大眾ID.R將挑戰紐北：蔚來EP9最快電動超跑紀錄難保

摘要： 蔚來EP9曾於2017年5月12日在德國紐博格林北環賽道上， 以6分45.9秒的成績重新整理了最快圈速紀錄，成為全世界最快的電動超跑 ，並藉此成功豎立了蔚來高效能電動車的品牌形象。 而在這個紀錄保持了一年半後，日前外媒報道稱， 大眾汽車表示旗下大眾ID.R車型將於今年夏季出征紐博格林...

蔚來EP9曾於2017年5月12日在德國紐博格林北環賽道上， 以6分45.9秒的成績重新整理了最快圈速紀錄，成為全世界最快的電動超跑 ，並藉此成功豎立了蔚來高效能電動車的品牌形象。

而在這個紀錄保持了一年半後，日前外媒報道稱， 大眾汽車表示旗下大眾ID.R車型將於今年夏季出征紐博格林北環賽道，目標是重新整理電動車類別圈速紀錄。

而在2018年6月24日，該車在著名的派克峰國際挑戰賽中剛剛打破紀錄，氣勢正盛。

大眾汽車賽車運動車隊總監Sven Smeets表示：“ ID. R的下一項重大挑戰就是打破紐博格林北環賽道電動車類別的紀錄。無論是對於賽車還是量產車而言，打破紐博格林北環賽道的圈速紀錄都將是一項重大的榮譽 。”

從兩車的效能對比中看，EP9動力上搭載了4臺高效能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1000千瓦（1360馬力）， 0-100km/h加速時間2.7s，極速313km/h 。

但大眾ID.R只搭載了兩臺電動機，系統功率500千瓦（680馬力），也只相當於蔚來EP9的一半，0-96km/h加速時間卻僅需2.25秒，比EP9更快，據悉大眾ID.R的車身與車手總重量不足1100千克。

顯然，蔚來EP9這次“凶多吉少”，不過紀錄這東西嘛，本來就是用來打破的，不是麼。

• 文章糾錯