Uber IPO路演視訊：2018年毛賬單收入達500億美元
騰訊科技訊 據外媒報道，Uber日前公佈了該公司的IPO路演視訊。該視訊內容顯示，Uber 2018年毛賬單收入增長45%，達到500億美元；Uber平臺的出行次數達到15億次；月活躍使用者達到9100萬人；平臺的專車司機為390萬人。
騰訊科技將於週五晚上全程報道Uber上市，歡迎大家跟我們一起見證這一歷史時刻！
以下為Uber IPO路演視訊主要內容：
使命和願景
Uber的使命是通過讓世界運轉起來點燃機遇。Uber正在改變使用者和貨物從A點到B點的移動方式，致力於把移動自由和機會自由帶給平臺上的所有人。擁有Uber，大門永遠是敞開的。通過共享出行，Uber革新了個人移動；Uber藉助平臺重新定義了規模龐大的送餐和物流產業。Uber對打造的產品能夠解決全球使用者和城市的關鍵問題感到興奮。
Uber執行長達拉·科斯羅薩西在18個月前加盟公司，幫助這家從根本上改變了全球移動的一代一次的公司。自此，科斯羅薩西已為Uber設定了新前進路線。Uber始於一個簡單的構想：點選按鈕，獲得出行。通過這一構想，Uber開創性的推出共享出行服務，並逐漸成長為支援全球移動的平臺。
Uber每天在全球支援超過1600萬次出行。
Uber的個人移動平臺提供包括網約車、三輪摩托車（auto rickshaw）、迷你公交車和其他交通工具，如電動單車和電動滑板車。
Uber Eats提供快速而可靠的送餐服務。
Uber Freight通過線上市場連線貨主和貨運公司，提供貨運服務。
通過上述平臺提供的服務，Uber成為數以億計的使用者每天生活和生意的一部分。
Uber在打造自己的網路中通過給予專車司機關鍵角色，承諾要幫助他們在長期內取得成功。自2015年以來，專車司機在Uber平臺上的收入超過780億美元；自2017年7月以來，他們收取的小費已超過10億美元。
Uber的平臺
Uber平臺的基礎是龐大的網路、領先的技術、卓越的運營和產品專業知識。這一有效、智慧的網路包括數以億計的專車司機、消費者、餐廳、貨運公司、貨主、電動單車和電動滑板車。Uber的戰略是在每個市場打造最大規模的網路，讓Uber能夠獲得最大的流動網路效應。Uber認為，這些加上更強大的品牌、執行力和安全履歷，隨著時間的推動，該公司降火的巨大的利潤率優勢。
Uber已建立了專有的市場、路線和支付技術。市場技術是我們深層技術優勢的核心，包括需求預測、匹配和排程以及定價技術。對消費者而言，通過點選按鈕約車或是訂餐非常簡單，但是在這一簡單的使用者體驗背後，是每秒管理數十萬現實世界中動態互動的複雜技術。
Uber開發了專有的市場、路線和支付技術。Uber的即時演算法決策引擎每分鐘預測超過3000萬次匹配，來平衡個人移動、Uber Eats和Uber Freight服務的供求關係。這些技術能夠預測共享出行和送餐服務的高峰期將在何時何地出現。
Uber的規模也讓其能夠進行創新。Uber藉此推出Uber Pool、Express Pool、Uber Bus等服務。這些產品都增加了每輛機動車上同一路線的乘客數量，從而降低了他們的費用。
Uber的業務處於現實和數字世界的交匯處。Uber的區域實地運營團隊利用他們廣泛的特定市場知識，在城市快速推出和擴充套件產品，支援司機、消費者、餐廳、託運人和承運人，並建立和加強與城市和監管機構的關係。
Uber的產品具有專業知識，可讓該公司設定按需移動的標準，為平臺使用者提供上下文直觀的介面，不斷髮展特性和功能，並提供安全和信任。
通過平臺的實力，Uber在全球開展運營的每個共享出行市場都建立起領先的地位。
Uber在全球4個地區的共享出行市場份額超過65%：美國和加拿大，拉丁美洲，澳大利亞和紐西蘭，以及歐洲。在中東市場，藉助收購Careem，Uber的市場份額同樣也超過65%。在印度市場，Uber的市場份額超過了50%。通過自主運營及獲得少數股權的公司，Uber目前是全球所有主要地區的領先的共享出行服務提供商。
即便是擁有這樣的規模，Uber估計2018年這些國家的人口在30英里（約合48千米）的短途旅行中總行駛距離達到4.7萬億英里（約合7.6萬億千米），其中在Uber平臺上行駛的約260億英里，佔比不到1%。上個季度，Uber使用者只佔到已開展業務的市場總人口的2%。
Uber的產品
