華爾街確信：特斯拉今年將不得不融資
當下華爾街分析師們最熱衷做計算題之一是：特斯拉的現金夠不夠它撐過今年？雖然馬斯克一直堅稱，特斯拉短期內不打算融資，並且有能力在今年實現可持續的正現金流，但賣方分析師們似乎並不買賬，都忙著測算特斯拉將在何時，以何種方式進行融資。
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在週二釋出的一份報告中預計，特斯拉將在今年第四季度通過股權增發的方式融資25億美元，這筆資金將由對特斯拉商業模式有戰略興趣的投資者提供。此外，該分析師還預計，特斯拉未來將需要一位外來合作伙伴來滿足資金需求。
特斯拉的大眾車型Model 3一直以來被認為是決定特斯拉未來現金流的關鍵。喬納斯指出，如果Model 3可以大規模生產，那麼就能夠在未來12個月內為特斯拉提供較為安全的流動性保障，尤其是在特斯拉麵臨2019年債務到期之際。
即便如此，喬納斯認為特斯拉也需要藉此機會融資，因為對於一家公司來說，在不需要融資的情況下進行融資要容易得多。
但喬納斯預計，Model 3的銷量最終將陷入停滯，到時候將將是戰略合作伙伴介入的最佳時機：
特斯拉可能需要一個合作伙伴來實現其戰略價值，這個合作伙伴能夠為汽車業務持續的資本需求提供資金，或者可以將特斯拉的邊緣計算/機器學習生態系統的價值進行貨幣化。
喬納斯認為，經濟、競爭、監管、政治和技術力量等綜合因素，可能會挑戰特斯拉作為獨立實體的地位。而這對現有股東和當前股價的結果是積極的還是消極的，目前還很難確定。
喬納斯曾經長期看多特斯拉，但在今年5月，摩根士丹利將特斯拉的平級下調至“謹慎”。喬納斯在報告中表示:“對特斯拉股票的估值波動很大，難以預測。 但我們認為，這最終取決於需求、現金消耗、獲得外部資本的渠道、管理行動/治理以及戰略價格發現等幾個關鍵因素。”
信用研究公司CovenantReview分析師亞歷山大·迪亞茲-馬託斯（Alexander Diaz-Matos）則認為，特斯拉可以採用智慧財產權質押融資，即以其標識和品牌等智慧財產權資產做抵押，來承擔更多債務。
任何新的債務都會增加特斯拉目前115億美元的未償債務規模。其中包括9.20億美元的可轉換債券，如果到明年3月1日，股價未觸及360美元，這些債券可能面臨贖回。
一場私有化鬧劇使得本就麻煩纏身的特斯拉麵臨美國刑事犯罪調查。
當地時間週二，彭博社援引知情人士稱，特斯拉公司和CEO馬斯克正因與私有化相關的宣告，接受美國司法部的刑事犯罪調查，與此同時，美國證券監管部門對這一事件的民事調查也在進行。
訊息傳出後，特斯拉股價短線跌近6%，最低觸及275.50美元。週二美股盤初一度小幅高開，盤初站上300美元，是8月31日以來首次突破這一關口。
