春節特輯 |驚喜交加！盤點2018年自動駕駛大事記

【2018自動駕駛大事記】

上海釋出全國首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌

2018年3月，上海市政府召開《上海市智慧網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》新聞釋出會，釋出了全國首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌，上海汽車集團和上海蔚來汽車獲得第一批智慧網聯汽車開放道路測試號牌。

全球首例自動駕駛車撞人致死事故

2018年3月，Uber一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州發生交通事故，與一名正在過馬路的女性行人相撞，行人在送往醫院後不治身亡。調查結果表明，在行人橫穿馬路時車內安全員兩次長時間低頭，注意力沒有集中在前方路況。此外，處於自動駕駛狀態的車輛時速為38英里，而該路段限速35英里。

《智慧網聯汽車道路測試管理規範（試行）》釋出

2018年4月，工信部、公安部、交通運輸部聯合釋出了《智慧網聯汽車道路測試管理規範（試行）》。該《管理規範》對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求，明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理車輛申請和發放測試號牌。該規範從2018年5月1日起施行。

百度釋出“Apollo Pilot 安全報告”

2018年7月，百度AI開發者大會發布國內首個自動駕駛量產相關的安全報告《Apollo Pilot安全報告》，報告內容基於Apollo對自動駕駛量產安全的理解，包含安全設計和安全執行兩大主要內容，細分為操作安全、環境安全、行為安全、功能安全、質量安全、機制安全和安全進化等七大內容。

百度阿波龍量產

2018年7月，李彥巨集宣佈全球首款L4級別自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線。首批量產100輛，將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業化運營，並將聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本。

Cruise共獲50億美元投資

日本軟銀願景基金向通用汽車旗下的自動駕駛技術初創公司Cruise投資22.5億美元，以推進通用汽車自動駕駛技術的大規模商業化運用；同年10月，Cruise宣佈與本田汽車合作，雙方攜手推進自動駕駛技術大規模商業化應用，本田汽車將在未來的12年內，向Cruise注入20億美元的資金，並有7.5億美元的股權投資，總計27.5億美元。

谷歌無人車在美國正式商用：全球首例

谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo宣佈，該公司已正式在美國亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區推出商業無人駕駛出租車服務。此前，其已經在鳳凰城地區測試了一段時間的無人駕駛服務。

SAE釋出“駕駛自動化等級” 標準視覺化圖表

SAE釋出了新的J3016 ™“駕駛自動化等級” 標準視覺化圖表，該標準定義了汽車從無自動化到全自動化六個級別的駕駛等級，旨在加快提供初始監管框架和最佳實踐，為製造商和其他企業在高度自動化車輛的安全設計、開發、測試和部署提供指導。

工信部印發車聯網產業發展行動計劃

工信部制定《車聯網（智慧網聯汽車）產業發展行動計劃》。計劃指出，到2020年，要實現車聯網產業跨行業融合取得突破、具備高級別自動駕駛功能的智慧網聯汽車實現特定場景規模應用、“人-車-路-雲”實現高度協同、適應產業發展的政策法規、標準規範和安全保障體系初步建立等。