Uber的個人移動、Uber Eats和Uber Freight面向的都是規模龐大而又分散的市場。在個人移動業務中，Uber通過Uber Black服務涉足共享出行服務，隨後又陸續推出UberX、Uber Pool、Express Pool、共享電動單車和共享電動滑板車等服務。現在，Uber又增加了Uber Bus服務。Uber當前還在測試把公共交通工具直接整合到應用當中，並隨著時間推移在平臺上增加更多的移動選擇。
Uber龐大的可定址市場為其繼續擴充套件提供了巨大的機遇，讓其能夠增加約車數量和毛收入，並替代個人交通工具的所有權。
Uber還通過忠誠計劃向用戶和專車司機提供更大的價值。對消費者而言，Uber的獎勵包括更多的彈性取消次數、機場優先乘車、以及可用於支付共享出行費用的Uber現金、Uber Eats食品，以及其他福利。對專車司機而言，獎勵包括汽油和保養機動車折扣，以及亞利桑那州立大學線上課程的全部學費。
Uber已在美國20座城市推出共享電動單車服務，並計劃快速在其他市場推出這一服務。通過在2018年收購Jump，Uber進軍共享電動單車市場，向城市使用者提供了彈性、便捷的交通選擇。
Uber還在8座城市推出了貢獻電動滑板車服務，並計劃向其他市場快速擴張。
Uber Eats
Uber Eats構建在Uber個人移動基礎之上，能夠使用該公司原有網路快速推廣Uber Eats。Uber Eats允許消費者搜尋和發現當地的餐廳，只需按一下按鈕就可以點菜，並且可以快速可靠地送餐。3年多前，Uber推出了Uber Eats應用，基於總預訂量，Uber Eats已發展成為世界上除中國以外最大的送餐平臺。Uber相信，規模讓Uber Eats的平均交付時間比競爭對手的平均交付時間更快。
Uber Eats是一個三方市場，把就餐者、餐廳和外賣小哥聯絡在一起。
Uber Eats不僅利用而且增加了專車司機的供應。例如，Uber Eats通過在非高峰乘車時間獲取額外的出行需求，使專車司機能夠提高利用率和收入。Uber Eats還通過讓沒有駕駛資格或沒有駕駛資格車輛的人在平臺上送餐，擴大了專車司機的範圍。通過這一方式，Uber Eats減少了專車司機的等待時間，並提高了送餐速度。
除了讓專車司機和消費者受益之外，Uber Eats還為餐廳提供即時移動服務和高效的送貨能力，相信這可以增加需求，提高餐廳的利潤，使其能夠在不增加現有前臺費用的情況下為更多消費者服務。
在2018年第四季度，同時使用個人移動和Uber Eats的消費者平均每月使用11.5次服務，相比之下，在同時提供個人移動和Uber Eats的城市，使用單一服務的消費者平均每月使用4.9次服務。同樣，擁有多種產品增加了Uber與專車司機的接觸。例如，在Uber Eats，專車司機可以在非高峰乘車時間獲得額外的出行需求，以提高他們的利用率和收入。Uber相信，隨著其進一步將Uber Eats從500多個城市擴充套件到近700個已經提供個人移動服務的城市，這些趨勢將會持續下去。
貨運服務Uber Freight是Uber最新推出的服務，代表著巨大和不斷成長的機遇。利用Uber的品牌、技術、產品創新和運營經驗，Uber開發出了支援許多美國大型貨運公司的物流按需平臺。
Uber Freight正在徹底顛覆物流業。Uber Freight利用Uber的專有技術、品牌意識和行業革命經驗，建立一個透明的按需市場，無縫連線託運人和承運人。
當前的貨運業高度分散，效率低下。託運人可能需要幾個小時，有時幾天，才能找到卡車和司機完成運輸，大部分過程都通過電話或傳真完成。Uber Freight通過提供端到端自動化和加速物流交易的按需平臺，極大地減少了物流行業的摩擦。Uber Freight將貨運公司與Uber平臺上可用的最合適的貨物聯絡在一起，併為他們提供了前期、透明的定價以及輕觸按鈕預訂貨物的能力。
Uber為從中小型企業到全球企業的託運人提供服務，讓他們只需點選幾下滑鼠就能建立和交付貨物，通過前期定價確保按需容量，並從提貨到交貨實時跟蹤這些貨物。Uber認為，所有這些因素都代表著相對於傳統貨運代理提供商的顯著效率提高。自Uber Freight於2017年5月在美國發布以來，Uber Freight已經與超過3.6萬家承運商簽訂了合同，這些承運商總共擁有超過40萬名司機，併為超過1000家託運商提供服務。在截至2018年12月31日的第四季度，Uber Freight的營收已經超過1.25億美元。
