印尼電商發展處處受限？沒條件創造條件也要上
編者按：本文來自微信公眾號“7點5度”（ID：Asia7_5），作者7點5度，36氪經授權釋出。
接下來你將讀到：
1. 印尼電商市場解讀
2. 印尼電商市場機遇與挑戰並存
1. 印尼電商市場解讀
印尼是東南亞人口最多的國家（2.65億），人口結構也相當有朝氣，其中15-54歲的人口占比為59.4%。根據 ASEAN Briefing 做的一項市場調查顯示，最受印尼人歡迎的在網購品類是時尚服裝，如配飾、包、鞋、個人護理用品和化妝品，銷售額達30.5億美元，佔比長期徘徊在30%左右。 2018年印尼電商的營收約為95億美元，預計到2022年，電商市場總量將達到400多億美元。
2. 印尼電商市場上的“玩家們”
目前的印尼市場，B2C、C2C 電商和作為底層支撐的支付和物流行業都已經有許多玩家，同時近80%的電商使用者都集中在了印尼首都雅加達所在的爪哇島，因此競爭已經非常激烈。
印尼2018年第四季度電商排名
根據2018年第四季度的月訪問進行排名，前十位的電商裡垂直電商2家，綜合電商8家，電商格局的馬太效應日益明顯。其中風頭正旺的當屬印尼最大的線上市場 Tokopedia， 它在2018年12月，獲得了軟銀旗下的願景基金和阿里領投的11億美元，完成 G 輪融資， 開始突破電商領域，進軍機票和保險等新市場。
由於印尼是一個以群島為主要地理特徵的國家，將貨物從島的東部送到西部並不是件容易的事情。據世界銀行報道，印尼物流業的成本在東南亞地區最高，佔國內生產總值（GDP）的25％，而越南，馬來西亞和新加坡等鄰國物流佔 GDP 的20％。此外對於一些從海外進口的商品，還會遭遇分銷鏈狹窄，貨物在港口停留時間過長，以及需應對難纏的海關等問題。
京東給出的解答方法是在印尼自建倉庫。為保證配送效率，京東已在雅加達、棉蘭、坤甸、望加錫、泗水以及三寶壟等地方設定了10個倉庫。截至目前，京東在印尼85%的包裹可在24小時內送達，雅加達及周邊地區98%的包裹可在24小時內送達。（來源：億邦動力）此外，JD.ID 的首個使用無人機的送貨地點已獲得政府批准，或許無人機將會成為未來解決印尼物流問題的新出路。
京東無人機印尼首飛
當然不能漏了近幾年湧現出來的各路玩家，包括強勢增長的 J&T Express、Lazada Express 和出行領域的 Grab 和 Go-Jek 旗下的快遞業務（當然快遞只是物流當中很小的一部分，但在擁堵的雅加達市區所產生的效果不可忽視）。
此外，印尼電商市場裡的阿里色彩也較為濃厚。除了領投 Tokopedia 和控股 Lazada 之外，還引入支付寶的技術和理念，佈局移動支付，合資成立 Dana Pay。
然而，目前印尼的零售市場主要還是以傳統商業為主，夫妻店、區域性小連鎖佔比較高，缺乏供應鏈資源整合能力。在這樣的背景下，電商領域裡大玩家有大玩家的做法，而接地氣的創業者也有自己的一套。
3. 挑戰與機會並存
獨特的消費特徵
印尼人通常會選擇自己熟悉的電商平臺進行網購，並且大約63%的印尼人傾向於購買那些他們已經熟悉的品牌，出於對風險的抗拒性，他們很少購買陌生的產品，除非有身邊的朋友推薦。
印尼銀行 Bank Mandiri 的行業分析師認為這個挑戰是暫時的，隨著印尼的網際網路基礎設施改善，更多的人加入到網購大軍，這種消費習慣將會發生改變。然而對於那些資金流不算充足的中小型電商網站，為了在賽道上跑的更遠，他們必須儘快找到解決方案。
Hijup, 印尼本地一家主要經營穆斯林女性服飾的店在這個問題上，交出了一份別出心裁的答卷。該公司推出了一項送貨上門，讓顧客有15分鐘的時間先試穿（快遞小哥可以在附近先歇歇），滿意之後再付款的服務，不滿意直接當場退貨。這樣做不僅可以降低之後退貨的二次物流成本，同時也有助於培養使用者忠誠度，提高他們對網購的信心。 無獨有偶，印尼時尚電商 Sale Stock 也推出了類似的服務。想要俘獲顧客的芳心，不拿出點誠意來是不行的。
HiJup ：先試， 滿意再買
支付系統不完善
在印尼能使用金融服務的人不到一半，雖然信用卡的使用率近幾年增長的很快，但是截止到目前印尼信用卡普及率還是不足3%，現金仍是主要的支付方式。雖然支付領域有 DOKU，力寶集團旗下的 OVO 和螞蟻金服支援的 DanaPay 等多家公司一齊發力想改變這一現狀，但目前印尼人的支付方式主要還是轉賬和貨到付款兩種。
印尼政府提出在2020年之前打造東南亞最大數字經濟體。非現金支付是數字經濟活動的基礎設施，印尼央行於2014年啟動全國性非現金支付運動。隨後，印尼央行從監管法規框架調整、產業主體互聯互通等方面進行了積極的探索。比如推動國家支付閘道器建設，探索制定二維碼支付統一標準，為支付解決方案之間的互聯互通鋪平道路。
傾向於個體戶交易
在印尼約有1.22億人使用 Facebook，使用者量排名全球第四，它的 Twitter 使用者量也位列全球第五。此外，從 Instagram 的使用者數量來看，印尼位於整個東南亞國家之首。基於這個情況，很多印尼消費者更喜歡與個體戶進行的網上購物交易，通過 WhatsApp 或 LINE 這樣的聊天軟體直接與賣家聯絡，因為他們認為這比直接在購物網站上的交易更加的人性化。
在印尼電商市場被 Tokopedia，Lazada，Shopee 等多家巨頭瓜分的前提下，玩家另闢蹊徑說不定會闖出一片新的天地。
圍繞印尼電子商務發展的 O2O 平臺 Kudo 的運營模式倒是值得參考，作為一個電商導購平臺，Kudo 通過僱傭代理商（Agent）幫助普通印尼民眾，特別是那些身處偏遠地區無法上網，或者沒有銀行賬戶的人群在網上完成購買和支付，而這些代理商通過提供“跑腿”可以獲得一定的佣金。
在某種程度上，Kudo 代理商擁有一定的社交屬性，因為他們可能是使用者的家人、鄰居或街頭零售店的老闆，通過這群熟人直接的推廣和宣傳，Kudo 獲得了使用者的信賴。該模式不僅解決了新使用者拓展的問題，還能有效提升使用者粘性和忠誠度。
另外，通過代理商的拓展，Kudo 也順便解決了最後一公里送貨的問題。對於那些偏遠地區沒有確切地址的使用者來說，他們可以在 Kudo 代理商（很多時候是夫妻店或者便利店）處提取貨品，這樣每一個Kudo 代理商就都變成了一個臨時收貨站。深諳印尼本土市場環境的 Kudo 也不負眾望，被 Grab 收入了麾下。
2019年，印尼的電子商務還會繼續快速發展。從2017年到2022年，印尼電子商務市場預計增長8倍，電商市場將從50億美元增長到425億美元，很可能成為印尼未來經濟的主要支柱之一。 未來很美好，現實卻是有些骨感。但在各種條件還不是非常發達的時候，很多本土創業者其實已經在做一些因地制宜的“微調”，一邊摸索一邊等待那個真正的爆發時刻。
END