iFixit 拆解新 AirPods：新增防水塗層，但仍然不可維修
最近 iFixit 有點忙，拆完 Galaxy Buds 後， 最近他們把新 AirPods 也拆了 。
今年蘋果雖然沒有如傳聞所說在新 AirPods 採用新材質和配色，但新加入的無線充電和 H1 晶片，讓這款產品仍然保持在同類產品的第一梯隊。不過與此同時，依然高整合度的設計仍然讓這款產品的「可維修指數」依然為 0。
換言之，就是新 AirPods 依然不可維修。
iFixit 在對新 AirPods 一番拆解後，給出了這樣的評論：
密封的設計仍然讓 AirPods 成為真正的消耗品。
對比三年前在 iPhone 7 釋出會上驚豔登場的 AirPods，新 AirPods 有這些升級：
- 採用蘋果 H1 晶片
- 支援藍芽 5 標準
- 支援無線充電（充電盒）
- 增加「嘿，Siri」語音喚醒功能
新 AirPods 的設計大體和前款一致，充電盒和耳塞的三圍依然在 44.3 mm x 21.3 mm x 53.5 mm / 16.5 mm x 18.0 mm x 40.5 mm，但由於增加了無線充電線圈，因此新耳機盒在重量上增加了 2.3 克。
但其實如果不看資料的話，2 克的增重對大多數人來說應該沒有明顯感覺。
在 X 光透視後能看到耳機的內部結構，在翻蓋上層，蘋果共用了 5 塊磁鐵來實現翻蓋的開合（主機部分同樣為 5 塊）。
「啪嗒，啪嗒，啪嗒……」
雖然蘋果沒有在國行的 AirPods 包裝盒印著充電提示，但實際上部分地區的包裝盒還是印上了 AirPods 和 AirPower 的充電指示，看來蘋果本來應該是在 3 月上架充電板，但無奈最終還是因為工藝問題被緊急叫停了。
需要注意的是，新 AirPods 包裝盒內除了主機，還附贈了一條 Lightning 資料線，由於這根資料線被「藏」在了包裝盒底部，因此不一定會被使用者留意到（記得檢查清楚包裝盒再丟棄噢！）。
在拆解 AirPods 的同時，iFixit 也不忘宣傳了一下他們的 Galaxy Buds 拆解 ，相比於 AirPods，這款耳機方便拆卸並可更換電池，但工藝對比 AirPods 仍有追趕空間。
硬體分為左耳耳塞、右耳耳塞、充電盒三部分，型號分別對應的是 A2031、A2032 和 A1938。在電池容量方面，兩隻耳塞和充電盒依然保持上代的水準，分別是 93mWh 和 398mAh。
由於 AirPods 並沒有專用於拆解的縫合位，因此 iFixit 唯一的辦法就是通過不可逆的方法進行拆解。他們先把耳塞加熱軟化膠水，然後通過工業清洗劑（異丙醇）浸泡解膠，之後用鑷子和刀切割外殼，最終讓耳機露出內部的柔性電纜。
面對以上一輪操作，iFixit 說道：
這一輪操作讓我感覺自己是個考古學家。
在經過一輪「考古」後，iFixit 最終拆開了耳塞本體，從拆解圖中，我們能看到耳塞內的晶片和電池結構，和之前的 AirPods 一樣，每個耳塞都不可拆卸，更不用說更換零件了。
- 紅：型號為 Apple 343S00289 的晶片（蘋果 H1 晶片本體）
- 橙：型號 25SL 128A 1820 晶片
- 黃：型號為 Apple 338S00420（可能為低功耗立體聲解碼器）
- 綠：型號為 T836 晶片
至於到了充電盒部分，iFixit 更是出動了熱風槍和虎鉗。首先他們用虎鉗將充電盒夾至剛好變形，然後將維修刀楔入接縫當中，剔除接縫之間的膠水，隨後將內膽去除，並拆卸 LED 充電指示燈。
整個流程就像是做外科手術一樣。
不過拆卸內膽只是拆解耳機盒的第一步，接下來他們還要將上下層的金屬鉸鏈進行拆卸，iFixit 表示這代 AirPods 對比上一代的鉸鏈更加堅固，在用熱風槍加熱後，仍需要用鉗子把鉸鏈拉出來。
但加熱充電盒並不是件容易的事，因為內部還有電池還沒取出。由於內部電池位置有著大量固定膠水，因此 iFixit 在用熱風槍對膠水進行軟化的同時，也提醒注意不要給電池外部造成太大熱量。而很顯然，在如此緊密的內部環境裡，充電盒的電池同樣不可更換。
在費了九牛二虎之力後，新 AirPods 充電盒電池終於被順利取出來了。這塊有中國製造的電池型號為 A1596，容量 398mAh、1.52Wh，相比起 Galaxy Buds 的充電盒電池，AirPods 的這塊明顯要更大一些。
然而取出電池只是開始，別忘了充電盒的主機板還沒取出來。由於充電盒的內部實在太多膠水了，因此 iFixit 再次拿起了熱風槍來軟膠。不過其實這樣做是相當值得的，因為在拆開內膽部分後，他們發現新主機板的表面附上了一層 AirPods 沒有的塗層。
iFixit 猜測，這個塗層的作用能在一定程度上加強主機板的防水效能。主機板上的各枚 IC 分佈如下：
- 紅：博通 59356A2KUBG 無線充電模組
- 橙：意法半導體 MUC 晶片 L476MGY6 A5
- 黃：德州儀器 TI 87A6FP 晶片
在前面拆解的主機板部分中，你們有留意到主機板上有四個觸點嗎？實際上這四個觸電對應的是配對按鈕的觸點，這也是整個 AirPods 唯一一個按鈕開關，這方面和上一代產品設計略有不同。
今年蘋果在新 AirPods 加入了無線充電，自然充電盒的內部也會配備一個無線充電線圈了。在取出主機板後，iFixit 也順利把充電線圈也取出來了，當然它和其他部件一樣同樣被膠水粘的很牢很牢。值得一提的是，在無線充電錶層，蘋果還加入了一塊散熱板，目的其實也是為了讓耳機在無線充電時，不會把你的手燙到。
正如本文開頭所說，在拆解的最後，iFixit 對新 AirPods 給出的「可維修指數」為 0 分，換言之無論是耳塞還是耳機盒，拆卸是不可逆的行為，完全無法完整地復原，更不用說把耳機拆開來換零件了。如果你的 AirPods 電池老化、續航變差，那麼唯一的解決辦法就是——再買一副 AirPods。
題圖來源：iFixit