在潤米想象的未來出行中，要有一款旅行箱會自動跟你回家 | 驗貨
科技從業者們都喜歡說未來這個詞，只是對於不同的人來說，他們腦海中的未來大概也不盡相同，比如在潤米的未來中，他們想象了一種用作未來出行的新玩意，一款不用手拉就能自動跟著人走的旅行箱。
潤米科技推出的這款 90 分自動跟隨旅行箱的官方名稱是 Puppy 1，也是真的很直白了，學過初中英語的我立馬就想起來，這不就是指的小狗嗎，把旅行箱直接叫成小狗，我只能說這還挺硬核的感覺。
而之所以這款 90 分出品的旅行箱會叫做 Puppy1 就是因為這款旅行箱會像小狗一樣自己跟著人走，而之所以能夠跟著人走，則是因為內建了 Segway 特殊定製的跟隨晶片。
Segway 的產品我們相當熟悉了，現在辦公室裡還有平衡輪與卡丁車套裝。當然他們最出名的東西還是平衡車，Ninrbot-Segway 的 9 號平衡車曾經 一度是我的壓力宣洩工具，每天踩著跑上幾圈心情就會暢快不少。
不過今天我們要說的是這款自動跟隨旅行箱。
內部容量略小，電池可拆卸
先從外觀開始說起吧。90 分 Puppy 1 自動跟隨旅行箱其實跟傳統的旅行箱長得很相似，但也有一些看起來略微和的地方——比如箱底兩個碩大的輪子。在我的印象中，旅行箱無論是兩輪還是四輪的，也不論是不是萬向輪，它們的輪子其實都很小，從來不會出現「輪子上長了個旅行箱」這樣的感覺，但是看 Puppy 1 卻會產生這樣的錯覺。
Puppy 1 的輪子根據資料顯示直徑有 6 英寸（15.24 釐米），當它站立起放在那裡的時候，你會感覺下面的輪子是本體，承載著上面的箱子，舉一個不太恰當的例子，大概和《猛獸俠》裡面的「精靈鼠」變身之後的感覺有點類似。當然，這麼設計是尤其必要性的，因為 Puppy 1 採用了自平衡的設計，更大的輪子可以幫助箱體保持平衡。
在感受自動跟隨之前，不如我們先檢查一下這個產品作為旅行箱是否合格。Puppy 1 看起來不大，是一款 20英寸的標準登機箱。要開啟箱子的話首先要搞定安全門，Puppy 1 的頂部有一個可以合上蓋子的開關，將其撥開就會出現一個指紋鎖。嗯，對於經常出差人士來說（Not Me），有一個鎖還是相當重要的，雖然目前密碼鎖依舊還在流行，但這樣的生物識別技術在旅行箱上流行絕對是一個趨勢。
要將旅行箱開啟的話需要將這個指紋模組按下，這樣內建的卡扣就會鬆開，Puppy 1 的上蓋也會慢慢自動升起。是吧，作為一款高科技旅行箱也是有尊嚴的，怎麼能讓使用者自己開啟呢。但是這種自動抬升也帶來了侷限，比如旅行箱不能翻開 180°，瞬間澆滅了我一股腦往裡塞東西的慾望。
Puppy 1 的內部空間容量從視覺上講大概和一個雙肩揹包差不多。最主要的問題由於底部動力系統的存在，導致旅行箱的底部收納空間被擠佔，整體上收納空間只能被迫縮小了。而上面指紋鎖下面也佔用了一部分空間，可以說是兩頭受堵。
至於內部寬度大概和一個 MacBook Pro 13 寸的長度差不多。雖然旅行箱其實內建了一個可以放筆記本的收納袋，但內部空間總體還是相當有限，不能裝恐怕是這款旅行箱最致命的部分了。
既然要自動跟隨，那麼這款旅行箱就肯定需要有動力系統，而且一定要有電池來供電。這對於上飛機其實是不太友好的，為了解決這個問題，Puppy 1 的電池被設計成了可拆卸式的，所以只要你不嫌麻煩的話理論上是可以拆下來過安檢的。
對了，這個電池還能夠當做充電寶使用，上面有兩個 USB 介面，當做充電寶時的容量有 12000mAh 之多，但在作為動力能源時，由於電壓會提高，所以額定容量會產生縮水。根據官方資料 Puppy1 速度最大為 6km/h，在 25℃ 滿電空載下，以 4km/h 的平均時速行進，可續航里程為 10 公里(±3 公里)
Puppy 1 採用了遙控的方式來操作旅行箱，那麼遙控器在哪裡呢，總不能當普通箱子用的時候也一直攥在手裡吧？其實它把遙控器藏在了腹部的黑色蓋板下，只要掀開這個蓋板就能看到遙控器啦。
