人工智慧賦能傳統產業 交通運輸業或最先引爆
在2018世界人工智慧大會上，全球20餘位行業龍頭企業CEO、百家代表性科技企業參會，海外嘉賓出席比例超過50%，全球人工智慧產業齊聚盛會，他們探討人工智慧發展的遠景，共話人工智慧對人類生活的改變。AI對產業經濟賦能的實踐情況是怎樣的？AI又將如何對產業進行賦能？《每日經濟新聞》本期報道延伸至世界人工智慧之產業觀察。
“AI+”賦能傳統行業機遇
本次世界人工智慧大會上集中呈現人工智慧領域的技術變革與創新。眾多專家學者一致傳遞的觀點認為，人工智慧的迅速發展將深刻改變人類社會，併成為經濟發展的新引擎、國際競爭的新焦點。隨著移動網際網路時代向人工智慧新時代的加速過渡，AI將加速賦能，併為醫療、金融、安防、教育、交通、物流等各類傳統行業帶來機遇與發展潛力。
根據斯坦福大學此前的一篇論文，在人工智慧技術發展將會面臨改變的六大行業中，交通運輸行業作為非常重要的部分出現，其也被廣泛認為將最先引爆AI技術的巨大變革。
小馬智行聯合創始人、執行長彭軍表示，人工智慧技術作為一種底層技術，將會徹底改變和賦能交通運輸行業。在交通運輸行業面臨的共享化、電動化、無人化和網聯化中，無人化將產生的影響最深遠。相較於人類，運用人工智慧的自動駕駛技術“更為可靠”，尤其是在需要精準駕駛以及在複雜的交通元素下做出決策等方面，機器比人具有一定優勢。
AI+醫療是人工智慧技術實現落地應用的重點方向，大資料、人工智慧對醫療行業的賦能表現在多個方面，如輔助醫生診療決策、提升患者就診效率。
上汽集團董事長陳虹在演講中表示，通過人工智慧與汽車產業的融合，將重新定義美好的汽車生活。“新能源汽車正在加快解決汽車排放所引發的環境汙染問題，網際網路汽車通過探索汽車與網際網路的連線，讓消費者體驗到便捷與高效。”
《中國人工智慧發展報告2018》資料顯示，截至2018年6月，全球人工智慧企業數達4925家，中國1011家居第二，約為美國的一半。在全球人工智慧企業最多的20個城市中，美國佔了9個，中國有4個入圍。北京以395家居全球第一，上海、深圳、杭州的人工智慧企業數也進入全球20強城市之列。
《每日經濟新聞》記者注意到，企業數在變大的同時，全球人工智慧領域的投資金額也在變多。
發展AI上海要走差異化路線
AI賦能產業，拓寬了產業賽道，讓更多的企業進入人工智慧產業。記者注意到，從打造技術能力到全方位行業通用解決方案落地，當下各家企業在人工智慧生態的全面佈局已開始發力，謀的不僅是產業賦能，更有前瞻者想到的AI對產業的創新賦能。
記者在現場看到，出自上海靈羚科技的機器人小華在人工智慧大會上宣佈第一天正式上崗，今後小華將工作在上海徐匯華涇鎮政務大廳內，利用智慧機器人技術和智慧語音轉寫等技術，整合政府資訊，向市民提供多渠道的服務。
“把人工智慧高新技術轉化為顯示的服務，能提高政府為企業為群眾服務的便捷性。我們在做的突破是，不僅要AI賦能政務，賦能產業，未來要的是AI創新政務。”靈羚科技CEO林懷謙如是告訴記者。
從記者在世界人工智慧大會的逛展體驗來看，人工智慧在行業應用上正加速鋪開，在智慧城市、家居、汽車、無人系統等方面的應用日益普遍，在交通、政務、健康、教育、零售等這些場景中，機器人能提供常規問題的諮詢，分擔工作人員的引導職責。同時，它還能夠進行迎賓、資訊播報等多種人機互動功能。服務機器人正在重塑線下的場景體驗。
人工智慧促進各行各業進步，創新創業更加活躍，本土企業加速成長的背後，記者發現，一個要素齊全、更加開放協同的發展生態正在上海逐步形成。從產業板塊來說，上海要和周邊城市、全國產業先進城市做出差異化，要能夠錯位發展，規劃適合自身發展人工智慧的著力點。
阿里巴巴董事局主席馬雲的一席話，或許更觸動我們對未來的思考和認識。馬雲說：“我們對人工智慧這場技術革命有期待、有擔心，有希望也有困惑。人工智慧對我們的啟發在於，未來的製造將邁入新制造時代，那是製造業和服務業完美結合的時代。未來的製造業都是服務業，大部分被人工智慧取代，而背後的體驗和服務卻是不能被取代的。”