汽車行業資本寒冬來臨 口碑或是“解凍”之法
11月29日上午，由產業創新服務平臺億歐主辦的“2018億歐創新者年會暨第四屆創新獎頒獎盛典”在北京國貿大酒店盛大開幕，第四屆創新獎也在晚宴期間隆重揭曉。在這市場競爭激烈與資本寒冬的2018，一批優秀的企業和創業者前赴後繼，趕赴“戰場”。
左二為車e估代表
此次創新獎，從獎項公開徵集、資格稽核、公開投票、專家團最終評定等流程，歷時一個多月。車e估最終摘得第四屆創新獎的“最具媒體口碑獎”，取得了媒體和行業的一致認可。
據訊息，車e估從2013年成立至今，5年時間的沉澱，是從無到有的變革。車e估營銷網路持續擴張覆蓋全國，風控力度更是可想而知。
其實對於二手車，個人消費者最在乎的不就是能買得便宜點，賣得貴點嗎？而金融機構、融資租賃公司則更看中的是安全和真實。這些殊途同歸求的都是專業定價估值，如何定價得更好、更準，自然需要權威專業的汽車估值服務。而車e估作為第三方汽車估值金融服務平臺為品牌，正是以獨立第三方風控為切入點，提供更靠譜的二手車評估服務。“公平、公正、專業、高效”的形象深入人心，車e估摘得本次“最具媒體口碑獎”亦可說是實至名歸。
左二 車e估CMO 李麗華
口碑一：獨立的第三方，不參與交易環節
我們都知道，線下評估存在一定的道德風險。比如，車主與評估師的直接接觸，就難以避免車主會要求評估師把價格報高點，因為大多數人都希望自己的車能賣個好價錢，所以人為因素會對汽車的估價產生影響。
曾經有人做過一個實驗：用自己的車分別在不同平臺驗車，其中一家所給的報價是9.5萬，在被拒絕之後，商家和買家溝通之後，將價格提到了9.9萬；另一家初始報價為8.9萬，在被拒絕之後，立刻將報價提升到了9.3萬，中間就沒掛電話。而同樣的問題出現在兩家不同的企業上，人為因素不可把控，同時線下汽車評估檢測需要排隊，費時也成了線下評估的缺點之一。
而車e估以線上評估為主，保持了二手車評估的第三方屬性，規避評估師與客戶的直接接觸，公平、公正的完成每一次車況的鑑定評估，最難以把控的道德風險不攻自破。
口碑二：方便快捷的線上估值服務
時代在改變，從六七十年代的報紙時代，到八九十年代的電視時代，到二十一世紀的電腦時代，演變為現在的手機移動網際網路時代，人們的生活習慣與消費習慣發生了翻天覆地的變化。任何你能想到的服務模式，線上似乎都能夠提供和解決。汽車行業也不例外。傳統評估以線下檢測為主，客戶需要去到線下檢測店排隊進行評估鑑定。而車e估採用線上評估線下采集的模式，既順應了時代變化的步伐，又便捷和提高了客戶的業務需求和使用體驗。無論是B端業務人員還是c端個人使用者，都能夠通過一個小小的應用，體驗高效的優質服務。
口碑三：時效快、價格準
眼下的時代變革迅速，正如改革開放的深圳，成長速度猶如“雨後春筍”。速度，成為了這個時代的代名詞。誰能最快抓住機會，誰才有可能獲得成功。諸如：新聞講究時效、電商講究發貨速度、公共交通講究迅速到達。
“等待”是這個時代最忌諱的詞。說到速度車e估線上評估模式，人工智慧結合大資料，高時效，接到評估需求後最快15分鐘可出具評估報告；一刻鐘，一盞茶的時間，愛車就能評估完成。在這講究速度的時代，車e估無疑是走在前沿的。
口碑四：專業團隊，專人專事
古有吏、戶、禮、兵、刑、工六部，各司其職，“專業的事要交給專業的人做”聞道有先後，術業有專攻，人類的進步，就是靠著專業分工才得以創造出巨大的不斷增長的社會財富，研讀古今歷史可發現，那些有作為的帝王將相，工商大賈，他們的成就，都離不開用人有術。用人，用專業的人，用合適的人做適合的事，是取勝之道。文不能書，武不能戰的劉邦，也是靠著三個專業上的強手才取霸天下。
馬雲先生曾是一個完全不懂網路的人，為什麼他能在網際網路掀起一股巨浪，那是因為他慧眼識才。馬雲曾說：“我對網際網路是一竅不通，但是我把懂的人都聚集在一起，專業的人做專業的事。”正因如此，才有了今日的阿里集團。
車e估的評估體系也少不了強大的團隊支撐。評估團隊負責專業評估；技術團隊負責運營維護；風控團隊負責提供專業方案。專人專事專業運轉，才能發揮最大的作用，不造成資源浪費。
