國產飛機上天的背後 離不開這家大企業的支援
2008年，肩負著民族飛天夢想的中國商飛公司成立，標誌著我國民用飛機產業化的正式起步。歷經九年時間，在2017年5月，國產C919大飛機在上海浦東機場迎來首飛，實現了中國航空技術的又一次跨越發展。
根據資料顯示，C919的塊頭極大，相應的工程量極為龐大，在最基礎的線纜和聯結器裝配工作中，便涉及1.5萬根線纜、約500多線束，需要3個人共同完成，並且製造流程極其精細，一個零部件的偏差可能就會造成無法想象的嚴重後果，是一項對技術的頂級考驗。但在最新的智慧技術支援下，這樣繁瑣且複雜的工作即將成為過去式。其中，增強現實方面，聯想便為中國商飛大飛機制造提供了AR輔助裝配解決方案。
據瞭解，利用這套解決方案，原來需要同時工作的3個工人縮減為1個，裝配時間大幅縮短，裝配準確性也進一步提高，同時整個裝配過程通過視訊自動記錄在雲端，方便後續查驗。對此，聯想集團副總裁、中國區商用業務總經理劉徵在近日接受採訪時介紹，目前該解決方案正服役在第四架C919的生產線上。
而伴隨著國家經濟和科學技術的發展，諸如國產大飛機這一類類的專案或者工程會越來越多，會需要更多像聯想這樣的企業提供智慧的源動力，聯想在這一方面也早有計劃。
在2016年，聯想便開足馬力，全面開啟了智慧化變革。在近日舉辦的媒體走進聯想活動中，劉徵介紹，聯想自智慧化變革開啟以來，便在智慧物聯網（Smart IoT）、智慧基礎架構（Smart Infrastructure）和智慧垂直行業（Smart Vertical）三大領域展開了佈局。
其中，在智慧垂直行業領域，聯想則集商用物聯裝置、通訊網路互聯、大資料平臺、演算法等於一體，針對教育、製造、交通、醫療、零售、城市管理等，提供整體的智慧解決方案。為中國商飛的大飛機制造提供AR輔助裝配解決方案，也僅僅是聯想提供智慧解決方案提升工業效率方式的一個縮影。
而支撐聯想智慧化變革的“底氣”來自於這家公司多年來在計算力和演算法等領域的先發優勢。在高效能運算領域，聯想以140套的絕對優勢居全球高效能運算（HPC） TOP500榜單全球第一，在國家航天、高校科研、能源等領域作出了巨大貢獻：“神舟十一號”、中國首個45℃溫水水冷超算中心、國家海洋局海洋環境監測預警高效能平臺等領域背後都有聯想的身影。
近年來，聯想集團生產的計算裝置已不僅僅出現在辦公室或機房，而是越來越多地被部署到多種不同的生產環境中。
“資料分散在全世界任何一個地方，不可能百分之百實時傳輸到雲端計算中心。這些計算裝置的主要目的就是幫助客戶獲取和分析資料，並指導做出判斷和決策。” 劉徵舉例說，比如一輛自動駕駛汽車上有數百個感測器，這數百個感測器獲得的資料大多會在本地進行計算分析，然後再“告訴”自動駕駛汽車應該左轉還是右轉。