NTT DoCoMo 與三菱合作達成最快車內 5G 連網速度
摘要：
新世代行動連網技術 5G 已經蓄勢待發，不少國家和地區都表示將會在 2019 年正式推行，原本計劃配合 2020 年東京奧運會的日本似乎也想要提早一年呢。當地最大電訊商之一的NTT DoCoMo
與三菱電機合作，宣佈達成了最快的車內 5G 連網速度−−在神奈川縣的戶外測試中，測得 2...
新世代行動連網技術 5G 已經蓄勢待發，不少國家和地區都表示將會在 2019 年正式推行，原本計劃配合 2020 年東京奧運會的日本似乎也想要提早一年呢。當地最大電訊商之一的ofollow,noindex" target="_blank">NTT DoCoMo 與三菱電機合作，宣佈達成了最快的車內 5G 連網速度−−在神奈川縣的戶外測試中，測得 27Gbps 的傳輸速度。
據 NTT DoCoMo 釋出的新聞稿表示，他們這是世上首個利用單一終端機而達到超過 20Gbps 峰值的 5G 傳輸--通訊距離相距 10 米時，速度達 27Gbps；距離相距超過 100 米時仍有 25Gbps 的速度。
據Mobile World Live 的報導，這測試是應用了在視距範圍內的 16 波束空間多工的方式，由位於大廈外牆上的大型基站天線傳送資料至三菱汽車車頂上的移動終端天線。兩家公司表示這高速 5G 傳輸是受益於他們所開發的更先進波束成形技術而實現的，有關技術有望應用至提供 5G 資料予高速高載客量載具，如鐵路和公車裡的乘客。
然而，Softbank 和本田也有類似合作車內 5G 測試，去年兩家公司就在北海道進行鍼對智慧汽車的連網技術，所以這似乎並非唯一選擇。另外，日本各家電訊商其實都有分別與不同廠商合作進行 5G 測試，Softbank 自己早在 2016 年就有跟 Ericsson 來探索 5G 連網的技術、DoCoMo 則是與華為，而 KDDI 就剛在年初和三星進行 5G 測試。