馬雲被紐約時報“計劃”退休；馬斯克直播時抽大 麻惹大 麻煩 | 懂懂周評
世界經理人專欄
上週熱點：
紐約時報刊文： 馬雲 “ 計劃退休 ”； 程維 透露滴滴6年來虧損約390億；自如CEO熊林為甲醛房道歉；馬斯克直播時抽大麻惹了大麻煩。
文丨懂懂筆記 編輯 | 左岸 秦言
馬雲被紐約時報“計劃”退休
日前，紐約時報釋出報道稱，馬雲計劃於下週一辭去阿里巴巴董事局主席一職，以專注教育相關的慈善事業。馬雲將繼續留任在阿里巴巴董事會，以指導管理層。據悉，馬雲將於下週一迎來自己54歲的生日，當天恰逢中國教師節。該報道隨後被阿里官方否認。
懂懂說：
一時間，馬雲退休傳聞刷屏。其實短期內他退或不退，對阿里的影響不大。馬雲還是阿里的馬雲，大方向還是會由他掌控，小細節還是會由下面的兄弟去操盤。關鍵問題是：將來誰能真正接馬雲的班，能夠為阿里巴巴這麼大的航母把握方向？現在，真的看不到。
程維透露滴滴6年來虧損約390億
9月7日，滴滴創始人兼CEO程維釋出了一封內部信，再次對樂清順風車事件表示自責，同時釋出了滴滴上半年的經營資料。內部信中表示，滴滴6年來還沒有實現過盈利，整體虧損額約390億元；僅2018年上半年，滴滴整體淨虧損就達40.4億元人民幣。
懂懂說：
摩拜、ofo因資金鍊斷裂而陷入困境，一個被收購，一個被供應商告上法庭。加上滴滴這次報鉅虧的資訊，其實我們看到在風口上跑得最快的企業往往都是在圈使用者、做高估值，以此卡位，然後再慢慢回到商業本質。其實這也是近幾年中國網際網路創業領域的普遍現象：很多創業公司首先考慮的不是商業模式本身能否賺錢，而是追求融資和估值，把商業本質放在後面。滴滴的商業模式本身是創造了很大的社會價值，但問題就是“好勝心蓋過了初心”。滴滴的反思，是所有創業者都應該注意的。
馬斯克直播時抽大麻惹大麻煩
上週，特斯拉CEO 馬斯克接受了熱門主持人Joe Rogan的直播採訪。採訪中，馬斯克不僅頻頻喝威士忌，還在鏡頭前吸食了一口大麻，甚至當場玩兒起了噴火Qiang。儘管本次採訪是在大麻合法化的加州錄製，但是這一動作還是讓馬斯克再次登上各大媒體的新聞頭條，招來無數質疑。緊接著，特斯拉股價盤中一度跌破253美元，跌幅突破10%，創兩年最大盤中跌幅。
懂懂說：
在過去幾年裡，馬斯克被過度神話了：創新，意識超前，工作狂，無所畏懼……但他畢竟不是神。今天的馬斯克讓我們感到更加真實，但也不由得更擔心特斯拉的未來：在這樣一個不按常理出牌的創始人領導下，公司發展過於激進，至今至今仍無法解決汽車的量產問題，而資金隱患也越來越嚴重。在這個時候，吞雲吐霧的“真實馬斯克”，對特斯拉無異於雪上加霜。
自如CEO熊林為甲醛房道歉
此前因甲醛房致阿里員工白血病罹世事件影響，自如被推向風口浪尖。近日，熊林在接受媒體採訪時表示：我誠摯的向在我們房源裡面出現問題導致他們身體有健康問題的客戶，真誠地道歉。據悉，9月1日開始自如會對所有首次出租的房源全部下架檢測，並將檢測報告放在網上，合格後再進行出租。
懂懂說：
高昂的房租引發爭議後，安全問題再度將自如推上風口浪尖。資本的助推，對使用者規模、估值的渴求讓一些長租平臺將剛裝修完，或是裝修材料不合格的房子對外出租，結果卻是犧牲了廣大租客的身體健康，這樣的代價未免太大了。企業追求增長在情理之中，但絕對不應該犧牲使用者的權益，尤其是人的生命健康，否則最終只會自食其果。
大咖說
技術的落地場景更重要
技術很重要，但是技術在每一個地方的落地場景也很重要，創業者在這方面不應該去追風口，而是要去想辦法看自己的東西，到底有沒有自己的特色，有沒有在技術上的特色，有沒有未來能夠區別於其他競爭者的特色。
——金沙江創投董事總經理丁健
冷門行業更適合普通創業者
作為一個普通創業者，應該預見什麼是未來的熱點，什麼是今天不被看好的，今天就要提前去佈局，當這個（冷門）真的變成未來熱點的時候，你就會變成一位白馬創業者了。冷門行業反而適合普通的創業者，適合一般白手起家的創業者。
——58集團CEO 姚勁波
行業速覽
國內
愛奇藝宣佈關閉顯示播放量
