哈羅單車更名“哈囉出行”，共享單車跨入2.0時代
隨著共享經濟的火爆，共享單車這個行業被譽為最有可能出現新巨頭的公司，不過近期行業領頭羊頻頻傳出負面新聞，讓人感覺這個行業可能不行了。在整個行業都在下滑的時候，哈羅單車卻逆勢增長，接過了領導行業走向未來的大旗，開創了共享單車2.0時代。
哈羅單車的“品牌升級”，展示了自己的野心
共享單車是一項高頻剛需，多家企業激烈競爭下並沒出現很好的突破口，哈羅單車卻劍走偏鋒，推出免押金模式來解除使用者端一切壓力。這大膽的做法讓哈羅單車更加註重自我造血能力，在共享單車行業的慢慢長跑中逐漸佔據了主導地位。在行業巨頭都出現危機之後，哈羅單車更是抓住這千載難逢的機會進行彎道超車。可以看出，共享單車這個行業還是有很大的市場，只不過先行者們對行業的思考上還不夠完善，最終被逐一淘汰確實可惜。哈羅單車吸取了前人的教訓，避開一切錯誤的行為，向著更好的結果狂奔。
這次品牌升級從更名上就能看出很多資訊。哈羅單車更為“哈囉出行”，一方面增強了品牌的親和力，一個口字旁預示著哈囉期待與使用者有更多的互動性，希望自身與使用者擁有更好的黏性。另一方面向外界表明，自己不僅僅是共享單車，而是致力於打造更加完善的出行方案。不禁讓人們想起當年的滴滴打車更名為“滴滴出行”。而哈囉出行的定位與滴滴出行有所不同，因為共享單車無法成為出行主力工具，本質還是解決三公里內的出行需求，所以哈囉出行不會與滴滴爭搶市場，而是會與滴滴出行這類出行模式相互融合，攜手打造智慧出行平臺，比如哈囉出行與地鐵進行深度合作，讓使用者可以更快捷更方便的尋找最近地鐵口，哈羅出行在這其中更像是一個潤滑劑的角色。
無縫銜接打造“智慧出行”
共享單車這個行業如果運營的好確實可以賺錢，但想賺取更多，光看本身是不行的，最終的出路還是把共享產品作為一個入口，引入更多的使用者和服務。哈囉出行確實找準了自己的方向，也使得自己的企業跨入到新的階段，最終成為人們日常出行環境中不可缺少的一部分，我認為這個定位是非常清晰的。這個行業已經過了瘋狂投入單車拉資料的時代，想要站穩腳步必須提供更好的產品，並與其它出行方式聯動。
我們也看到了很多明星企業扎入這個行業，但都只是停留在燒錢模式，等到燒不起時也就是退出的時候了。從目前的情況來看，哈囉出行確實非常理性，無論是戰略還是想法都和同行有明顯的區別。走到今天這一步，哈囉出行並沒有燒太多錢，相比其它同行取得了更好的效果，這是值得我們肯定的。
哈囉出行這次品牌升級其實只是自身的一小步，但對行業來說卻是一大步。哈囉把共享單車帶入了2.0時代，讓車輛運營升級到服務運營，從哈囉出行這個入口，我們期待著多維度出行模式的高度融合，最終實現出行方案的統一。
