威馬被指9.28交付大會發車造假 物流車繞一圈後又開回工廠

摘要： 在威馬 汽車 宣佈“批量交付”近一個月後，溫州當地大定使用者都還沒開始交付，有自稱威馬內部員工的人透露，9.28威馬交付大會是作秀，現場發出的車在秀完後，又被拉回了廠裡。文章來源：第一電動網 作者：蔣保信。 10月25日晚，有自稱威馬內部員工的網友爆料：9.28威馬交付大會是...

在威馬 ofollow,noindex" target="_blank">汽車 宣佈“批量交付”近一個月後，溫州當地大定使用者都還沒開始交付，有自稱威馬內部員工的人透露，9.28威馬交付大會是作秀，現場發出的車在秀完後，又被拉回了廠裡。文章來源：第一電動網 作者：蔣保信。

10月25日晚，有自稱威馬內部員工的網友爆料：9.28威馬交付大會是作秀，現場發出的車在秀完後，又被拉回了廠裡。

9月28日，威馬在溫州舉辦交付大會，威馬 汽車 創始人、董事長兼CEO沈暉說：“我們是造車新勢力中，第一家按時量產交車的，並且還提前兩天。”

但近一個月後，溫州當地大定使用者都還沒開始交付。

針對上訴質疑，第一電動致電威馬 汽車 公關總監石凱峰，他表示，網上傳言並不可信，釋出會現場發出車輛並非作秀，而確實是要發往全國的。

他說：“你可以從各大論壇上看到，我們的使用者已經開始交流使用心得了。從10月份開始，北京、山東、河北等地的使用者都陸陸續續提到威馬的車了，他們都開始在論壇上發表各種帖子了”。

第一電動向他詢問，釋出會現場有發往溫州本地的車，但為何到今天還有使用者反映，他們並沒有能提到車。

石凱峰迴應說：“提車受很多因素影響，第一，他下大定的時間；第二，當地經銷商是否已經把店開好；第三，他上牌的手續是否已經辦好。所以，你要換一個角度看，如果9.28當天是作秀的話，為什麼有的使用者已經開上車了呢？”