從三個offer，思考一家企業的成敗（下）
上篇猴子搭檔分別分析了三個給他伸出橄欖枝的與車相關的企業。本篇是在先前基礎上，對公司發展前景判斷的一些感悟。以下為正文：
通過對多個公司的研究，我覺得關於判斷公司未來的發展，可以總結一些共性：
第一：領導一定要有想法，這個也就是我一直說的“公司的靈魂”。 從三家的發展，我們可以看到創始人楊浩湧和李想都是很有想法的人，他們都發現了行業痛點，並且提出了自己的解決方案。
經常炒股的大家都會清楚要投資一家有價值的公司，那麼什麼是價值，價值就是解決問題，解決問題越大，價值越高，因而領導人有想法，公司發展就有方向，在市場洗牌的時候，公司也能夠經受市場的考驗存活下來。
就和人一樣，人講究一個精氣神，煉精化氣、煉氣化神，煉神還虛，煉虛合道，領導人的這個有價值的想法就是公司的精，是生命的本源，由精醞氣，由氣生神。一個人的心死了，人就死了，一個公司的靈魂沒了，就只剩軀殼，所以我覺得決定公司成功的第一要素還是領導人的想法。
第二：資本和市場的支援 ，如果說領導人的想法是精，那麼資本便是維持生存的氣。小鵬汽車何小鵬此前曾公開表示，以前看別人做車覺得100億太誇張了，現在自己跳進去才知道200億都不夠花。造車真的是非常非常燒錢的，車和家現在融資75億，就像李想說的我們只有一次出牌的機會，而我看好車和家是因為他們的資本控制比較好，大家一心一意做車，不亂花錢，不亂宣傳，這一點和我之前看好的必要商城也很像（類比精品嚴選燒了很多錢做宣傳推廣）。
低調做事兒，把錢用在刀刃上這樣的產品才能取得最後的成功。我最近在騎小藍單車，現在應該改名叫滴滴單車的時候在思考，小藍單車的質量這麼好，秒殺摩拜，ofo，為什麼會死掉呢，好可惜。
答案在於資本，資本選擇了ofo，摩拜，所以最後小藍退出了舞臺。滴滴的收購無異於小藍單車的重生，我相信小藍單車在資本爸爸的照顧下會越來越好。因為從消費者的角度，我這個單車的重度使用者已經完全放棄了ofo，轉入好騎耐用的小藍單車懷抱，規模打開了，運營上去了，大概率會越做越好。
另外一點是政策 ，李想最開始想做的是“小而美”的SEV，大家可以理解為小的電動車，體量和那種紅色的老年代步車類似。最後因為牌照政策問題流產，而相對的，電動補貼退坡卻給李想很大的轉機。
“精”是領導人的想法、意志與韌性，“氣”是外在的資本、政策和形式。如果說內外在都齊備了，自然會綻放出能成的那種“神”，我覺這個時候，這個公司想不成都很難。
縱觀形形色色的企業，失敗有各自的失敗，成功卻有相似的成功。希望大家可以共同觀察，解決和拓展這一問題，為什麼這個公司能成，為什麼這個公司會失敗，為什麼這個人能成，為什麼這個人會失敗。一葉落而知秋，希望我們在更多的觀察後可以具備這樣的能力。
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