生鮮電商發展應抓緊提升供應鏈能力
記者觀察
本報記者 孫兆
近年來，被譽為“電商市場最後一片藍海”的生鮮領域不斷引起大眾的關注，更有諸如阿里、騰訊等多家電商巨頭亦將注意力放在了生鮮電商領域。根據艾瑞諮詢釋出的報告顯示，2018年中國生鮮電商市場交易規模突破2000億元，預計未來3年，中國生鮮電商行業仍會保持年均35%的增長率。
中國生鮮電商市場發展早期是以地域性垂直類生鮮平臺為主，但隨著生鮮電商不斷受到資本方的關注，阿里、騰訊、京東等電商巨頭的先後入局，不斷加碼供應鏈及物流等基礎建設投資，並帶來線上線下融合的新零售模式，使得生鮮電商市場得以快速發展。與此同時，很多初創型生鮮電商企業由於存在供應鏈、燒錢補貼等問題，企業面臨倒閉和被併購的局面也屢有發生。
進入2019年來，生鮮新零售模式逐漸歸於“平靜”，生鮮電商行業發展也日趨理性，逐漸從擴張步入到收縮調整階段。
據中國經濟時報記者觀察，各路生鮮電商從2012年開始至今已經7年多的時間裡，競爭十分激烈，在此期間，經歷了好幾輪的換血與調整。但是，無論是傳統垂直類電商，還是前置倉、拼團等模式，無論是巨頭還是區域性創業者，真正熬下來並宣佈盈利的企業並不多。據中國電子商務研究中心釋出的資料顯示：生鮮電商4000多家入局者中，4%持平，88%虧損，且剩下的7%是鉅額虧損，最終只有1%實現了盈利。
當前，生鮮電商仍處於模式探索和高速發展期，尚未出現成熟的盈利模式，但隨著前置倉模式的持續火熱，線上線下結合的新零售模式、社群拼團等新模式入局，生鮮市場的新一輪混戰悄然而生。同時，雖然融資事件數量相對減少，但是融資金額較大、資本向頭部企業集中的特點也越來越明顯。
縱觀行業中依舊活躍的生鮮電商，背後都離不開強大的資本支撐，其本身的造血能力有限。即便平臺可以擺脫虧損，盈利也較微薄，短時間內難以填補此前虧損的大坑。據悉，騰訊領投的每日優鮮累計完成了至少58億元融資後，仍在尋求新的融資。
業內人士表示，“盈利難、燒錢多、造血能力差”是生鮮電商面臨的大問題，即使騰訊、阿里等這樣的巨頭也很難在短時間內打破這樣的困境，投入與收入難以成正比。
而在使用者消費習慣方面，眾多消費者仍未習慣線上購買生鮮產品，很多消費者還是習慣到線下門店自選新鮮商品。即使使用者可能選擇在線上進行購買，但由於電商缺少消費場景的體驗，難以見到實物等原因，使使用者輕易不會去嘗試，即使偶爾購買，也很難形成一種長期趨勢，復購率較低，而一旦品質出現問題，使用者更是難以“回頭”。
當前國內冷鏈物流體系並不成熟，而生鮮類產品是一個對物流方面要求極高的產業，為了保證食品的新鮮度，食品必須通過冷鏈物流進行運輸。可是，冷鏈物流比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，龐大的系統工程問題難以完全解決。
艾瑞諮詢表示，中國生鮮電商市場目前處於高速發展期，隨著巨頭入局和資本活躍，行業內頻頻出現新玩家和創新模式，生鮮電商市場也呈現多業態共存的局面，隨著賽道玩家的增多以及巨頭佈局的擴大，生鮮電商行業競爭將持續升級，也將推動原有的行業格局加速洗牌。其中，“供應鏈管理”作為生鮮電商最重要的一環，是企業在混戰中突圍制勝的關鍵。