2018商業航天30強丨打造“靈鵲”星座，零重空間發軔遙感衛星商用探索
今年2月，由地產大亨馮侖投資打造的“風馬牛一號”微小衛星搭載長征二號火箭成功發射，我國有了第一顆由私人投資打造的私人衛星。伴隨著這一事件的發生，國內對於微小衛星產業現狀及發展前景的討論得到社會各界的廣泛關注。
與此同時，作為該“風馬牛一號”衛星的主要研發製造方，零重空間也開始走入大眾的視野，被越來越多的人關注到。 在由億歐與未來宇航研究院聯合推出的“2018全國商業航天30強”評選活動開展期間。 為進一步解讀國內微小衛星產業的發展現狀以及發展前景，億歐採訪了零重空間CEO張北，並結合零重空間自身業務定位，做了以下解讀。
走向微小衛星批量化生產，搭建“靈鵲”遙感星座
近年來，伴隨著微電子技術、輕型材料、高功率太陽能電池等技術的突破以及產品得以不斷的研製成功，微小衛星製造的成本得以降低，尤其是隨著系列可以按照單元擴充套件生產的規格化微小衛星出現，微小衛星產業進入模組化與標準化生產階段，逐步具備面向商業化運用的能力。
成立於2016年10月，零重空間是以微小衛星核心零部件研製生產為主的科技公司，公司技術團隊主要來自各個航天系統內的科研院所機構。目前公司主要有微納衛星核心零部件研製與生產，衛星解決方案諮詢，衛星發射搭載協調服務三項主營業務。
張北表示，得益於公司團隊之前的工作經驗， 零重空間在立方星核心零部件研製以及生產方面具有得天獨厚的優勢，零重空間是目前國內小衛星製造運營領域鮮有的具備整星核心零部件自主可控研製、生產、測試、批量生產能力的企業。 並且能夠提供包括星載計算機，電源管理，負載管理，姿態控制、通訊系統等一系列解決方案。尤其是伴隨著今年2月份由零重空間參與研製的第一顆由私人衛星——“風馬牛一號”的正式升空執行，這一實質性成果將進一步凸顯了零重空間區別於同行業間的核心競爭力。
此外，今年9月5日， 零重空間研製的3U維納衛星載荷EREBUS-1在西北某衛星發射中心搭載北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線1Z驗證火箭圓滿完成了亞軌道分離、返回、回收著陸試驗。這一成功為零重空間在微小衛星技術新領域的探索積累了經驗，並且能夠為後續衛星迴收再利用，進一步降低衛星研製成本做好了準備。
據悉，由於具備完善的衛星研製流程與整星解決方案，零重空間從需求分析、系統設計、分析提供設計與選型、原型測試、正樣件測試、再到衛星發射，提供衛星平臺與地面服務，整個週期可控制在10個月左右，並且已初步具備微小衛星批量化生產能力。
建立在這一基礎之上，零重空間於今年4月聯合深圳上市企業華訊方舟，共同發起“靈鵲”遙感星座計劃，計劃初期發射132顆衛星，對標美國行星實驗室（Planet Labs），致力於打造我國自主可控的衛星組網方案，要實現半天“看”一遍地球。 後續公司還將對靈鵲星座獲取的資料產品進行分析處理，將其運用於農業監測、防災減災、城市綜合治理、流域管控等多個領域。
商業航天發展初期，低軌道遙感衛星產業值得看好
從商業航天產業鏈的角度來看，商業航天主要包括基礎設施建設與商業航天應用兩大類，據美國航天基金會今年釋出的《航天報告2018》表示，2017年全球航天經濟總量達3835億美元，商業航天收入3073億美元，其中商業衛星產品與服務收入規模達2114.5億美元，超過全球航天經濟總量的55%，衛星產品以及運用服務在整個商業航天產業鏈中價值最高。商業基礎設施與保障業務規模達892.1億美元，約佔全球航天經濟總量的23%；衛星發射佔據剩餘商業航天經濟總量約2.0%的總量。
