電動車年度十大謠言 第一個無數人中招
希望大家看完這篇文章後，能讓過去一年電動車行業相關謠言止步於此。
網際網路時代，人們獲取知識似乎變得簡單，但最終呈現的是一個真假莫辨的世界。各種各樣的謠言藉助網際網路傳播開來，在一次又一次的傳播中變得越來越看不清真相。
今天，我們就來盤點一下過去一年電動車行業的那些謠言。
新電池要充電24小時
謠言：新買的電動車，第一次充電要充24小時。
闢謠：事實上，新車不僅不需要充24小時，長時間充電可能會加速電池的損壞。目前電動車電池有鉛酸電池和鋰電池；鉛酸電池沒有記憶效應，如果充電24小時，會導致電池過充，過充電會促使極板活性物質硬化脫落，從而減少使用壽命。
而一般容量的鋰電池在6-8小時即可完成充電，過充會有一種情況出現（此處省略300字解釋），輕則微短路，重則燃燒爆炸。
PS：鋰電池最佳充電方法：五到十次的淺充淺放後，再來一次深充深放。
4月15日後騎電動車必須考駕照
謠言：4月15日電動車自行車新國標實施後，電動車使用者必須要考駕照。
闢謠：首先科普一下，電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。電動自行車屬於非機動車範疇，所以不用考駕照。
而電動輕便摩托車和電動摩托車屬於機動車，按照道路法律法規需要考取駕照、辦理保險等才可上路，但是目前具體實施政策還未公佈，大家在買電動車時，需要關注政策的變化。
電池又漲價了
謠言：鉛價持續上漲，增大製造成本，推動電池上漲；環保整頓推進，電池產能下降，推動電池上漲；電池供需緊張，短期難以緩解，推動電池價格上漲。
闢謠：自從環保整頓開始，電池漲價的訊息就一直沒間斷過，不知道是沒有什麼訊息可報道，還是電池廠商發出的煙霧彈，從過去一年的365天，有300天都在鼓吹電池“漲價”，電池漲價已經成為行業司空見怪的謠言。
超標電動車“強制報廢”
謠言：電動自行車新國標釋出，即將實施，超標電動車不準上路，一經發現直接沒收、報廢。
闢謠：電動自行車新國標在2018年年中正式釋出，2019年4月15日正式落地實施，但目前確實不排除個別地區有一刀切的情況，但是絕大部分地區都是出臺電動車過渡期管理規則，一般為3年過渡期政策。
低俗四輪電動車新國標釋出
謠言：2018年低速電動車新國標將出臺。
闢謠：從2012年開始，有關於低俗四輪電動車新國標出臺的訊息就未曾間斷過，但是直到現在仍沒有推出，這可謂是電動車行業經歷的最長時間的謠言。日前，只是六部委釋出《關於加強低速電動車管理的通知》，意在嚴禁新增低速電動車產能。至於新國標政策，還得再等等。
電動車3C認證資質造價
謠言：電動車3C認證證書竟然可以P一個。
闢謠：天津的某電動車品牌，本來並不具備3C認證資質，但是通過PS自己做了一張3C認證證書，不料被工商、質檢聯合檢查給逮住了，從廠商提供的3C認證的證書來看，幾乎做到了以假亂真，但是證書編號少了一位......
小包車3C認證取消
謠言：電動車車企拿小包車去做認證，有關領導下達指令暫停發證，小包車3C認證已經取消。（小包車：符合電動自行車新國標，但外觀是電摩和輕便電摩的設計。）
闢謠：目前小包車3C認證是否被取消，還沒有官方訊息。據瞭解，工信部、信監委、TC12工作組的不分成員正在討論小包車能否成為電動自行車進行3C認證進行討論，並未直接取消小包車3C認證。
電動車自行車違章會扣分
謠言：按照《道路交通安全法》，電動自行車需要年檢，並且對於違章一次，處200元罰款，並記3分。
闢謠：首先要注意，新國標電動自行車屬於非機動車，目前來看，不需要考取駕照、也沒有行駛證，只有一個“車牌”，罰款扣分從何談起。
但是不得不說的是，目前很多電動車使用者經常不遵守交通規則，人員傷亡室友發生。在此提醒各位使用者，出行一定要遵守交通規則，不管是汽車、電動車，還是自行車，均要如此。
能跑640裡的電動車
謠言：中儲動力高新能源科技有限責任公司推出的高新科技產品——“永久續航”的電動車，充一次電能跑上640裡。
闢謠：從2017年開始，中儲動力高新能源科技有限責任公司就開始在電動車行業裡面開始招搖撞騙，宣傳自己擁有量子技術，生產出所謂能夠“永久續航”的電動車，充一次電能跑上640裡。
有著這樣神奇的功能自然吸引著許多代理商，在去年年中，被“法制現場”重點報道。據瞭解，受騙代理商損失總計近1.1億。在此提醒經銷商，拿貨需謹慎，看準廠商及產品。
飛鴿破產倒閉
謠言：天津電動車企業飛鴿破產，並且將於12月16日進行正式拍賣，起拍價55.59萬。有著近70年曆史的老品牌，如今走入破產清算的地步。
闢謠：飛鴿並沒有真的破產，而是按照天津市國有企業改革政策規定，對飛鴿電動三輪車進行破產重組。公司原班人員組建天津一飛電動車有限公司，繼續生產、經營和銷售飛鴿牌電動三輪車，飛鴿品牌仍由飛鴿集團持有。
寫在最後
在訊息大爆炸的時代，一定要理性看待瘋狂傳播的訊息。古人云“眼見為實”，但不能隨便被假訊息所矇蔽，多關注相關部門官方網站及可靠媒體網站獲取相關資訊，切忌以訛傳訛。
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