。市場目前非常看好共享出行行業。”

潛在的股票投資很可能與資產融資活動掛鉤，從而對衝投資者的押注。Drivezy下個月將在舊金山推出其汽車共享平臺，這是該公司的第一個海外市場，這也可能導致幾家美國投資者競相投資該公司。

Drivezy目前有1.5萬輛摩托車，分佈在11個城市，本月早些時候出現在印度國家首都地區。在這一過程中，它成為印度最大的兩輪車分享平臺。它還擁有大約4000輛汽車。

這家成立四年的公司的月活躍使用者數量約100萬，其兩輪車隊的車輛主要來自本田和雅馬哈，後者也是該公司的投資者。

Drivezy成立於2015年，前身是JustRide，由辛格、阿布舍克-馬哈揚(Abhishek Mahajan)、海曼-莎(Hemant Sah)、瓦森特-韋爾馬(Vasant Verma)和阿米特-薩胡(Amit Sahu)創立。這也是2016年夏天從創業孵化機構Y Combinator孵化出來的。

到目前為止，Drivezy公司已經通過股票籌集了3500萬美元。該公司的投資者包括由日本連續創業者和投資者木村真二(Shinji Kimura)建立的投資公司Das Capital、由美國前總統候選人米特-羅姆尼(Mitt Romney)與別人共同建立的投資公司貝恩資本(Bain Capital)、歐洲投資公司Accent Equity Partners和IT-Care Corp公司。

此外，Drivezy還獲得了一筆1億美元的資產融資資金，該交易得到了日本AnyPay的支援，該公司計劃利用這筆資金來建立自己的車隊。總體而言，截至目前，該公司已籌集了約1.28億美元的資產融資。

隨著汽車製造商繼續應對全球汽車保有量增速放緩的趨勢，通用汽車、福特汽車、現代汽車和豐田汽車等全球汽車製造商紛紛開始投資新的共享出行平臺，例如Ola、優步(Uber)和Lyft等。

據報道，美國電動滑板車初創公司Lime和Bird兩家的估值分別為20億美元，據信這兩家公司也在討論進行新一輪融資。（騰訊科技審校/樂學）