王興馬雲恩仇錄：美團與阿里終有一戰
最近，美團創始人王興在上市後首次接受了《彭博商業週刊》的採訪，在談及與阿里的競爭表示：“我仍然認為馬雲是個誠信有問題的人”。
阿里巴巴公關委員會主席王帥隨即在微博迴應：“惡意中傷傷害不了阿里，也減輕不了自己競爭的困局”。
王興所講的“誠信”，指的是2010年支付寶的分離問題。當時支付寶已經做到市場第一，但央行規定關於支付許可證的企業必須100%內資控股，於是馬雲未經董事會批准單方面決定斷掉支付寶與阿里巴巴集團之間的協議控制關係，使其成為馬雲和謝世煌的個人控股公司，最後，阿里巴巴集團、雅虎和軟銀就支付寶股權轉讓事件簽署了補償協議。
王興此時提及這些，不免讓人再度聯想到美團和阿里兩家公司的恩怨。從2011年阿里投資美團、助其打贏千團大戰，到美團接受騰訊投資，棄阿里而投入騰訊。如今，從外賣、電影票，到零售、共享單車，兩家公司的生態重疊越來越多。在外界看來，美團和阿里終有一戰。
曖昧時期
2011年，團購網站的競爭已經進入白熱化階段。
此時，雖然美團在市場上仍舊位列前三，但公司人數只有拉手、窩窩團兩家的一半。下半年資本寒冬來臨，拉手網、窩窩團、團寶網的IPO衝刺紛紛折戟。2011年7月,阿里5000萬美元投資美團,來自阿里的融資和資源支援，為美團打贏戰爭提供了彈藥。2014年，阿里再度跟進了美團的融資。
不僅如此，當時阿里巴巴副總裁，阿里第67號員工幹嘉偉也加入美團，擔任COO。據說，當時在美團B輪融資之前，阿里本來派幹嘉偉去美團做盡調，然後王興和幹嘉偉見了幾次，最終說服幹嘉偉加入了美團。有人說，幹嘉偉的加入是經過阿里授意的。
在加入美團之前，幹嘉偉曾是管理7000人團隊的“阿里鐵軍”教頭，線上下團隊的組織和運營上擁有豐富經驗。幹嘉偉帶著阿里的使命和價值觀加入美團，依託阿里鐵軍的那套線下打法，幹嘉偉自稱為“降維打擊”，快速幫助美團線上下大戰中建立起優勢，一年之後，美團在團購網站中的地位對手已經難以超越。
對於當時的阿里來說，其希望通過美團填補自身本地生活服務的新下缺口，而美團也藉助於阿里的資金和資源，在戰爭中快速建立起優勢。幹嘉偉當時為美團打造的一支“美團鐵軍”，幾乎在線下無敵於對手。
當時的市場格局是，美團背後是阿里，點評背後是騰訊。按照正常的邏輯，美團和點評的競爭，其實也是阿里與騰訊的競爭。阿里的投資習慣是，對被投公司除了扶持，也會對業務有所幹預。前阿里巴巴集團副總裁兼阿里資本董事總經理張鴻平曾對虎嗅表示：“阿里希望美團只用支付寶，但王興怎麼可能?面對阿里的這個要求，即使是最不願把NO說出口的王興，也會不假思索地拒絕”。
2012年，業內甚至一度傳出阿里即將收購美團的訊息，但很快被美團否認。
王興一直獨立創業、個性又比較強，對阿里在業務上的“干預”很不滿意，這為日後兩家決裂埋下了伏筆。
走向決裂
從2014年5月到2015年1月，美團在半年時間裡完成多輪鉅額融資。坊間傳聞，這是由於王興不滿意阿里對其的干預，希望以此平衡阿里的影響力。
當年10月，美團和大眾點評合併，美團和阿里的矛盾也變得難以調和。據《財經》報道，美團點評在2015年10月合併之後，王興專門去拜訪了馬雲，他向其表示前面有滴滴快的這個成功的例子——原來兩家A、T打得不共戴天，後面握手言和，都成為滴滴的股東，所以他跟阿里說美團非常希望可以同時得到騰訊和阿里的支援。但阿里說：“你完全搞錯了，我們認為滴滴合併快的對阿里來說是一個失敗的例子，我們不會讓這種錯誤再次發生。”
美團與點評合併後，幹嘉偉從COO變成了到店餐飲事業群總裁，2016年7月美團點評再次進行組織架構調整時，幹嘉偉轉任“網際網路+大學”校長。在外界看來，這種無實權的職位意味著阿里系的幹嘉偉在被“邊緣化”，此後其離職的訊息頻繁傳出。
美團和大眾點評的合併刺激到了阿里，因為大眾點評的投資者中有騰訊，兩家合併後騰訊在美團點評新公司的持股份額超過10%，而阿里在合併後只持有大約7%的股份。在這之後，阿里開始退出美團，而美團則在新一輪接受了騰訊領投的10億美元融資，堅定的站在了騰訊陣營。據知情人士透露，當美團召集董事會就此正式開會時，阿里巴巴只是提前12小時得到了通知。
根據美團點評高階副總裁王慧文的說法，阿里巴巴拒絕向美團投入更多資金，或許這家年輕公司不同意將其應用程式與阿里巴巴完全整合，王興擔心如果發生這種情況，他會失去對公司的控制。
此後，阿里加大了對口碑的扶持，並於2016年4月，領投了餓了麼的12.5億美元融資，此次融資後，餓了麼估值達到45.5億美元。阿里在外賣和本地生活領域和美團形成全面對抗。
正面競爭
2018年10月12日上午10:33，阿里巴巴在微博宣佈，“正式成立本地生活服務公司，餓了麼、口碑勝利會師，合併組成國內領先的本地生活服務平臺。”
幾乎同時，美團點評（3690）的股票開始跳水，11:00左右，股價下跌6.05%至58.25港元，創下當天的最低點。
而在阿里收購餓了麼之前，美團也曾“哄擡物價”。據說阿里當時給餓了麼開價70億美元，餓了麼來找美團，美團開價90億美元，餓了麼拿著美團的報價又去找阿里，最後阿里以95億美元收購餓了麼。
除了外賣，如今美團和阿里的業務重疊越來越多。美團點評高階副總裁王慧文坦言，美團與阿里在多個業務上已經形成了全面的正面競爭。“我們做的業務，阿里都做了。外賣有餓了麼，到店有口碑;我們做酒店旅行，它有飛豬、有淘票票;我們有小象，它有盒馬;我們有B2B，阿里也有B2B，現在是完全重合。這是我們不迴避的事實”，王慧文對南方都市報表示。
前不久，王興向媒體表示，阿里正在使用低價策略來試圖拖垮美團。而美團別無選擇，只能不斷提高投入力度並繼續提供折扣餐券，以面對餓了麼的競爭。弘亞時代分析師StevenZhu對《彭博商業週刊》表示，這種高額補貼有時 甚至會讓人們的午餐開支低於1美元，這意味著美團在短期內不太可能從這個市場上盈利。
美團仍在加快業務拓張，甚至花費37億美元收購了共享單車公司摩拜;而摩拜最大的競爭對手哈羅，螞蟻是其最大股東，兩者是共享單車行業公認最後的競爭對手。
一邊是中國最成功的網際網路公司，阿里巴巴已經建立起國內最大的線上零售生態;一邊是國內發展最快、規模最大的本地生活平臺，2018年9月20日美團點評登陸港交所，市值一度突破4000億港元，為國內繼阿里、騰訊、百度之後第四大網際網路公司。