賈躍亭微博發新車！為了這張概念GIF圖，投資人花了40億...
如圖，賈躍亭造車第二季續上了。
4月4日，賈躍亭微博釋出將造新款車型V9，新車基本設計理念為融合設計、人工智慧以及人車無縫互聯的豪華移動智慧空間。
極果君恍惚還記得，兩年前，外界對這家“特斯拉殺手”普遍持積極態度；一年前的CES上，FF還相對低調地邀請多家國內媒體進行試駕，極果君也曾親臨現場感受魔鬼“漂移”。
即便在現場見到的真車內飾尤為簡陋，但仍有不少人對FF91充滿期待。但這次，除了一張動圖，連PPT都沒有，外界能獲知的新車資訊幾乎沒有。
比新車有看頭的是這條微博下方的評論區，格外熱鬧。各方評論中不乏言辭犀利的調侃、不明覺厲的冷靜分析，還有少數看熱鬧不嫌事大的“鼓勵”。
賈躍亭作為創業者，失敗本來就是創業的一部分
加油吧！搞成了，你就是史玉柱；搞敗了，你永遠都是賈躍亭！
不搞PPT，直接搞動圖了
你倒是賣啊
法拉第未來收穫第三筆投資
但吃瓜前還是需要簡單交代下新造車背景：3月25日，賈躍亭迎來了自己造車事業的第三位投資人——朱駿。
朱駿，來自新浪體育
根據二者達成的協議，朱駿的第九城市將投入6億美元用於和法拉第未來建立合資公司，6億美元的收穫是合資公司50%的股權和“對合資公司業務經營控制權”。
3年多過去了，根據賈老闆自曝和多項投資統計，法拉第未來已經燒掉了200多億，但截止到18年12月訊息，僅有2臺預產車下線，和法拉第未來宣稱18年底實現“首批交付”的目標相差甚甚甚遠。
由於劇情過於拖沓，觀眾對FF91的熱情已經大不如前，更別提新車V9了。但更多人好奇的是，為何賈老闆總能“絕處逢生”？
已經賣樓賣地的法拉第未來
在收穫第三筆投資之前，賈老闆真的要行至“絕處”了。
18年12月，賈躍亭所持法拉第未來33%股權和名下多處豪宅被加州法院頒發的“臨時限制令”凍結；
19年1月，法拉第未來首次公開承認財務危機，並表示已於18年10月暫停工廠建設；
19年3月，法拉第未來先是被曝出售總部大樓改為租用，後又宣佈將拉斯維加斯5000畝土地報價4000萬美元出售。
圖片來自網路
除此之外，法拉第未來最近一次資金進賬來自18年5月恆大支付的8億美元，但根據恆大發布的“決裂”宣告，這筆錢於5月25日支付，不到兩個月就已經被花得差不多了。
賣樓賣地或許能解基礎運營和400名員工工資支出的燃眉之急，但要繼續造車程序，顯然不可能。
圖片來自網路
更“好看”的投資故事
其實要說“被坑慘”的投資人。
除了燒錢太快，賈躍亭還面臨員工流失、供應商催款、國內債主追債等多個危機，其中光是供應商欠款一項就涉及5億人民幣。
或許對於賈老闆來說，錢能解決的問題都不是問題。投資總會有的，只不過時間問題。事實證明，賈躍亭也的確等到了。
第九城市官網首頁
一時之間，外界關注的焦點都彙集在新投資人朱駿和他的第九城市身上。
投資法拉第未來的訊息傳出後，第九城市股價一度暴跌20多個百分點。如果說孫巨集斌和許家印投資是“有錢任性”，那自身難保的朱駿又是圖什麼呢？
稍後再聊，我們先看這次的投資協議：二者成立的新合資公司業務主要涉及法拉第未來在國內的新車型V9，雙方持股50%，第九城市擁有實際控制經營權。
關鍵字：新車、在國內、50%股權，以及實際控制權。
這次的投資結局會如何？讓我們先回顧下前兩次投資案例
此前兩次投資案例
孫巨集斌：這不是壯士斷臂，是斷頭
17年初，融創入股樂視，孫巨集斌投資150億人民幣拿了個樂視第二大股東，並無實際控制權，且當時對樂視估值過分偏高，司本身又債務糾紛纏身。
18年9月，已經騎虎難下的孫巨集斌不得不在花7.7億接手被司法拍賣的樂視控股三項資產。
18年10月，2018胡潤房地產企業家榜釋出：因深陷樂視泥潭，孫巨集斌身家縮水37%。
圖片來自網路
許家印：如意算盤落空
18年6月，恆大計劃宣佈分三期投資20億美元，雙方約定恆大旗下時穎公司持有合資公司Smart King 的45%股份；
18年10月，雙方翻臉，法拉第未來花光第一期8億美元投資。
18年12月，爭執平息，恆大的8億美元換來合資公司32%優先股權和FF香港。
圖片來自網路
或許是孫巨集斌和許家印的慘痛教訓給了後繼者“前車之鑑”，第九城市的第三次投資看似“划算”不少。
也有專業人士分析，和前兩次投資人一樣，朱駿和他的第九城市投資法拉第未來其實都是在謀求轉型，而在轉型方向上，他們不過是“不約而同”地看準了新能源造車領域。
當然了，出於商人的自覺和本能，他們在投資前就已經留好了“後著”，比如許家印就在投資時設立要麼交車要麼交權的對賭協議。
18年CES上的FF91
商人不做賠本的買賣，但問題是，這個對手是賈老闆。
更有意思的是，第三次收穫投資後，新晉投資人朱駿的發家史也被人挖了個底朝天。
華爾街見聞在《朱駿：一個比賈躍亭還賈躍亭的“接盤俠”？》一文中深扒了這位“接盤俠”，還稱朱駿本人“比賈躍亭還賈躍亭”。
即便你不知道“白手起家”、“球場6分鐘”、“狀告360”等故事，也應該瞭解一點背景：投資法拉第未來的朱駿旗下第九城市已經連續多年面臨鉅額虧損。
仔細感受下，相比手頭“寬裕”的前兩位投資人，朱駿的6億美元或許不是這麼好拿的。19年，或許我們又將看到新一輪的“博弈”。
至此，賈老闆窒息的造車事業又得以喘息，故事未完待續。
本文由極果使用者大笑羊駝原創