單月營業額暴增50萬，各項成本還降了，只因她多做一件事
有了“淘寶速達”服務，接入菜鳥裹裹同城運力，淘寶賣家的區域零售有了更多玩法。
天下網商記者 蔣菲
營業額提升50萬元，流量成本下降三成，物流成本和商品破損率大幅下降——試水區域零售第一個月，3皇冠賣家阿菓家就收穫了滿滿的驚喜，90後羌族女孩蒲恩亞沒有想到，在接入菜鳥裹裹同城運力後，自己的淘寶店不僅實現了成都水果配送當日達，還由此產生了一連串的化學反應。
今年雙12，淘寶聯手菜鳥裹裹和餓了麼蜂鳥，在上海、成都、武漢、廣州、西安、福州、廈門、深圳等8個城市，針對淘寶生鮮美食類賣家推出“淘寶速達”服務：上午10點前下單當日達、下午17：30前下單次晨達，午夜零點前下單次日達。
菜鳥裹裹同城運力的快遞小哥搬運汶川冰糖心、眉山果凍橙、智利車釐子等水果，成都市民當天下單就能收到
淘寶開店賣汶川水果
阿菓家是蒲恩亞的第二家網店，主營汶川車釐子、眉山果凍橙、阿壩糖心蘋果等四川本地水果，今年4月17日開張，半年就做了700萬銷售額。眼下汶川車釐子過季後，阿菓家最暢銷的商品是汶川蘋果、眉山果凍橙和智利車釐子。
蒲恩亞是汶川人，上大學時，她總會帶著老家的水果去學校，以至於大學畢業同學各奔東西之後，還對她家的水果念念不忘。為了讓遠在外地的同學一飽口福，蒲恩亞要從汶川開一個小時的車，趕到都江堰快遞點寄水果。那時她便意識到，汶川水果要走出大山，少不了現代物流的介入。
蒲恩亞
2014年，蒲恩亞進入一家物流公司，負責四川省內的水果寄送業務。當時，公司業務重心是寄送攀枝花小櫻桃，蒲恩亞說，她認為老家汶川的車釐子口感也不差，就建議領導在汶川開一個快遞點。原本只是試運營，沒想到一個月營收便超過200萬，這個點從此變成固定網點。
汶川有了快遞點後，本地人開始在淘寶上賣起汶川水果，不少年輕人選擇返鄉創業，蒲恩亞也試著開了家淘寶店，主營汶川車釐子，生意越做越大，到了2015年底，她決定辭職回家專心做網店，一干就是三年。
本地配送痛點呼喚快起來
成都人對汶川車釐子有著特殊的感情。每逢5月車釐子上市時節，週末成都人會驅車趕到汶川，在沿縣城公路兩邊售賣的幾百戶果農中，挑上一籮筐鮮紅的車釐子回家。
可是開了網店之後，蒲恩亞卻常常遭到買家質疑，“你們不是本地賣家嗎，怎麼要這麼久才能到，不會是假的汶川車釐子吧？”
“我們作為一個本土企業在賣本土產品，可是成都人卻不能直觀感受到，因為以往他們在我們店鋪下單和在外省店鋪下單，收到貨的時間差不多。”蒲恩亞說。
車釐子有著苛刻的運輸和儲存要求，成熟之後在樹上最多隻能掛三天，怕熱怕冷怕磕碰，摘下後48小時內送到客戶手上口感最佳，否則就有腐爛的風險。
工人們忙碌分揀
為了滿足電商時效的需要，汶川車釐子從採摘開始就是一場與時間的賽跑。住在海拔兩三千米處的果農，用火三輪（電動三輪車）或麵包車將一箱箱車釐子運下山，碰到太陡的路，只能一筐筐徒步背下來。在這場驚心動魄的賽跑中，意外也時有發生。
可是果農速度再快，汶川車釐子還是會在某些環節慢下來。就像阿菓家發往成都的貨，以前要從汶川產地倉拉到郫縣倉，再到成都倉庫，然而由快遞公司派人到成都倉庫拉回分撥中心分揀後再配送，涉及的轉運分揀環節越多，配送時效越差，破損率越高。再加上快遞公司通常只能做到每天一派，因此當天下午4點去阿菓家的倉庫拉的貨，客戶最快也只要隔天才能收到。
裹裹同城帶來配送服務升級
今年下半年，菜鳥智慧物流骨幹網的當次日達能力，從天貓向淘寶延伸，推出當日達和分鐘級配送服務，阿菓家成了最早試水的一批淘寶店。
對淘寶賣家來說，原本最大的吸引力在於配送成本的下降。以阿菓家為例，過去用順豐配送成都本地的客戶，價格在14元一單，目前使用菜鳥裹裹同城運力費用低很多不說，同城速度甚至更快，僅此一項，12月阿菓家的物流費用就有望節省超過5萬元。
阿菓家分揀中心
阿菓家聯合創始人蔣凱，還在各項報表上發現了另一個驚喜——過去，阿菓家各地買家的轉化率大體一致，以四川和廣東為例，兩個省份同樣是1000人瀏覽阿菓家的商品，成交都在50單左右，轉化率區別不大。
可是到了11月中旬，也就是試運營半個月後，本地買家的轉化率大幅提升。“我們看四川、廣東兩地的瀏覽、轉化率，四川瀏覽量相對少一點，但成交量卻高了2.5倍。”蔣凱說。
背後的邏輯很簡單，成都的淘寶買家搜尋車釐子，阿菓家顯示的送達時間是24小時，其他家是72小時，菜鳥裹裹同城運力的時效優勢，讓更多使用者選擇。
良好的正向迴圈還在不斷髮生。由於越來越多使用者在阿菓家買車釐子，店鋪的推薦量上升，淘寶展現排名也上升，轉化率越高，會帶來更多的流量。蔣凱透露，開通淘寶當日達後，阿菓家店鋪現在一個月的流量成本下降了30%。
同城當日達普惠淘寶商家
蔣凱統計過，以往商品破損率（按照理賠單量來計算）接近一成，但使用菜鳥裹裹同城運力的這個月達到了夢想中的結果：“零損耗、零賠付、零退回”。由此他充滿信心，未來破損率2%也能接受。
工人正在打包
他認為，以前的運輸模式中，生鮮類操作跟其他普通快遞差不多，快遞員不會特意輕拿輕放，配送路徑也沒有區別：比如從倉到城市分揀中心，分揀中心分揀後，到客戶所在區縣還要分揀，折騰的環節比較多，磕碰導致損壞。
而淘寶當日達的包裹會有專門標籤，提醒快遞員需優先轉運和派送，注意輕拿輕放，同城分撥路徑也更加簡單直接。
菜鳥裹裹同城運力的快遞小哥在搬運水果
今年雙12，淘寶宣佈聯手菜鳥裹裹和餓了麼蜂鳥，在上海、成都、武漢、廣州、西安、福州、廈門、深圳等8個城市，針對淘寶生鮮美食類賣家推出“淘寶速達”服務：上午10點前下單當日達、下午17：30前下單次晨達，午夜零點前下單次日達。
菜鳥雙12末端專案負責人伯林透露，菜鳥裹裹同城運力可“三攬兩派”：凌晨、上午、下午的多頻攬派保證當日達服務時效。
“車釐子在超市只能放24到48小時，很多超市不願意賣，有了當日達之後，未來我們還可以和線下水果超市合作，讓配送時效進一步提升。”關於未來，蔣凱有很多新設想，區域零售也正帶來更多可能。