品智慧量欲以語義識別做車內軟硬體OS
如何切入車內場景，“品智慧量”希望以語義識別做車內軟硬體OS，做汽車領域的自然語言理解
Nicholas 2017-04-24 汽車極客為使用者提供基於汽車場景下的自然語言理解和語義識別。
以科大訊飛、思必馳、雲知聲等代表的語音識別公司已經在各個場景實現滲透，同時，隨著AI技術的逐步成熟，自然語義理解也已擴充套件到垂直領域，這其中就包括汽車領域。做一套汽車垂直領域的自然語義理解、知識體系、互動方案，為B端和C端提供自然語言互動的入口，培養消費者的使用習慣，也將是另一個行業切口。
我近期接觸的“品智慧量”是一個做汽車領域AI自然語言理解的平臺，前期將以一個基於知識圖譜自然語義分析的AutoAI平臺，以App+智慧硬體+機器人以及API開放平臺等形式，為使用者提供基於汽車場景下的自然語言理解和語義識別，而未來，也將在此基礎上打通線上線下商業模式，比如做車後市場(新車、二手車、保險、汽車服務)的導流。
根據品智慧量CEO鄭瑋介紹，品智慧量的AutoAI技術平臺使用了自然語義分析和機器學習技術，同時結合了汽車行業的知識圖譜，來構建這樣一個自然語言互動方案。
下面具體說一下這個汽車行業知識圖譜的組成，鄭瑋告訴36氪，其包括專家資料整理、行業資料積累、網路資料採集、以及使用者資料反饋，目前已經有的資料包括：汽車故障資料、使用手冊、車輛配置、保養維護、使用技巧、汽車知識、交通法規等等;目前已收集資料數百萬條，來源包括行業論壇、4S店、修理廠、團隊原創等;目前已清洗和重構的資料量數十萬條，已採集和編輯的資料量在數百萬條。
在應用場景方面，目前品智慧量有一個面向C端的應用“上道”App， 其採用了Bot聊天機器人的產品形態，能夠支援在行車場景下使用純語音互動的操作，解決車主在日常和開車時產生的需求，包括汽車相關諮詢(故障、保險、使用規則等)、地圖導航、行車報告、多媒體資訊娛樂等。鄭瑋告訴36氪，上道App將充當AI和使用者之間互動的入口，收集使用者反饋不斷迭代，並向硬體OS產品過渡。
而這個就涉及到訂製化場景的硬體產品，車載智慧硬體，以及品智慧量正在生產中的故宮訂製機器人，其可以放在車內，充當虛擬助手、做資料來源和增強使用者粘性的作用。在渠道方面，這個故宮版機器人將通過故宮內門店、線上渠道以及線下4S店精品的方式售賣。
另外，品智慧量還在為某國際品牌車廠旗下在售車型訂製智慧使用手冊系統，即使用者可以通過語音的方式進行諮詢、後臺通過自然語義理解、機器學習等技術匹配對應答案，使用者可以通過該品牌車主App和微信公眾號訪問這一功能，鄭瑋表示，後續二者也將進行車機預裝、訂製化車載硬體的開發;品智慧量未來也將接入不同的品牌。
創始人鄭瑋曾在2010-2015年擔任騰訊集團市場部公司戰略核心產品平臺負責人，主導微信、qq空間、微博、 手q、開放平臺、安全平臺、移動平臺、公司國際化等眾多產品平臺的市場運營戰略及執行;2015-2016年，任中馳車福CMO，組建並管理公司市場、營銷、品牌、公關等職能部們及公司2C端產品業務線。
聯合創始田兆傑曾是前中馳車福O2O部門主管、百度移動鳳巢產品經理、大唐電信移動網際網路產品總監。在澳大利亞和國內分別有過網際網路創業經歷。操盤過十餘個移動網際網路專案，包括成功完成數千萬、億元級別融資的專案。