自動跟隨很有「靈性」，但不會主動避障又比較「傻」
在實際測試中，其實 Puppy 1 的跟隨比我想象中的更好，或者說更有「靈性」，它會自動跟在你的身後，而且當你嘗試用腳慢慢「踢」它的時候，它還會晃動著往後退，儘管沒有顯示屏來表達情緒，但你還是能感覺到有種搖頭晃腦的蠢萌感，而非是個生硬的機器人。
從原理上講，它其實是在跟著遙控器跑，而不是跟著我人走，所以這種跟隨目前還相當初級，比如在空曠的機場通道跟隨是 OK 的，但如果到了人較多的出發/到達大廳，就很容易失去用武之地了，更別說在這過程中有多少電梯和臺階需要動手拿好行李箱，所以最大的賣點自動跟隨在目前這個階段還談不上有什麼實用性。
此外，Puppy 1 還沒有避障功能，比如在辦公室裡測試的時候就出現了因為絆到椅子腿而無法前進，最後只得原地報警的情況。雖然機場要比辦公室空曠不少，但這種小障礙屬於不可預料的非可控因素，一旦行李箱在跟隨模式下離開遙控器超過 5m 就會出發蜂鳴警報，要是在機場響起來感覺還是有點尷尬的，而且跟隨模式由於是在身後跟隨，更容易遇到意外狀況。
在遙控模式下則相對自由一些，能夠在半徑 10m 的範圍內自由操控，感覺比較像在操控一個平衡車的感覺，但這個模式純粹就是玩了。通過遙控器上的遙感能自如的控制的旅行箱前後左右行進直接變身「無人箱」。此外在遙控模式下可以操作旅行箱在身前行進，感覺上也更加安全可靠一些。
其實說到這裡，也可以對這款旅行箱下一個總結了：
這個自平衡的跟隨旅行箱是個大玩具
在實用性方面，自動跟隨有著相當多的限制和不可預料的因素，目前來說不是很實用；作為行李箱的話容量又比較狹小，不能裝下多少東西，容量對雙肩包來說並沒有很大的優勢。但是另一方面它的確也集成了很多先進的技術，比如指紋鎖、自動抬蓋、自平衡和跟隨設計等等。這種高科技的應用讓它具備了一定的探索性和可玩性。
其實潤米自身也承認，這個自動跟隨的旅行箱更像是一個概念版產品，它是基於潤米對於未來出行的想象，在現有的技術下做出的不成熟產品，難以真正投入實用當中。但其實敢於對未來進行想象是一家企業最重要的事，失去想象力才是走下坡路的開始。當然，在你天馬行空的同時，也需要有幾款腳踏實地的產品，好在 90 分旅行箱們也算爭氣，這才讓潤米有了底氣做這款概念產品。
TA 們說
對於這款略顯奇葩又好玩的旅行箱，看看實際去現場感受完整個過程的同事是怎麼說的：
最初看宣傳片時，覺得這個真好玩，如果真能實現自動跟隨，感覺會省不少力。但看到實物後，發現「自動跟隨」是通過遙控實現的，就有丟丟失望…加上自己遙控技術不太好，更覺得這不是一個能省時省力的「工具」，只是一個好玩的「玩具」。
Puppy 1 雖然看著操作比較簡單，但還是有一定的上手的難度的，實際上第一次玩的人很容易就把這款旅行箱玩成了四驅車，看看運營妹子怎麼說：
看別人操作感覺挺簡單的，但自己上手體驗發現並不是那麼容易，這東西速度還挺快的，建議大家還是先在室內練練手再帶出去炫…
雖然有人 Fall in love 表示玩的很開心，但也有對此十分無感的傢伙存在，每天漂泊在外的董車會老司機兼滴二代同學就對這個「速度飈不上七十邁」的玩具大失所望：
我現在只能說出一句，我只花了一分鐘時間就放棄了玩它樂趣，甚至是連開啟它的心情都沒有~而事實也是這樣。
你問我答 ifanrQ
Q：這款行李箱的容量是多少？
A：大小為 20寸，內部容量為 30L。
Q：能過安檢嗎？
A：安檢時建議將電池取出，90 分表示 Puppy 1 符合民航的登機要求。
Q：這個行李箱可以辦理託運嗎？
A：官方不建議託運，若需託運的話按照民航規定將電池取出後辦理託運。
Q：要是跟丟了怎麼辦？
A：在跟隨模式下，距離超過 5m 就會被視為箱子丟失，箱體會蜂鳴報警，遙控器也同時會蜂鳴報警。而在遙控模式下可以在半徑 10m 內自由控制旅行箱。
Q：最重要的問題，這東西多少錢？
A：現在玩具可都是很貴的呢，90 分 Puppy 1 的官方定價為 4999 元。