空客欲用AI解決航班延誤 400億美元延誤成本或大幅降低

騰訊科技訊 據國外媒體報道稱，歐洲飛機制造商空客集團在2016年創造了超過760億美元營收，員工總數達到13.3萬名。作為整個歐洲最大的航天企業，該公司提供從100到600多個座位不等的一系列客機，業務觸角甚至觸及坦克、戰鬥、運輸和軍用飛行器等領域。

但從本質上來說，它依舊是一家以AI和雲端計算為驅動的企業。

“就空客而言，AI技術在我們公司已經有幾十年的歷史。而且由於計算能力的爆炸式增長，使用這些技術的成本已經迎來了大幅下降。”空客AI副總裁亞當-博尼菲爾德（Adam Bonnifield）當地時間週一在VentureBeat2018峰會上說道。

通常來說，空客採用“資料湖”（data lake approach）方法進行管理和分析。它為在役飛機建立了一個龐大資料庫，然後為公司和個人使用者提供分析服務。其中，JetBlue是空客“定期維護優化平臺”（Scheduled MaintenanceOptimizer）的第一個模組客戶，該平臺利用演算法確定200多架飛機機隊的最佳維護計劃，包括培訓安排、飛行運營表和空中交通管理優化等。

“我們可以解決包括飛機禁飛、質量問題和運營延誤等這些行業中的最大問題，並使用AI技術找到解決方案。單就美國而言，每年因為飛機延誤產生的成本就高達400億美元。同時，更有80%的航空公司因為無法訪問到某些資料，幫助自己在飛機降落和起飛前進行管理而長年遭遇航班延誤問題。”

目前，有超過200家航空公司正在使用空客的Smarter Fleet技術。其他航司則利用該公司與IBM在2013年達成的合作伙伴關係為自己提供維護、工程和飛行運營方面的IT支援。

去年，空客公司與由矽谷風投教父彼得-泰爾（Peter Thiel）創立的科技獨角獸Palantir Technologies合作推出了全新航空資料平臺“智慧天空”（Skywise），其目標是成為所有主要航空企業使用者提升運營表現和企業營收的參考平臺，支援空中客車的數字化轉型。

空客表示，這一平臺的推出不僅提高了旗下工業部門的運營績效，還通過更豐富的應用資料分析來提供更好的飛機和裝置設計方案率、提高了傳統機隊運營效率。

博尼菲爾德表示：“用大資料武裝員工可以讓他們擁有更多時間執行一些‘專家’層面的工作。”

自2013年以來，空客同IBM的合作一直十分緊密。今年早些時候，空客還聯合IBM為國際空間站打造了AI機器人“西蒙”（CIMON）。西蒙重約15公斤，是由AI神經網路構成的“智慧機器”。它的任務也和科幻片裡那些機器人差不多，即幫助宇航員診斷資料處理問題，通過不斷的學習逐漸變成宇航員的“新同事”。

除了空客外，該公司的客戶之一加拿大航空也計劃利用AI技術改善客戶關係。

該公司近期為改善與客戶關係在移動科技和人工智慧方面採取了一系列改進舉措，比如結合社交媒體資訊推出了全新的Alexa功能，向客戶提供航班動態資訊、機票報價、移動App提示和有關旅行證件、機票政策、TSA預安檢可用性以及行李追蹤等一般資訊。此外，加拿大航空還與AI營銷內容生成平臺Persado展開合作，在產品營銷中應用AI技術。（綜合/湯姆）