軟銀斥資9.4億美元入股Nuro，佈局無人駕駛配送領域

北京時間 2 月 11 日，矽谷自動駕駛公司 Nuro 宣佈，已經完成來自軟銀願景基金的 9.4 億美元融資。Nuro 表示將利用這一輪融資將其配送服務擴充套件至新的區域，增加新的合作伙伴，擴充套件車隊，完善其自動駕駛技術，並繼續在全球範圍內大幅招募人才。

（圖片來源：Nuro 官網）

據路透社及華爾街日報報道，投資者對 Nuro 給出了 27 億美元的估值。對此輪融資，Nuro 聯合創始人 Dave Ferguson 表示：“這次和軟銀的合作使我們有機會加速實現通過自動駕駛技術重塑物流配送和其它應用場景的願景。”

對軟銀來說，以接近 10 億美元出手投資 Nuro，再一次體現出其在移動出行領域的野心。此前軟銀已投資了出行公司 Uber，通用旗下自動駕駛子公司 Cruise 、晶片廠商 Nvidia、感測器製造商 Innoviz 等，此次投資 Nuro 也讓軟銀實現了在無人配送領域的佈局。

資料顯示，Nuro 成立於 2016 年，創始人是谷歌自動駕駛團隊的前首席工程師朱佳俊和 Dave Ferguson。到目前為止，Nuro 已完成超過 10 億美元融資，投資方包括了軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網易創始人丁磊等。

不同於一些想要推出自動駕駛出租車的公司，Nuro 一直表示公司致力於通過自動駕駛技術和服務讓本地配送更快速和高效，且 Nuro 目前的配送區域更多集中在交通狀況較為簡單的城市郊區。其第一款產品致力於創造的未來是任何貨物商品都能夠以最經濟實惠的價格快速地得到配送。

擁有經驗豐富的開發團隊，加之更加註重落地商用，Nuro 在成立短短的兩三年時間裡就取得了很多看得見的結果。

2018 年初，Nuro 就釋出了 L4 級無人配送車輛，同樣在去年，Nuro 還與生鮮連鎖超市 Kroger 合作，計劃將為其個提供配送服務，這些服務會使用 Nuro 自主研發的無人駕駛汽車來完成——包括生鮮、外賣、包裹等各種貨品。這一合作的達成一定程度上是對 Nuro 在自動駕駛技術上的認可，另一方面，在自動駕駛行業愈發強調商用化的今天，這樣的合作若能取得好的成果，對 Nuro 在下一階段的發展也至關重要。

圖| Nuro 無人駕駛配送車輛（來源：Nuro 官網）

不過目前 Nuro 的配送服務還處於早期階段，據華爾街日報報道，Nuro 的自動駕駛車輛在軟體和硬體上都經過了特殊的設計，比如特別的車內空間設計、沒有車窗等，這都是為了滿足車輛在無人駕駛和運送貨物上的需求，目前為止 Nuro 已經完成的自動駕駛配送車輛還僅有 6 臺，該公司在美國德克薩斯州和亞利桑那州道路上測試等車輛則約為 50 臺。此輪融資完成後，Nuro 將有更充足的資金來擴充其自動駕駛車隊。

從 2018 年下半年開始，自動駕駛行業的整體發展出現放緩跡象，加之資本市場遇冷，這一現狀對現階段投入高、回報難的自動駕駛行業來說並不輕鬆。不過在這段時期裡，自動駕駛行業內一些大手筆投資也時常出現，除了此次軟銀 9.4 億美元投資 Nuro，還有數日前自動駕駛公司 Aurora 宣佈完成 5.3 億美元融資，投資方包括了亞馬遜和紅杉資本。在中國則能看到 Momenta 在 2018 年 10 月完成數億美元融資，邁入獨角獸行列等。在資本寒冬中，這些大手筆投入也反映出投資界對自動駕駛前景的看好。