鐵總官方曝料：雙層動車組即將到來

摘要： 10月25日23時33分，K9445次列車從成都發往宜賓，28日本週日返回成都，之後川渝地區這輛最後的雙層火車就將正式“退役”，更換為單層普通空調列車。 K9445次為25B型空調雙層客車，1992年我國自行研製成功，1999年投入使用，最高運營時速120公里，主要用於中短途運輸，現在已經...

10月25日23時33分，K9445次列車從成都發往宜賓，28日本週日返回成都，之後川渝地區這輛最後的雙層火車就將正式“退役”，更換為單層普通空調列車。

K9445次為25B型空調雙層客車，1992年我國自行研製成功，1999年投入使用，最高運營時速120公里，主要用於中短途運輸，現在已經很難見到了。

其最大優點是空間大、載客量多，尤其是在節假日出行高峰期間作用明顯，比如今年國慶前夕K9445次從成都出發時就裝載了足足2500人。

不過隨著高鐵線路的陸續開通，曾經活躍一時的雙層火車正在逐步退出運營。

而在紀念這些雙層火車的同時， 中國鐵總官方微信還透露，在不久的將來，雙層動車組列車會閃亮登場！

具體情況沒有披露，大家只能展開現象了。

目前，我國正在逐步形成完備的自主動車組產品線，可適應各種運營環境，滿足不同需求，而未來雙層車型的加入，必將使我國的動車組家族更加繁盛。

圖片來自中國鐵總

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