順風車要重出江湖？這些讓人揪心的問題不解決，你會坐嗎
滴滴順風車方面最近傳出開放灰度測試。哈囉順風車方面，宣佈將出資5億元建立“順風綠色出行基金”。訊息不斷，難道順風車真要回歸了？
來源 ｜ 經濟日報 （ID： jjrbwx）
頭圖攝影 ｜ 王超
最近，順風車的熱度蹭蹭上升！
滴滴順風車方面，一度傳出開放灰度測試。哈囉順風車方面，宣佈將出資5億元建立“順風綠色出行基金”。
訊息不斷，難道順風車真要回歸了？彆著急，先看看這幾個問題解決了沒有——
動作頻頻預示迴歸？ 滴滴表態“暫無時間表”
滴滴順風車迴歸的傳言已經不是第一次了。
4月15日，“滴滴順風車”就在其官方微博釋出了負責人張瑞的一封公開信，信中提出五大整改措施，包括迴歸順風車本質；去掉個性化頭像、性別等個人隱私顯示；盡最大努力杜絕人車不符；優化調證流程等。
在公開信發出後，滴滴出行總裁柳青迅速轉發了此條微博。
來源：新浪微博截圖
於是，網友紛紛猜測滴滴順風車是否即將恢復上線。但當天滴滴迴應稱，目前順風車仍在全力投入安全整改中，暫無具體上線時間表。
實際上，去年5月和8月先後發生的鄭州空姐被害案和樂清女孩被害案，將滴滴順風車推向了風口浪尖。當年8月27日，滴滴宣佈無限期下線順風車業務。
隨後，滴滴開始整改。期間推出了多項整改措施，也多次否認上線傳聞。
這次“灰度測試”，同樣也不是將要恢復上線。
滴滴方面表示，目前順風車仍在下線整改中，並未進行灰度測試。因技術原因，導致個別使用者APP內本應展示的“順風車下線公告”未正常出現，而是直接跳轉到了發單頁面，不過這部分受到影響的使用者即便發單也會被攔截。
滴滴不在的日子，對手乘虛而入
滴滴順風車業務下線整改的日子，對手可沒有閒著。
來源： 新浪微博截圖
4月24日，哈囉順風車事業部負責人江濤發表公開信表示，將拿出5億元成立“順風綠色出行基金”，同時宣佈：
1、助力五一小長假，4月30日-5月4日免收平臺服務費；
2、五一期間乘客體驗順風車，享受最低5折優惠；
3、即日起至2019年5月31日，車主分享空座單單可獲現金補助。
公開資料顯示，截至3月中旬，哈囉順風車車主註冊人數已超 200 萬人，總髮單量突破 700 萬大關。
嘀嗒出行也忙著攻城略地。
資料顯示，截至2018年12月，嘀嗒出行APP滲透率同比9月大幅度上漲8.4%，其月活躍均值也有略微上漲。
這幾個牽動人心的問題，到底怎麼解決？
對於順風車，人們最關心的莫過於安全問題，能否確保乘車人生命財產萬無一失，是重新贏得信任的關鍵。
所以，滴滴順風車能否迴歸，要看這幾大問題能不能解決：
1、如何杜絕不法分子混入司機隊伍？
在此前的多次安全事件中，作案人有犯罪前科。由於網路平臺對司機缺乏掌控能力，加上註冊稽核機制存在缺陷，容易使不法分子有可乘之機。
線上虛擬的網路平臺如何面對真實世界的複雜性，是滴滴順風車必須要面對的難題。
2、如何最大限度保障乘客隱私等權益？
網際網路虛擬空間的社交行為，與線下人與人之間的接觸，風險程度遠不能相提並論。網際網路平臺將使用者頭像、性別等資訊展示出來，很容易給不法分子提供挑選侵害物件的機會。
如果順風車平臺不僅不重視和保護乘客隱私，還將所謂“豔遇”拿來宣傳，更是有惡意誘導之嫌。
因此，順風車平臺不能為了吸引使用者，過分渲染其社交屬性。而應調整產品定位，保障乘客隱私、安全等利益。
3、如何快速有效應對突發事件？
多起事件暴露了順風車平臺應對突發事件能力的不足。這意味著企業還要加大研發投入，通過大資料、人工智慧等多項技術的應用，建立起行之有效的快速反應機制。
同時，也需要網路平臺加強與政府部門的溝通，最大限度運用好現有的社會資源，確保乘客安全。
4、如何使順風車迴歸分享的“初心”？
順風車本質是合乘出行，屬於分享經濟，而不應該變成一門“生意”，為非法營運開啟大門。
網際網路企業經歷了野蠻生長後，遇到了一系列問題和挑戰。這就提醒網際網路企業別被資本和利益矇蔽雙眼，迴歸初心，才能重新贏得使用者。
這些問題都解決了嗎？你是否支援滴滴順風車上線？你還會坐順風車嗎？
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值班編輯： 任穎文 審校： 武昭含
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