市場機遇
根據Uber的使命、全球網路的規模、產品的寬度，Uber未來有著巨大的機遇。
Uber認為，個人移動代表著一個巨大的、快速增長的、未被充分滲透的市場機遇。該公司目前在63個國家提供個人移動服務，總人口為41億。根據MAPCs的資料，通過Uber的個人移動服務，在截至2018年12月31日的季度，Uber的平臺為這些國家2%的人口提供服務。Uber估計，2018年，這些國家的人口在30英里（約合48千米）的短途旅行中總行駛距離達到4.7萬億英里（約合7.6萬億千米），其中在Uber平臺上行駛的約260億英里佔比不到1%。
Uber的個人移動市場份額和共享乘車地位是Uber走向巨大市場機遇的關鍵指標。Uber通過把個人移動里程除以我們對該地區可定址市場的估計里程，來計算在特定地區的個人移動市場份額。Uber通過將每個國家的乘用車數量乘以該國每輛車的平均行駛里程估值，來估計可定址市場的規模。Uber估計還包括估計的4.4萬億公共交通里程，Uber根據這些地區在可定址市場中的人口份額來分配這些里程。基於上述預計，Uber的個人移動市場份額尚不足主要業務開展國家市場規模的1%。
Uber短期內計劃優先在6個國家擴充套件業務：阿根廷、德國、義大利、日本、韓國和西班牙。
2017年全球消費餐飲服務市場的規模為2.8萬億美元，Uber Eats服務的可定址市場規模為7950億美元。此外，Uber認為該公司還能夠服務好家庭烹飪市場。
全球卡車貨運市場在2017年總規模為3.8萬億美元，其中歐美市場的規模為1.3萬億美元。Uber Freight主要面向美國卡車貨運經紀市場，當年的可定址市場的規模為720億美元。
Uber先進技術集團(Advanced Technologies Group)
使用無人車的下一代交通是Uber的主要投資領域之一。Uber認為無人車在向消費者提供更安全、更有效、更便宜的出行和送貨方面有著長期的潛力。Uber ATG已經開發出超過250輛無人車，通過數百萬英里的測試里程中收集到海量的資料，並已完成數十萬次的乘客出行。
Uber認為自動駕駛的未來由三個主要因素構成：包括硬體和軟體的自主駕駛系統、規模製造無人車、以及部署在這些無人車上的關鍵的共享出行網路。
Uber預計，在未來的幾十年中，無人車將與司機駕駛車輛共同存在，Uber將會根據天氣、路線條件等因素向用戶提供無人車或專車司機服務。
Uber目前通過三種方式與汽車製造商展開合作，把自動駕駛技術整合到Uber網路當中：攜手沃爾沃打造無人車隊；把自動駕駛技術整合到豐田專用車當中；攜手戴姆勒，把該公司的無人車整合到Uber網路中。
財務情況
2018年，Uber的毛賬單收入增長45%，達到500億美元。
在截至2018年12月31日的第四季度，Uber平臺的出行次數達到15億次；月活躍使用者達到9100萬人；平臺的專車司機為390萬人。
Uber各平臺的毛賬單收入均呈高速增長之勢。2018年，Uber包括Uber Eats和共享出行的核心平臺的毛賬單收入增長44%，達到494億美元。其中，共享出行毛賬單收入達到415億美元，同比增長32%；Uber Eats毛賬單收入同比增長168%，增至略低於80億美元。
Uber的其他業務（包括Uber Freight和新移動），2018年毛賬單收入達到3.67億美元。
Uber 2018年核心平臺淨營收約為100億美元，較上年的約70億美元增長39%。其中，共享出行淨營收為90億美元，同比增長約40%；Uber Eats淨營收為10億美元，同比增長108%。
Uber 2018年核心平臺的利潤為9.40億美元，利潤率達到9.5%；好於2017年的利潤3300萬美元，以及0.5%的利潤率。
Uber 2018年調整後EBITDA(即未計入利息、稅費、折舊和攤銷前利潤）為-18億美元，相比之下上年同期為-26億美元。Uber預計，因為在2019年對全球各項業務的持續投資，該公司今年調整後EBITDA的虧損將進一步擴大。
Uber的長期目標，是讓核心平臺調整後的淨營收保持20%的年增長率；調整後EBITDA佔毛賬單收入的比例達到7%；調整後EBITDA佔調整後淨營收的比例達到25%。（騰訊科技整理/明軒）