為了讓你「十一」出行少堵一點，遊玩順一點，高德做了三件事
再過幾天就是「十一黃金週」了，對於不少人來說，是又喜又憂。喜的是可以有假期回家團聚，或者去個景區遊玩，憂的是路堵起來此恨連綿無絕期，景區人擠起來摩肩繼踵，揮汗成雨，揮袖成雲。
為了讓喜多一些，讓憂多一點，已經是阿里巴巴集團一員的高德地圖在節前啟動了第二屆十一全民出行節。
除了請來林志玲和岳雲鵬前來助陣，釋出岳雲鵬導航語音包和名為「大國之旅」的榜單之外，整個活動的重點就是做了三件事：面向近 3500 家 5A/4A 景區，釋出了智慧景區開放平臺；釋出出行安全保障，聯合 40 多個城市交管部門推出“智慧誘導”幫助使用者躲避擁堵；升級一站式出行服務平臺，一個 App 滿足幾乎所有出行需求。
不少的景區會有這樣的尷尬，五一和十一黃金週的時候人滿為患，而在旅遊淡季的時候又門可羅雀。
也就是說，出遊高峰期，景區面臨著人流、服務、安全等壓力，遊客數量遠超景區承載力。假期結束後，景區又將面臨遊客減少，資源空置的問題，需要進行推廣營銷。部分景區選擇自建移動平臺，但面臨著投入巨大，流量仍舊低迷的情況。
為了解決這個情況，高德就做了一個智慧景區開放平臺，向景區免費開放，為景區提供一張地圖遊中國、地圖管家、大資料中心、全域營銷這四個能力，幫助景區進行管理。
比如說，大資料中心分析遊客特徵和行為，輔助景區決策管理；地圖管家給予管理景區自主維護資料、自主運營資訊的能力；全域營銷將高德地圖平臺流量與景區共享，為景區吸引遊客。
在此之前，基於這個智慧景區開放平臺打造的“智慧雲臺山”自 8 月上線，單日最高訪問量接近 17 萬人次。高德地圖為雲臺山提供營銷支援，單日最高點選量超過 100 萬人次。
相比於景區的管理，其實遊客們更關心的是，路上堵不堵。為了緩解這個難題，高德地圖推出“智慧誘導”功能，與超過 40 個城市交管部門合作，用交通大資料實時幫助使用者規劃出行路線，躲避擁堵。
“智慧誘導”的核心是與地方交通管理部門實時聯動，讓交通管理部門的分流措施及時體現到高德地圖上。使用者駛入臨時設定停車場、管制等造成的斷頭路機率大大降低。
交管部門也會根據高德地圖的交通大資料，對道路交通擁堵做研判分析，在導航排程上輸入交警推薦路線，實現動態交通流分配，緩解幹線交通壓力。
今年五一期間，“智慧誘導”曾於江蘇省高速路段小範圍落地，資料顯示，“智慧誘導”干預路段車輛行駛速度上升了 28%，道路通行時間下降了 30%，一定程度上緩解了道路擁堵。
如今的高德，也不僅僅是個地圖或者導航，在裡面打車其實也還挺方便的。在滴滴夜間停運的那幾天，高德地圖內建的打車服務（集成了首汽約車和曹操專車等服務）成為不少人的選擇。為了進一步拓展地圖服務的外延，高德和同為阿里系的支付寶聯合宣佈達成合作，雙方將在產品、技術、生態等方面進行融合，打造一站式的出行服務。
目前來說，雙方的合作是在支付寶小程式上，高德地圖的實時公交和打車業務已相繼上線支付寶小程式。
在之前的易行平臺基礎上，高德繼續做了升級，已經完成駕車、公交/地鐵、騎行（含共享單車/自行車/電動自行車）、步行（含跑步）、打車、貨車、火車、客車、飛機等出行方式的覆蓋。這裡高德目的很明顯，使用者只需要使用高德地圖一個 App 就能搞定所有的出行需求。
當然，黃金週期間，有個地方人少，消費低，不堵車，還安靜，那就是上班的公司了。