9月3日，愛奇藝在官方微博釋出宣告稱：告別唯流量時代，愛奇藝正式宣佈關閉顯示前臺播放量 。愛奇藝方面表示：“我們認為，視訊內容播放量並非是評價作品質量、受使用者歡迎程度的最優指標。隨著行業的發展，它已經不能公平評價內容的質量和價值。”
阿里巴巴宣佈按計劃回購股票
9月7日晚間，阿里巴巴集團宣佈將從公開市場持續回購阿里巴巴股票，以執行公司在2017年制定的一項股權購買計劃。2017年5月18日，阿里巴巴集團宣佈啟動為期兩年、總額達60億美元的股權回購計劃。本次回購即是對該計劃的執行。
特斯拉（上海）增資至46.7億元
據報道，特斯拉（上海）有限公司的註冊資本已經大幅增至46.7億元。財聯社訊息顯示，在此前這一數字為1億元。此外在經營業務範圍方面你，新的資料顯示增加了電池管理系統、電動汽車電控整合、電機管理系統以及電動汽車驅動電機等新能源汽車關鍵零部件的製造等。
蔚來汽車IPO發行價區間公佈
上週五，蔚來更新了提交給美國證券交易委員會（SEC）的F-1招股書。最新招股書顯示，蔚來汽車的IPO發行價區間為6.25美元到8.25美元。招股書顯示，蔚來本次IPO計劃發行1.6億股ADS股份，每股ADS股份代表1股A類普通股。蔚來汽車的承銷商在出現超額認購的情況下，可以通過行使超額配售權，認購額外最多2400萬股ADS股份。按此計算，蔚來IPO融資總額將為最多15.18億美元。
京東快遞個人業務開始運營
日前，京東快遞在微信上線了“京東快遞”小程式，服務類目為“快遞、物流”，主體資訊為北京京東尚科資訊科技有限公司，承接個人快遞業務。京東快遞個人業務目前僅支援北京、上海、廣州，派送範圍為中國大陸地區。
攜程公佈第二季度財報
上週，攜程公佈的第二季度未經審計的財務業績。攜程網第二季度淨營收為人民幣73億元，同比增長13%，環比增長9%。如果不按照美國通用會計準則計算，攜程網第二季度歸屬於公司股東的淨利潤為人民幣11億元，同比小幅增長（去年同期8.87億元）。
HTC營收創15年來最差成績
今年8月，HTC營收13.88億元新臺幣（相當於3.08億元人民幣），同比暴跌近77%，這也是HTC自2003年9月以來月度營收最差成績。HTC股價最高曾達1238.1新臺幣，目前僅剩39.9新臺幣，跌幅達97%。
國際
亞馬遜市值破1萬億美元
9月4日，亞馬遜股價在早盤開盤之後一路穩步上漲，股價破2050美元，最終市值成功突破1萬億美元，成為繼蘋果之後第二支市值突破萬億美元的科技企業。
三星今年將釋出可摺疊手機
據CNBC網站報道，三星電子移動部門CEO高東真(DJ Koh)在接受採訪時稱，三星將於今年晚些時候釋出一款可摺疊智慧機。高東真稱，三星實施的消費者調查顯示，可摺疊手機有市場，“是時候推出”一款可摺疊裝置了。
Uber計劃2019年進行IPO
據路透社報道，Uber執行長Dara Khosrowshahi週三表示，Uber計劃在明年進行IPO，並且沒有出售其自動駕駛汽車研發部門的計劃。他表示，歸根結底我們是在構建一個龐大的資產，我們可以用自己的方式將其商業化，但這不是現階段我們所考慮的問題。
馬斯克重組特斯拉高管團隊
據TechCrunch報道，在過去幾個月裡，特斯拉電動汽車公司已經有多位高管離職。為了應對隨之而來的混亂和挑戰，特斯拉執行長伊隆·馬斯克給全體員工發內部電子郵件，對高管團隊進行重組，其中包括為人升職和職位變動。
戴爾公佈2019財年Q2財報
戴爾當地時間星期四公佈2019財年Q2財報。財報顯示，截至8月3日的2019財年第二季度營收增長18%至229億美元，EBITDA（不計利息、稅項、折舊和攤銷前的利潤）增長13%至24.6億美元。戴爾預計，2019財年調整後營收為920億美元，調整後淨利潤為53億美元。
甲骨文產品開發總裁將離職
甲骨文向美國財經媒體CNBC透露，公司負責產品開發的總裁托馬斯·庫裡安不久將離開公司，具體離職時間待定。庫裡安曾供職於麥肯錫，1996年加入甲骨文，自2015年以來一直擔任產品開發總裁。他被認為是“除拉里·埃裡森之外，甲骨文裡無可置疑的最重要人物。”