真車解剖 真實的純電動新能源車整車解剖教學裝置
資訊
名稱：純電動整車解剖檢測診斷實訓臺
供應：www.wzsha.com/xny/640.html
型號：QY-XNY84
簡介
實訓臺將一臺可正常執行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車(二手車翻新)改裝為線上檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、閘道器控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態訊號引數。
適用於各類院校和培訓機構對純電動轎車整車理論和維修實訓的教學需要。
教學平臺功能包括：驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、電動真空助力液壓制動系統、車身電氣六大系統的教學功能。通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示，學生能清楚瞭解新能源汽車內部的結構與功能，並且較 快地掌握新能源汽車的構造和原理，提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的瞭解動力電機、電控系統並且能夠更深入的進行學習。裝置的佈局採用完全按照汽車原始結構來佈局，在透明裝飾面的一側為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解後的內部造型，通過拆解前和拆解後的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結構的認知與學習。整個裝置不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業學習氛圍。
配置 (每套) ：
1.線上檢測純電動汽車 1 輛 2014 款 EV150 舊車,續駛里程不低於新車的 90%電動汽車的引數：電機功率≥45Kw；最高車速≥125km/h；電池容量≥25Kw.h；續駛里程≥150Km；電機最大轉矩≥144Nm；整備質量≥1200Kg。
2.故障設定控制器 1 套
3.汽車檢測實訓臺 1 套(1 套 6 臺)
4.智慧化故障設定和考核系統 1 套
5.航空插頭和連線電纜 1 套
特點
1.整車結構完整，各控制系統、感測器、執行器齊全，可正常執行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態訊號引數(如：能量監視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.製作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 閘道器控制單元
◆ P 檔電機控制單元
◆ 電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連線，確保連線斷開後整車功能完整，保持原車所有功能。汽車檢測實訓檯面板採用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高階鋁塑板，表面經特殊工藝噴塗底漆處理；面板列印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統的工作原理。
5.汽車檢測實訓檯面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、閘道器控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓檯面板上安裝有診斷座，可連線專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、閘道器控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取資料流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓檯面板部分採用 ≥ 1.5mm 厚冷板衝壓成形結構，外形美觀；底架部分採用鋼結構焊接，表面採用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
8.▲配套訊號模擬系統: