軒逸·純電本月25日上市 出自專業電動車平臺 補貼前預售16.6萬

摘要： 對於市場上層出不窮給的新能源造車企業和各色設計天馬行空的新能源車，我想很多人會感到陌生， 如果不是出於城市用車或牌照方面的硬需而選擇新能源車， 大概純電動這個詞對不少人還十分遙遠。 （此為現款軒逸燃油版） 不過最近我們獲知，東風日產軒逸·純電將於幾天後的 25 日正式上...

對於市場上層出不窮給的新能源造車企業和各色設計天馬行空的新能源車，我想很多人會感到陌生， 如果不是出於城市用車或牌照方面的硬需而選擇新能源車， 大概純電動這個詞對不少人還十分遙遠。

（此為現款軒逸燃油版）

不過最近我們獲知，東風日產軒逸·純電將於幾天後的 25 日正式上市， 預售價（補貼前）為 16.6 萬元， 年銷量僅次於冠軍朗逸的軒逸都推出純電動車型了，你覺得新能源車的未來離你還遠麼？

外觀方面，軒逸·純電的前臉雖然與燃油版車型設計相仿，但仔細對比不難發現， V-motion 設計語言下的純電版車型 ” 進氣格柵 “ 尺寸比現款燃油版大了不少 ，與同平臺車型聆風的前臉造型極為相似。

（此為日產LEAF聆風前臉）

別看軒逸·純電內飾部分與車身尺寸上與燃油版保持基本一致，但它可是 基於日產 E-Platform 全球專業電動車平臺打造而來的， 同平臺的 Leaf （聆風）車型更是日產全球銷量第一的電動汽車。

（此為日產LEAF車尾）

動力上新車搭載一臺永磁同步驅動電機， 最大功率 80kW ，峰值扭矩 254N·m ，其採用的是 38kW·h 的三元鋰電池組， 快充條件下 45 分鐘即能充滿八成電量，慢充狀態下充滿也僅需 8 小時。

雖說作為一臺純電動轎車軒逸·純電的電池容量並不大， 但其綜合工況續航里程為 338km ， 60km/h 等速行駛狀態下續航里程可達 389km 。 從賬面資料看，軒逸 · 純電和熟悉的燃油版車型一樣，會是個經濟家用的好幫手。

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