3500塊的捲髮棒算什麼！戴森選定新加坡建廠造電動車了

起售價高達499.99美元（約合3500元人民幣）的戴森捲髮棒最近刷爆了女人們的朋友圈，將來，戴森的電動汽車也許會刷爆男人們的朋友圈。

英國高階家用電器製造商戴森（Dyson）週二發聲明稱，戴森已經選定新加坡作為其電動車的生產基地。這座兩層樓高的生產工廠將於12月開工建設，預計2020年完工，次年推出第一款成品。

（圖為戴森官方釋出的新加坡生產工廠設計圖）

談及選擇新加坡的原因，戴森創始人、執行長Jim Rowan在當日傳送給全體員工的郵件裡表示，新加坡比較靠近汽車銷售高增長的市場，擁有廣泛的供應鏈和熟練的技工。

在他看來，上述這些都使得新加坡擁有獨特的優勢，儘管該地區無論是生產車還是購買車的成本都在世界上排名前列，但這並不是一個主要障礙，新加坡的技術專長仍令其擁有足夠的吸引力。

去年9月戴森宣佈計劃投資25億英鎊進軍電動車市場。不過，當時他們打算在2020年前生產出首款電動車。而週二公佈的計劃顯然意味著其電動車計劃略有推遲。

華爾街見聞去年分析過，戴森造電動車還是有點資本的，畢竟它在電池技術領域已沉浸將近20年。過去兩年成立了一支由400名工程師組成的電動車團隊，都是從寶馬、阿斯頓·馬丁（Aston Martin）和特斯拉等車企挖來的高階人才。

當時James Dyson表示，電動引擎已經準備好了，兩個不同的電池組也在研發之中。

但到目前為止，戴森都沒有明確給出關於電池的詳細資訊，並非說明他們的電動車將使用哪一類電池，也未透露電池的生產地點。

考慮到吸塵器、電風扇、電吹風這三大主打產品均定位高階市場，預計戴森電動車也將維持高階形象。同時，這也意味著特斯拉又多了一個競爭者。

特斯拉的新競爭者還包括蘋果公司。昨日全天候科技稱，蘋果電動車專案Special Projects Group已有1200名員工。其中，有300多人來自特斯拉，170多人來自福特。

連特斯拉原高階副總裁Doug Field都似乎跳槽到了蘋果電動車專案，其在LinkedIn上的資訊已更新為蘋果Special Projects Group副總裁。

戴森從2007年開始在亞洲地區佈局裝置和員工，包括一個以研發為主的科技中心。目前，該公司在新加坡擁有1100名僱員，馬來西亞駐紮有1300名員工，中國地區員工數量為1000名左右，菲律賓約有800人。

考慮到特斯拉最便宜的產品Model 3起售價3.5萬美元，戴森的電動車很有可能以此為錨，具體價格消費者仍需耐心等待。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。開通華爾街見聞金卡會員，即刻獲取金融市場體系化服務。 *