零重空間張北表示，目前國內商業航天仍然處於初期階段。在全球商業航天市場份額佔比僅為2.0%的火箭製造發射環節卻是當下炒得最熱的，這從一個側面反映出了當下國內整個商業航天領域仍然處於一個比較初期的發展階段。但初級階段並不意味著當下無事可做，結合國內外商業航天發展現狀來看，衛星產品以及運用服務作為商業航天商業價值最高的一個環節，目前已經凝聚了大批量的玩家。
從商業衛星運用通訊、導航、遙感三大主流方向的產業發展機會來看：
在衛星導航方面，目前全球已有比較成熟的GPS，北斗導航，格洛納斯(GLONASS)，伽利略等國家行為的導航系統，此外，導航系統所需具備強大的空中衛星支援能力也導致了它不是一般民營機構能夠做起來的。而在地面導航產業領域，圍繞上述幾個國家行為的導航衛星體系也已經衍生出了一大批上市企業，這一賽道已經非常擁堵，產品運用已經非常的細分了。
在衛星通訊領域，目前該領域最大的市場是同步電視轉播業務，有著超過1000億美元的市場，但是由於同步軌道衛星軌道高達36000公里，僅研製發射就需要極其高昂的支出費用，而且由於距離地球過遠進一步導致了其所需要接收發射訊號裝置的高功率需求，國際上這一領域因為有了波音、休斯等巨頭機構存在，普通初創型企業難以涉足。
當然，鑑於目前通訊衛星覆蓋能力的問題，目前全球仍然有40億的人口尚未能夠接入網路。為了搶佔這一部分人口的通訊市場，以One Web、Space X等為代表的機構已經發布了上千顆數量的低軌通訊衛星發射計劃，致力於通過星座組網的模式實現區域覆蓋，進一步解決低軌衛星滯空時間短，不能夠持續提供服務的問題。但是目前這一塊市場除了One Web、Space X等動輒上千顆衛星發射投入預算的頭號玩家以外，全球釋出了相關低軌衛星通訊計劃的機構已接近20家，且大部分星座計劃均包含數百顆衛星，低軌道通訊衛星領域已是“萬眾爭輝”狀態，競爭激烈。
在衛星遙感領域，由於遙感衛星運用對實時性並沒有嚴苛的要求，這區別於衛星通訊以及導航兩個運用方向必須形成完整的星座網路後才能滿足使用者實時性與即時反饋的需求，這使得理論上遙感載荷的衛星製造商在發射第一顆衛星後即可開始運營並嘗試不同的商業模式的假設得以成型。
張北分析表示，遙感衛星運用的這一特性有利於初創機構通過小步快跑的模式不斷迭代優化，使得它們可以憑藉更低的成本參與商業航天運用探索。此外，由於准入門檻的被降低，從事遙感應用的衛星製造商還可以通過一條龍服務的方式在整個遙感衛星產業鏈上開展布局，進一步降低成本，同時也更加有利於打造企業間差異化優勢。
目前，低軌道遙感衛星產品以及運憑藉自身獨特的優勢已逐步被行業認為將會是是商業航天最快落地的主流方案。基於自身所具備的整星研製以及解決方案提供能力，零重空間更是選準了通過瞄準衛星遙感這一被看好的運用方向開展布局。目前零重空間已成功參與研製並且發射了國內第一顆私人衛星——“風馬牛一號”，伴隨著公司後續為數132 顆的“靈鵲”遙感衛星星座計劃逐步開展實施，公司通過遙感衛星收集到的大量資料將有利於下一步拓展遙感衛星運用測試，進一步激發更加豐富的運用場景。零重空間後續的發展值得期待。
一直以來，技術都是推動商業環境進化的重要因素，而目前最熱的技術升級趨勢，無疑是人工智慧。當下，儘管人工智慧行業本身已經進入了一個平穩的發展期，但它對於各行各業的賦能卻正在以更熱烈的姿態進行。
2018年11月30日上午，億歐將在北京國貿大酒店舉辦“新技術·新動能創新者論壇”，以技術為核心要素，從行業角度出發，探討新技術趨勢下，企業如何把握升級機會、跟上時代節奏，在諸多競爭者中脫穎而出。
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