剛剛！劉強東發話：8116+8！
繼馬雲在內部講話中提到996以後，今日劉強東也在朋友圈發文，疑似迴應近來對996工作制的爭議。
他在文中表示，京東永遠不會強制員工995或者996，但他要求京東員工必須有拼搏精神。
他還表示，自己現在的工作節奏是：可以做到週一到週六，早8點至晚11點，週日工作8小時，每個月休假兩天，每年休一次長假。
“京東已經四、五年沒有實施末位淘汰制了。發號施令的人愈來愈多，幹活的人愈來愈少，這樣下去京東註定沒有希望，只會逐漸被市場淘汰”，劉強東在文中寫道。
劉強東朋友圈全文如下：
圖源：微博@新浪財經
圖源：介面新聞
4月9日，外媒The Information報道稱，京東正醞釀大規模裁員計劃，裁員比例高達8%，涉及超過1.2萬個工作崗位。
對此，京東向觀察者網表示，“近日個別媒體和自媒體將京東企業內部正常人員流動誇大為大規模裁員的資訊是完全失實的，正如我們此前不斷重申的，京東今年還將會擴招1.5萬個崗位，最近就會有1300多名應屆畢業生加入京東。”
京東近期頻頻陷入裁員風波。3月28日有媒體報道稱，京東一天離職人數高達400人，對此京東稱是謠言。不過緊接著4月8日，又有媒體爆料，京東發內部郵件要求堅決淘汰三類人，分別是：1、不能拼搏的人，無論業績好壞，職位高低，也不管是老員工或者管培生，不管是身體原因還是家庭原因，凡是不能拼或者拼不動的。2、不能幹的人，也就是績效差的人。3、 價效比低的人，有的人降薪。
此外，京東還調整了快遞員薪酬制度，有媒體報道，京東取消了旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務，攬件將計入績效，直接影響工資收入；另有訊息稱，京東還將降低快遞員的公積金係數，從12%降到7%，下調了5%。
對此，京東物流官微在4月7日深夜迴應稱，在京東物流獨立運營之後，不僅服務京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業務，大客戶業務以及個人快遞的攬件業務等等，原來的薪酬結構已經不適應新的模式，無法對績效優異的員工體現出足夠的激勵。因此，在部分地區試點將底薪轉變成更有激勵性的業務提成。
京東高層方面也不“太平”。觀察者網此前報道，3月15日，京東集團在發出張晨將卸任公司首席技術官（CTO）一職。
3月19日，京東表示，京東集團首席法務官（CLO）隆雨由於個人職業發展和家庭等原因日前正式申請辭去集團首席法務官職務。
4月4日，彭博社報道，京東首席公共事務官（CPO）藍燁辭職。
這還沒有結束，4月9日，京東集團高階副總裁、京東商城生鮮事業部總裁王笑鬆將不再負責7FRESH業務；同時京東集團高階副總裁、時尚生活事業群總裁胡勝利也將調離原崗。
此外，京東集團另一核心業務部門-京東數字科技部門在前臺整合後，對中後臺也進行了組織架構整合，原有的十多個中後臺部門被精簡為如今的八個部門，多名高管均有相應的崗位變動。
2018年是京東失意的一年。根據今年2月28日京東集團釋出的2018年第四季度和全年業績，京東營收的增幅在逐季下滑，2017年第二季度，京東的營收增幅尚為43.6%；到了2018年第四季度，京東的營收僅同比增加了22.32%。
因此，有分析認為，京東的這一輪調整行動是面對快速變化的市場形勢，對內部的一次重拳整治。在這一過程中，外來的職業經理人逐步出走，創業初期老將、內部培養管培生大權正被不斷強化。京東這一系列調整似乎也得到了資本市場的認可，近期京東股價一路上揚，截至9日收盤，京東股價報收30.90美元，相比18年底，股價漲幅接近5成。
另據騰訊科技報道，京東於今年二月舉辦集團開年大會時，曾宣佈在2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。知情人士稱，京東做出該決定是為了解決企業存在的各種組織問題，已經過深刻的內部反思。這是京東首次針對高管層明確淘汰比例。
根據騰訊科技提供的資訊，京東共擁有18萬名員工，其中副總裁級別以上的高管預計有幾十到一百人左右。京東對騰訊科技證實了該訊息，並表示，“集團正在積極推動‘小集團，大業務’的轉型，旨在盤活資源、充分發揮組織活力，為多元業務的發展保駕護航，以實現有質量的增長”。
結合最近半年京東集團CEO劉強東的言論也不難看出，重塑團隊和人才、激發組織活力正是他當下的重點工作。此前，風波之中得劉強東就在京東釋出2018財年第三季度財報後的電話會議上表示：“我個人的關注點主要放在戰略、團隊、文化和新業務上。”
對此，有分析認為，根據京東慣例，對於副總裁及以上級別高管的“末位淘汰”並不排除採取崗位調整、內部創業等方式進行人員優化。