達索系統助航空行業走的更快更穩

至頂網CIO與應用頻道 01月23日 人物訪談（文/王聰彬）： 航空行業一直保持著快速的發展，而中國就佔據了全球1/3的航空市場，尤其民用航空領域產生了大量的新訂單，這也對於快速製造、提升產能、管理複雜專案和系統等問題帶來了一定挑戰。

達索系統一直在倡導工業復興，從設計到製造全過程的提升，所以在今年的珠海航展上達索系統展示了很多設計之外的解決方案，像大幅降低研製成本，提升生產效率的解決方案，同時還有航空初創和虛擬實驗/試航取證相關解決方案的展示。

達索系統航空航天行業副總裁大衛.齊格勒指出，協助中國航空行業提升創新能力的航空初創解決方案是一個柔性的基於雲的解決方案，另外虛擬實驗和試航取證解決方案則通過虛擬3D體驗大幅減少測試數量，以及幫助OEM加速試航取證過程。

達索系統航空航天行業副總裁大衛.齊格勒

航空領域需要重點關注系統工程，因為現在系統的複雜度正越來越高。例如空客A320在設計時所要關注的指標就有將近一萬五千多個，到了空客A350指標引數變成A320的30倍。

系統複雜度的增加，對於OEM而言就要求從需求、設計、製造、測試、維護上跟蹤所有指標引數，傳統的方式很難完成。所以需要一個全新的思路和方法：基於模型的系統工程。大衛.齊格勒表示，需求跟蹤的作用是連結聯合模擬和虛擬試驗，針對複雜系統需要更多的虛擬手段進行模擬。

而且現在航空領域初創企業越來越多，達索系統一直致力於助力初創企業提升創新能力。創業公司應該圍繞虛擬價值網路提升整體能力，3D體驗平臺則可以將各個相關方納入到統一的平臺所支撐的虛擬價值網路中。

法國飛鯨通過達索系統提供了覆蓋從設計到測試到取證的所有工具，尤其是基於雲的解決方案，飛鯨可以便捷的使用到最新的軟體，而且也不用對系統進行任何的維護和管理。

在設計領域新的進展是人工智慧的引入，創成式設計是一個人機互動、自我創新的過程。根據輸入者的設計意圖，通過“創成式”系統，生成潛在的可行性設計方案的幾何模型，然後進行綜合對比，篩選出設計方案推送給設計者進行最後的決策。

“創成式設計對於商用飛機是一個重要的創新，增材製造創成式設計能夠滿足需求的同時優化零件。”大衛.齊格勒指出，創成式設計不僅僅驅動設計模擬，同時融合了人工智慧的判斷，找到最優的設計方案。

最後在航空行業供應鏈優化上，達索系統也看到兩大特點，第一是如何突破供應鏈瓶頸；第二是應對OEM與供應商之間的協同。

3D體驗平臺能力的持續擴大也幫助航空行業破解兩大問題。供應鏈計劃與優化的方案解決零部件製造和裝配過程中供應鏈的挑戰。在協同上，供應鏈規劃能力讓供應商、OEM可以共享設計，優化零件供應情況。

為提高零部件供應效率，達索系統基於3D體驗平臺建立了Market Place，所有零件的設計、裝配等都可以在Market Place中找到直接進行使用，並在其中尋找製造供應商。大衛.齊格勒表示，Market Place從根本上改變了遊戲規則，它是一個開放的架構，實現全球設計和全球製造的目的。