共乘創企Yellow獲6300萬美元A輪融資，GGV領投
【獵雲網（微信號：）】9月14日報道（編譯：福爾摩望）
在去年以10億美元的價格將他們的共乘創企99賣給滴滴出行後，Ariel Lambrecht和Renato Freitas沒有浪費任何時間，又再次回到創業領域。
就在他們退出的幾個月後，這對創始人與Eduardo Musa（在單車行業擁有20年經驗）聯手，創辦了另一家總部位於聖保羅的移動初創公司。Yellow作為一種共享單車和滑板車服務，很快吸引了風險投資家的注意，並於今年4月在種子輪融資中獲得了1230萬美元的投資。現在，該公司又宣佈在A輪融資中獲得了6300萬美元的投資。
此輪融資是拉丁美洲有史以來規模最大的創企A輪融資，要知道，在拉丁美洲，科技投資，特別是來自美國公司的投資，歷史上一直保持低水平。然而，2017年對於拉丁美洲的初創企業來說是輝煌的一年；似乎2018年仍在繼續這一趨勢。2018年第一季度投資超過6億美元，部分原因是國際投資者的活動增加。就在上個月，按需交付的初創公司Rappi融資2億美元，成為第二家估值達到10億美元的拉丁美洲公司。
紀源資本領投了此輪融資。這家矽谷公司是其他幾家移動公司的支持者，包括Grab、Lime、Hellobike和滴滴出行。投資Yellow代表該公司首次涉足拉丁美洲科技生態系統。巴西風險投資公司Monashees、Grishin Robotics、Base10 Partners和Class 5也參與了此次投資。
“我們認為拉丁美洲正在出現新的經濟，”GGV管理合夥人Hans Tung表示。“很多人更加謹慎，但是從我們在中國的經歷來看，當網際網路滲透開始發生時，一個更有效率的新經濟就會開始出現。”
Yellow的單車和電動滑板車服務只在聖保羅推出。有了這筆投資，這家初創公司計劃擴充套件到墨西哥城、哥倫比亞、智利和阿根廷，並將電動自行車新增到其微型移動選項組合中。
該公司還計劃通過在該地區建造滑板車製造工廠來利用當地資源。Yellow執行長Eduardo Musa表示，該公司不想依賴中國製造商的進口滑板車，而且當地供應商要便宜得多。該公司的單車也已經在當地採購。
“從一開始，我們就希望垂直整合，”Musa表示。“我們絕對相信你需要不斷的硬體流入，並且你需要對供應鏈進行控制和管理。不僅是因為成本，也是因為質量控制。”
Yellow是2018年進行風險資本融資的幾個電動滑板車初創公司之一。Bird和Lime都以數十億美元的估值籌集了大量資金。大量的資本都投入建造更多的滑板車，對進入市場的少數中國製造商提出了巨大的需求。
“根本沒有產能或工廠準備滿足其他共享滑板車公司的需求，”Musa說。“這很快成為了這個行業的一個主要瓶頸。”