網約車市場：從安全專項檢檢視網約車發展 政府監督推動行業自律

原標題：網約車市場：從安全專項檢檢視網約車發展 政府監督推動行業自律

從2016年Uber與滴滴的大戰開始，網約車的戰火在國內燃起了共享出行的熱潮，在龐大的市場容量的溫床下，猶如春風拂過一般遍地花開，進而衍生出規模龐大的網際網路出行經濟。

一方面，網約車平臺最初的出現和發展，創造了共享經濟的新模式。在網際網路經濟的發展背景下，它的出現充分調動了社會閒置運力。作為計程車的運力補充，網約車以更廣泛的社會資源銜接了公共交通中的間隙空間，更為充分利用了業餘閒置的車輛及人力儲備，提高了交通運轉效率，在智慧交通的網際網路時代中提供了創新性的出行解決方案。

另一方面，面對中國汽車市場的逐漸飽和，傳統車企向出行服務商轉型已經是一個繞不開的話題。從吉利集團推出的曹操專車，再到首汽集團旗下的首汽約車宣告成立，眾多車企紛紛先後發力網際網路出行領域，未來汽車行業將會發生重大變化。現在的汽車是交通工具，未來的汽車是智慧移動生活終端，就像如今的智慧手機一樣連線了網際網路時代下的城市生活生態圈。傳統車企致力於打造在移動出行服務方向的新鏈條，智慧化可以說是如今車企發展的一條必由之路。

面對新興網約車市場的崛起，相對於歐美國家不明朗的態度，國內政府則以開放包容的姿態給予支援。作為世界上第一個網約車合法化的國家，中國的網際網路出行市場體量的得以走在世界前列。根據中商產業研究院資料顯示，2017年網約車市場規模達到2120億，同比增長59.76%。預計2020年網約車市場規模將達到3840億。

目前，國內網約車市場已進入相對成熟的發展階段，在網約車已經成為公共交通之外主流交通方式之際，安全作為出行中的底線保障，也應該與時俱進，成為行業規範的主流先鋒。安全管理如何有效地把車企的口碑帶到提供出行服務的口碑上來，如何將政府與企業的雙向作用進行共同的推力，我們將拭目以待。