中國首個“空中專車”輕型公務機運營平臺開業
中國首個“空中專車”輕型公務機運營服務平臺——飛悅航空10月31日正式開業，併入住廣州白雲機場商務航空服務基地。據悉，飛悅航空的投資方巨集信通航致力於將全球最先進的本田輕型公務機匯入中國市場。目前已有三架飛機在交付當中，六架意向訂單也在落實的過程中。2019年底前在大中華市場預計達到十架以上。
10月31日，在第一屆中國廣州商務航空展上亮相的本田輕型公務機。
據瞭解，截止到去年底，大中華區域的公務機保有量已達到517架，但絕大部分都是中型以上的大型公務機。能夠託管運營的企業也已達30多家，但它們的定位也都是為大型公務機託管服務的，服務個性化、飛行小時少、管理費高是它們的特點，完全不適合普及型輕型公務機的管理執行。
巨集信通航總裁錢誠表示，飛悅航空作為輕型公務機的運營平臺，將積極探索共享託管、部分產權、及分時租賃等新型商業模式，運用移動互聯等數字化技術，降低擁有公務機的門檻、提高飛機利用率、更廣泛地滿足個性化出行的要求。
據介紹，在歐美成熟市場，商務航空的發展經歷了三個階段：從極少數明星、超高淨值人士擁有，私人飛機主要功能是作為頂級奢侈品或社會地位的象徵；到包機服務、為企業商務出行、個人旅行提供便利；再到今天的部分產權、會員制、公務機卡，使公務機的使用更加普及。公務機產權銷售，維修服務與運營管理更加緊密地結合在一起。
錢誠說，中國的公務機行業目前主要還處於第一階段，包機業務才剛剛興起。擺在我們面前的機遇是如何藉助中國的市場規模優勢，和普及的網際網路技術，公務機產業能否實現向第三階段跨越式的發展，這離不開先進的輕型公務機。
據悉，中國政府把發展通航產業已經提升到了國家級戰略的高度。今年以來尤其提出支援新興航空消費，鼓勵企業根據市場需求不斷創新；鼓勵有條件的地區發展公務航空，滿足個性化、高效率的出行需求。中國公務航空業即將迎來轉型與新一輪的發展，公務航空的理性消費也將成為主流趨勢。
錢誠指出，根據本田公務機的特點，飛悅航空設計了全新的商業模式，搭建輕資產運營平臺，滿足市場端與資產端的各項需求，實現分時租賃與共享飛行。創新 ofollow,noindex">開發 了飛機“共享租賃與管理”的商業模式。提出機主與飛悅200/200機時的共享方案，機主不需再付管理費。在資產端通過免費飛行小時吸引機主不斷加盟；飛悅航空輕資產運營，在市場端為各類消費者通過App提供分時租賃包機服務，吸引大量飛行會員加盟。提高飛機資產的利用效率與盈利能力。
相比傳統的豪華型公務機出行，“空中專車”在保證舒適、私密、和便捷的基礎上，具有明顯的成本優勢，包機小時費率不到豪華型公務機一半，單座價格接近頭等艙、或商務艙票價水平。