從賓士事件看輿論監督：自媒體選擇性失聲，官媒發力
標籤： 自媒體 廣告 來源：傳媒圈 作者：陸鵬鵬 2019-04-19
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[摘要]
維權20天后，女車主與賓士之間終於達成和解，在媒體的輿論監督下，一切迎來了向好的結局
維權20天后，女車主與賓士之間終於達成和解，在媒體的輿論監督下，一切迎來了向好的結局。然而在這場鬥爭中，本應站在維權一線的汽車自媒體卻鮮有發聲，其選擇性沉默的態度，也遭到眾人吐槽。
汽車自媒體缺位，官媒發力輿論監督
資料顯示，事發一週以來，在汽車類賬號中，有521篇內容與此次賓士車主維權事件有關。在保持活躍更新的汽車類微信公眾號中，只有大約不到5%的賬號關注報道或評論了此次賓士車主維權事件。而相關文章在所有汽車號文章中的佔比，更是不到2%。
值得注意的是，在500多篇文章中僅有5篇閱讀數達到10w+，分別來自“賽雷”“大飆車”“寶馬客”和“汽車行業關注”4個公眾號。
藍鯨通過查詢發現，四個公眾號有三個賬號主體為個人，僅有“大飆車”隸屬於“素美微尚國際資訊諮詢有限公司”。其中，在公眾號“寶馬客”的歷史訊息中，均是關於寶馬的報道，鮮有出現與賓士相關的報道。
除了汽車自媒體外，在汽車之家、愛卡汽車等各大汽車網際網路平臺中相關報道更是少之又少。以汽車之家為例，藍鯨在文章頁面搜尋“賓士維權”四字，站內僅有5條訊息，其餘均為站外連結。搜尋“賓士”二字更是無一條與“女車主維權”有關的資訊。
從影響力來看，此次賓士事件當屬近年來規模最大的維權事件，然而帶動輿論的並非專業的汽車媒體，而是以人民日報、新華社、央視為主的一批主流媒體。深入研究行業細則的也非汽車媒體，而是以財經、每日經濟新聞等為主的一批財經媒體。
資料顯示，在此次事件的報道中，央級媒體的參與度高達75.9%，其次是財經類媒體的30%，最後為科技類媒體，參與度為23.8%。
此前，汽車媒體圈內被曝出一些不良事蹟，“早餐門”中因沒有預留早餐而鬧得沸沸揚揚，“地毯門”中因偷剪地毯導致車商遭酒店索賠，雖是個例，但對汽車媒體的整體形象造成一定損害。
如今面對輿論監督事件時，一邊是微信公眾號中2%的文章佔比，一邊是汽車網際網路平臺中極少量的資訊訊息，兩方的資料均體現了汽車媒體在這場維權運動中的集體失聲。
汽車自媒體的選擇性失聲，是從寫軟文開始的
事實上，賓士維權事件並非汽車自媒體失聲的首個案例。2018年，比亞迪深陷“羅生門”，牽扯到30多家廣告公司，廣告費涉及11億，絕大多數汽車自媒體對該事件亦是避而不談。
作為汽車自媒體，為何在企業負面上頻頻失聲？
對汽車自媒體而言，最大的收入來源，仍是軟文。為汽車品牌主做各種內容傳播，從產品到品牌、從事件到點評。
如今，自媒體正朝著IP化、人格化方向發展，其定位也在不斷細化，一批頗具影響力的汽車自媒體大V深受車企喜愛，廣告投放比例也在逐年增多。
根據不同產品投放需求與傳播概況，車企會選擇不同的自媒體進行投放，利用汽車自媒體人IP的影響力，進一步降低了傳播成本，增加了企業曝光。
一直以來，無論是媒體或自媒體，廣告始終不可避免的營收來源。汽車自媒體的集體失聲也從側面反映出，車企近年來在網際網路端的廣告投放量逐年增大。
資料顯示，2018年全球14個主要汽車市場的廣告支出總計355億美元，其中，中國汽車廣告支出在過去6年中增長了47%。
從投放領域來看，汽車行業在傳統媒體的投放量逐漸縮減，以2016年至2017年媒體花費趨勢來看，傳統媒體中雜誌、報紙、電視均出現不同程度下降，其中雜誌、報紙的廣告花費下降幅度較大，分別為22.54%和24.89%，電視投放方面為5.92%。反之，網路新媒體投放量正逐年增大。
除此之外， 在汽車網際網路平臺亦是車企廣告投放的主陣地。其中汽車之家名列廣告投放數榜首。
財報顯示，汽車之家2018年實現營業收入72.33億元（10.52億美元）較2017年度增長16.47%；全年實現歸母淨利潤28.71億元，同比增長43%。這是汽車之家最近連續5個年度持續快速增長。
其中，媒體業務實現收入35.08億元，較上年增長14.43%，這是汽車之家最穩定，也是發展最快的業務。汽車媒體業務主要為廣告業務，約佔公司總體收入的50%。
如此看來，車企的廣告投放間接或直接影響了汽車自媒體的發聲，在輿論監督與生存發展的抉擇上，汽車自媒體選擇後者也無可厚非。
對此有觀點認為，媒體也有自身的利益，有廣告客戶、活動合作方之類。身陷利益之中，當職業要求與商業利益相沖突時，一些媒體難免被利益所綁架，對一些新聞視而不見，對一些問題不言不語。
然而選擇性“失聲”，會讓媒體邊緣化，成為商業利益的代言人、可有可無的“傳聲筒”，最終在受眾的鄙視和遺棄中走向衰亡。
從3月27日，王女士拿到新車後發現漏油，到4月9日爬上賓士的引擎蓋哭訴維權，再到4月16日與賓士和解，期間已有20余天，在人民日報、新華社等官媒的報道下事件仍在發酵，然而汽車自媒體的沉默還在繼續。
編輯：mary