千萬不要相信公交司機師傅的話
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（音訊由 CV楊一方 演繹）
千萬不要相信公交司機師傅的話 來自更好時代00:00 03:40
並不是說公交車司機師傅有意騙我們，而是公交車行駛所在的系統，連公交車師傅都很難掌握。
有時在我們等來了一輛即將載滿乘客公交車的時候，公交車司機可能會讓我們等下一輛車，他說幾分鐘就會過來，真的會是過幾分鐘就過來嗎？有的時候你等了好久也不見下一輛車過來。
有一些遠途車，發車間隔非常大，所以在每個站牌都有到站的時間，但是這些時間真的準嗎？其實並不準，你如果相信了這些時間，那麼你就輸了。
從公交車師傅的話，我做了一些深度思考，下面就跟大家分享一下。
公交車在路上行駛，這是一個非常複雜的系統。
為什麼這麼說？我們將公交車和地鐵做一個簡單的比較就能知道，地鐵為什麼會準時？因為地鐵的鐵路只能容納一輛地鐵同時執行，這條鐵路是專門為地鐵準備的，可預期性要比公交行駛大很多。但是公交車就不一樣了，公交車還有許多的私家車行人等等都共享一條馬路，所以發生不可預期事情的概率就比地鐵大得多。
就是在這樣的大環境下，是公交車所在的環境很難掌握，所以說公交車師傅的話不能相信。
在高速公路上，如果說一個路段比如上行路段，發生了嚴重的車禍，那麼整個路段不管是上行路段還是下行路段都會嚴重堵車，少則30分鐘，多則一個小時，甚至幾個小時，這按說是不應該的，因為如果說上行路段發生車禍，那麼肯定是上行路段堵車，下行路段應該是沒有問題的。
但其實卻恰恰相反，下行路段的嚴重程度，可能會比上行路段還要嚴重，這是為什麼呢？其實這是因為累積效應，我們每個人都有看熱鬧的習慣，如果看到有和平時不同的景象，肯定會多看兩眼。
如果你在下行路段走，看到上行路段有車禍發生，那麼你肯定會看一眼，就假如我們用了十秒鐘的時間，但是要注意，你用了十秒鐘和其他人用的十秒鐘是累加的，而不是同時看的。如果有十輛車，那麼一分鐘的時間就過去了，同理100輛車，那就是十分鐘，所以說一旦高速公路發生車禍，堵個半個小時一個小時，真的一點都不令人奇怪。
我們再回到公交車，我們剛才已經分析，公交車在公路上，這是一個非常複雜的系統，就算是計算機也算不出到底什麼時候那個車該出現在什麼地方，更別說司機的預測了。
當然公交車司機會有一定的經驗，但是他的經驗只是在原來的基礎上產生的，正如我們分析股票交易大盤分析的再好，也不能預測股票的趨勢，以往的經驗加上不可預知，不可預測的現在，那麼最後得到的結果也是不可預測的，所以這是司機師傅說話不靠譜的原因。
通過不能相信司機師傅這件事情，我們可以擴充套件到其他的事情，也就是所有的事情都不是像本來計劃的那樣順利，有很多東西並不是你提前能知道的，而且這些東西它會引發很大變化，這些變化一般是不可抗力的，我們只有去適應這些變化而不能去抱怨。
-完-
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版權資訊
文章版權更好時代原創出品
執筆作者網際網路觀察者馬克雲 （已簽約）
正文字數1114字
閱讀時間5分鐘
首發日期2018年10月25日
每天遇見，更好的自己
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