基於前裝車聯網大資料，「彩虹無線」連結車主車廠實現三方共贏
據統計，我國的車聯網使用者在2017年達到了1700萬，汽車行業正在朝向低碳化，資訊化，智慧化的方向發展。36氪最近接觸到的「彩虹無線」是一家基於前裝車聯網大資料的服務運營商。
目前「彩虹無線」的業務主要由面向汽車廠商和麵向車主兩大部分構成：
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面向車廠的資料智慧服務： 通過挖掘車廠的前裝車聯網上動態完整、實時連續的資料，「彩虹無線」為車廠提供從諮詢規劃、平臺搭建、模型建設到資料運營的服務，為車廠在研發車輛、生產、銷售以及售後等各個環節提供增量價值。
我們可以通過以下幾個例子來理解「彩虹無線」對汽車廠商的增值點：
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為某自主品牌汽車研發的試驗車管理平臺：通過對專有的資料採集裝置採集的超高頻資料項進行資料監控並建立大資料驗證模型，構建故障知識圖譜。有效地加快了汽車廠商的研發效率、提高了車輛標定和DTC編碼的合理性，保障了整車的質量水平。
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為某新造車勢力車廠研發的遠端智慧診斷平臺：通過全面深入的車況資料分析和故障智慧診斷能力，圍繞車況、行駛軌跡等多維度資料,進行分析與視覺化展現，提升故障的識別和解決能力。
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為某商用車車廠研發的駕駛行為與能耗分析平臺： 以使用者駕駛行為分析為基礎,結合不同車輛在外部不同場景下的影響因素，幫助車企研發出能耗更低、可靠性更高的產品。
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為某合資品牌經銷商研發的售後精細化管理平臺： 整合車聯網資料與DMS系統資料，幫助主機廠售後部門或經銷商實現基於精準化營銷的客戶指派、客戶價值分佈、客戶跟蹤管理及零配件庫存優化等功能，建立信息化、智慧化的雲端售後服務體系。
目前「彩虹無線」有30多家主機廠客戶，涉及車型上百種，主要為搭載智慧網聯絡統的自主品牌車型，未來將會持續拓展合資品牌的業務。
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面向車主的金融科技創新：以車聯網資料為基礎，為車主提供基於出行的金融科技創新，包括保險業務和金融業務 ，提供一攬子出行保障服務解決方案。 目前已在上汽、觀致汽車、安吉星、雲度汽車等上線，服務使用者數超過10萬人。其主要由四個部分組成，一是彩虹出行保障服務體系（CARE），二是基於使用者體系及場景應用的便利車生活服務（car E），三是汽車信用產品（CARe），四是基於車聯網資料創新的互動體驗（cARe）。
「彩虹無線」CEO黃亮告訴36氪，針對C端車主業務，他們從三個方向創新：
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產品形態：圍繞C端車主，「彩虹無線」主要推出了UBI車險和消費金融服務。與8家保險公司合作，「彩虹無線」推出的UBI車險，將使用者駕駛行為與保費強關聯。 比如通過對使用者3個月的駕駛資料包括急轉彎，急剎車，加速度等對使用者進行安全評級，並根據不同的風險級別對使用者的續保價格進行個性化定價；以及根據駕駛里程計費，每天將未消耗完的保費返還至使用者賬戶，在一個保單週期內實現使用者車險保費用多少付多少。消費金融方面，基於車聯網資料，使用者可以通過“無憂樂貸”，享受更便利的新車貸款和差異化的車聯網服務；在更多的駕駛資料引入下，使用者的駕駛行為也會動態影響車輛的貶值速度，以及續貸利率。
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渠道和服務體驗：不需要傳統的電話銷售或者使用者主動搜尋瞭解車險，「彩虹無線」自動將基於使用者駕駛行為和里程數量最適合的車險推送給使用者，且將使用者購買保險的渠道入口設於app和車輛螢幕內，讓使用者在車內就可以完成產品組合，報價和二維碼付款交易， 省去了人力干預的困擾，靈活便捷。據瞭解，目前有30%的使用者會選擇購買「彩虹無線」對使用者推送的保險。
「彩虹無線」目前累計共獲得20項軟體著作權和8項國家發明專利，團隊建立的可定製化的CBOS系統，能實現200萬臺次資料併發處理。值得一提的是，早在2015年，彩虹無線便致力於推動行業的標準化、規範化發展，從資料採集源頭進行標準的起草制定。2016年末，彩虹無線聯合上汽、廣汽、ofollow,noindex" target="_blank">江鈴 、奇瑞 、眾泰、博世、德賽西威等22家汽車廠商及車聯網軟硬體服務商，共同制定推出首個前裝車聯網資料採集企業標準。2018年，彩虹無線(北京)新技術有限公司牽頭起草編制的《車聯網資料採集要求》T/CSAE100—2018團體標準，由中國汽車工程學會（CSAE）和車載資訊服務產業應用聯盟（TIAA）聯合釋出。目前「彩虹無線」正在開啟新一輪融資，此前B輪股東為東風資產管理公司和遠毅資本，PRE B輪由廣汽領投，A輪投資方為上汽。
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