特斯拉再被起訴 被控Autopilot並沒有宣傳中強大
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新浪科技訊 北京時間 10 月 31 日上午訊息，之前一輛特斯拉汽車在佛羅里達發生撞車事故，因為這起車禍，特斯拉再次成為被告。
Morgan & Morgan律師事務所代表肖恩·哈德遜(Shawn Hudson)在佛羅里達Orange County起訴特斯拉，要求特斯拉就佛羅里達Turnpike發生的車禍做出賠償。法庭檔案顯示，律師認為特斯拉欺騙消費者，讓他們相信Autopilot比汽車製造商宣傳的更加強大。
事情的來龍去脈是這樣的：哈德遜買了一輛Model S汽車，在佛羅里達Turnpike91 號州際公路行駛，行駛線路介於住宅(位於Winter Garden)和工作地點(在皮爾斯堡日產經銷商處工作)之間。上班時他要開車行駛 125 英里，為了緩解壓力，哈德遜需要Autopilot，行駛時，左車道有一些廢車，Model S繼續行駛，與廢車撞在一起，導致Model S前部受損，哈德遜也受到”嚴重永久性傷害”。
在起訴檔案中，哈德遜認為特斯拉應該承擔責任，除此之外，原告還認為報廢車輛的車主將汽車丟在公路邊也應該負上責任。
特斯拉新聞發言人在郵件宣告中表示：“關於這起案件，汽車無法將日誌資料傳送到特斯拉伺服器，所以我們無法對發生車禍的汽車資料進行評估。無論怎樣，我們都不相信Autopilot功能會失效，也不相信它會跳出設計範疇執行。”
宣告還強調說，開車時駕駛員保持警覺是相當重要的。宣告稱：“啟用Autopilot時，駕駛員應該對周邊環境保持警覺，自始至終控制汽車，這是駕駛員的責任。特斯拉一直都在強調，說Autopilot並不能保證汽車避開所有車禍，特斯拉已經提供詳細指南，告訴車主Autopilot能做什麼，不能做什麼。”
Model S車主承認，當Autopilot啟用時，他時不會會看一下手機。不過哈德遜告訴媒體：“我從未100%相信這款汽車，我向上看看，向下看看，向上看看，向下看看，再向上看看，發現Turnpike錯車道上有一輛報廢汽車。”佛羅里達法律允許司機在開車時接電話，但是邊開車邊發信息是違法的。
Morgan & Morgan律師邁克·摩根(Mike Morgan)認為，特斯拉的宣告讓人困惑，如果Autopilot就是這樣使用的，這樣才能發揮作用，那麼問題就大了。
訴訟檔案還說，當哈德遜前往特斯拉店鋪買車時，銷售代表言過其實，過度鼓吹Autopilot，銷售代表聲稱Autopilot可以操縱汽車自動從一個地點開到另一個地點，只需要人極少的干預或者監督。摩根認為特斯拉宣傳不實，從特斯拉促銷資料到銷售代表的推廣口吻，都不符合事實。(雲外)