一萬個評論 看盡滴滴的紅與黑
距離滴滴順風車安全事件整改已經有將近一個月的時間了，在這一個月當中滴滴出行遭受了前所未有的輿論壓力，創始人程維甚至在向政府部門彙報整改工作時崩潰到哭泣。 
近日，我們通過《程維的眼淚 道出了滴滴的困境迷茫》一文，展開了一個社會調查。在篩選一萬份網友評論資料之後，讓我們看看社會大眾到底是怎樣看待滴滴出行的。 
滴滴出行不可饒恕
在我們整理留言的過程中，發現大部分使用者對滴滴依舊持批評態度，認為滴滴在屢次發生的安全事件中，沒有履行相應的責任。 
在評論中還有一些十分過激的言論我們就不放出來，總之這部分使用者直到現在仍舊認為滴滴整改措施不到位，付出的代價還不夠深刻。
這一部分使用者的評論，有些過於片面的認為滴滴絲毫沒有可取之處。簡單的說，滴滴將網約車的概念正式引入到我們生活當中，為使用者解決了打車難的問題，就證明了其存在的意義。
滴滴雖有責任 但要適可而止
這部分使用者則是比較剋制，既認為在此前的事件滴滴應該負責，又覺得時至今日滴滴的整改措施已經比較全面，我們應當給滴滴一個改過自新的機會。
誠然滴滴方便了我們的生活，但是在某些使用者的眼中，便利性甚至要高過安全性。
就像滴滴上週關閉夜間服務之後，不少使用者面臨無車可搭，開始聲援滴滴認為在安全事件中滴滴並不需要負主要責任。
或許幾條鮮血淋漓的生命，在他們眼中只不過是一樁小事，對於大眾而言無關痛癢。
這部分使用者最喜歡的是將滴滴出行與計程車作為對比，認為在事故率方面滴滴出行要遠低於計程車行業。
這種比上不足比下有餘的心態，讓人懷疑其出發點是什麼？
著眼於未來 網約車不能讓滴滴一家壟斷
還有一類使用者，是認為滴滴固然罪責慎重，但是網約車並不是只有滴滴一家。想要改變網約車行業的亂象，就必須再出現幾家能夠和滴滴競爭企業，給滴滴足夠的壓力才能促使其迅速成長。
在與Uber競爭的時候，滴滴可從未敢表現出如今的這份傲慢。壟斷地位的形成，業務規模越來越大，使得靈魂跟不上腳步，滴滴的企業文化開始逐步缺失。 
這一類使用者可能是目前最為理智的，他們既看到了滴滴的不足，也看到了網約車的發展，給我們生活帶來的便利性。
出行作為一家能夠打敗Uber的獨角獸企業，滴滴必然有其可取之處。只不過隨著行業壟斷局面的形成，滴滴逐漸的喪失了安全意識和社會責任感。
少競爭導致滴滴逐漸鬆懈下來，企業文化的缺失，才是導致這場悲劇的罪魁禍首。 
在此，我們希望不管是給滴滴找些競爭對出促進發展，還是通過企業文化實現自我驅動。在經歷過這次波及全社會的安全事件之後，整個網約車行業能夠鳳凰涅槃浴火重生，讓安全與便利重回我們身邊。
