退不出押金 留不住使用者 ofo該如何“跪著活下去”？

朋友，你的ofo押金退了嗎？

最近，ofo因為遲遲不退押金而成為輿論爭議的焦點。為了不退押金，ofo想了很多辦法。

ofo並不是第一家“傷害”消費者的共享單車。從2017年開始，酷騎單車、町町單車等就接連被曝出押金難退事件。

今年1月，處在破產邊緣的小藍單車“幸運”地被滴滴收購，原小藍單車使用者的押金被轉換為滴滴單車券和出行券，使用者仍然無法直接獲得現金退款。

負面纏身，使用者流失

從2017年開始，ofo就頻頻傳出負面新聞。2018年下半年以來，幾乎每個月都有ofo被收購、破產或跑路的訊息傳出。ofo方面都對此表示否認。

企查查資料顯示，截至發稿，ofo自身風險數已升至23條。

中國執行資訊公開網顯示，2018年8月至11月，ofo的運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司已被20次列入被執行人名單，涉及執行標的超5360萬元。

極光大資料顯示，2017年底，ofo還是滲透率最高的共享單車APP；到2018年9月，ofo已被摩拜單車趕超，且滲透率出現下滑。

跪著也要活下去

為擺脫資金困境，2018年以來，ofo不斷進行商業化探索，嘗試自我“輸血”。

2018年4月，ofo成立B2B事業部，開始承接各類廣告業務，包括車身廣告、APP廣告、視訊廣告等。11月，ofo微信公眾號投放了一條賣蜂蜜的軟文，但隨後被發現該廣告商賣的三無蜂蜜。

12月，ofo自降導流費用，與萬達普惠、小黑魚信貸、貸上錢等多家網貸平臺達成合作，在其App的“看看”、“錢包”等欄目中內嵌相關網貸平臺的推廣服務。

11月28日，ofo創始人兼CEO戴威發表一封內部信，進行了一系列組織架構調整。他在信中表示，ofo“哪怕是跪著也要活下去”，只要活著，就有希望。