蔚來CEO李斌：在我們之前沒有國產車能賣這麼貴

摘要： 12月2日訊息，蔚來汽車創始人、CEO李斌出席了2018中國企業領袖年會並發表演講。 李斌在演講當中表示： 過去智慧手機的出現顛覆了手機業；而同樣的在未來，智慧汽車將顛覆整個汽車行業 。  李斌認為電動汽車的架構最適合智慧汽車在未來的發展，他認為蔚來ES8作為四十萬、五十萬價位的車...

12月2日訊息，蔚來汽車創始人、CEO李斌出席了2018中國企業領袖年會並發表演講。

李斌在演講當中表示： 過去智慧手機的出現顛覆了手機業；而同樣的在未來，智慧汽車將顛覆整個汽車行業 。 

李斌認為電動汽車的架構最適合智慧汽車在未來的發展，他認為蔚來ES8作為四十萬、五十萬價位的車，代表著國產品牌的向上突破。

“因為在我們之前從來沒有一款中國品牌的車賣這麼貴”，他如此說道。

據我們瞭解， 這不是蔚來李斌第一次談“國產品牌的向上突破”這一概念 。

早在2017年12月16日，蔚來ES8正式上市並開啟預訂的會場上，李斌面對媒體被問及有關智慧電動汽車所帶給國產的機會時，他也以“品牌向上”來概括。

據當時的報道， 李斌認為國內不可能再有一家傳統汽車公司去打造一個比肩賓士寶馬奧迪的品牌 ，究其原因，和文化積累、品牌沉澱有關，使得後來居上十分困難。

而 國產廠商可以通過發展智慧電動車“換道先跑” ，等傳統汽車公司反應過來再全力入局時已經晚於先發陣營許久，這能幫助後來的國產廠商另闢蹊徑構建一個屬於自己的長期品牌DNA。

李斌在當時（2017年12月16日）還從巨集觀角度進行了剖析： 汽車產業的零部件企業基本都在中國有佈局，國內已經具備整個產業基礎

——“奧迪賓士在中國實現量產了，那你零部件生產基礎就帶過來了，然後你就重新組合嘛，你給寶馬、特斯拉供貨，那也給我們供貨不就行了嗎？”

即國產廠商應當站在完整的產業基礎上，通過發展智慧電動車來“換道先跑”，以實現“品牌向上，產業升級”。

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