復興號動車組350公里時速運營1年：準點率99.2％

摘要： 2017年9月21日，復興號動車組在京滬高鐵開啟時速350公里商業運營，到現在已經整整一年了。根據中國鐵總官方資料， 高速的復興號已經累計傳送旅客1157.2萬人次。 目前，全國鐵路日均開行復興號 260.5對 ，覆蓋京滬、京廣、滬昆等 25條 高鐵線路，通達23個直轄市、省會城市和...

2017年9月21日，復興號動車組在京滬高鐵開啟時速350公里商業運營，到現在已經整整一年了。根據中國鐵總官方資料， 高速的復興號已經累計傳送旅客1157.2萬人次。

目前，全國鐵路日均開行復興號 260.5對 ，覆蓋京滬、京廣、滬昆等 25條 高鐵線路，通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。

今年7月1日，16輛長編組復興號在京滬高鐵上投入運營，並陸續推廣到京廣、滬昆等高鐵線路。

9月23日，廣深港高鐵香港段即將正式開通運營，復興號也將緊密連線內地高鐵網與香港特區。

開行以來，復興號累計傳送旅客7601.1萬人次，平均客座率82.7％，始發、終到正點率分別達到99.2％、97.9％。

目前，我國正在研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品，鞏固我國動車組技術領先地位，更好地滿足人民群眾高品質出行需求。

時速350公里智慧型復興號動車組研製工作進展順利，將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年完成除錯及試驗驗證；

時速250公里復興號動車組樣車已下線，正在做型式試驗的前期準備工作；

時速160公里速度級動力集中型復興號動車組設計定型工作基本完成，距離量產又進一步。

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