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ofo將進入電單車市場,這會是又一個陷阱?

ofo是一家明星創業企業,其幾乎可以說是做到了行業數一數二的水平,可是因為資本操作不利以及市場盈利需求難以實現,使得資本對於共享單車信心大減,如果不是年初戴威利用上百萬輛的單車進行抵押拿到了阿里的資金

資金枯竭法人變更 ofo正經歷“至暗時刻”

資金枯竭 法人變更 ofo正經歷“至暗時刻” 現在的ofo舉步維艱,核心資產又抵押給了阿里,很難獨立發展。 文|陳西 在經歷跑馬圈地,穩紮一線市場,成長為獨角獸後,ofo陷入了多事之秋,內有資金壓力

運營半年後 ofo日本確認於10月底停止服務

【環球網科技 記者 林迪】據日媒報道稱,ofo進駐城市和歌山市相關負責人表示,已收到ofo正式書面通知,將於本月31日停止服務。屆時,ofo從進駐到退出該市場維持了7個月。 據環球網科技此前報道,今年3

熱點 | ofo申請專利 要進軍電單車行業 ?

鉛筆道訊,10月29日,ofo小黃車的國內運營主體東峽大通(北京)已完成了電單車專利申請。據悉,該專利名稱為“電單車的車速控制方法、系統及電單車”,於2018年4月28日向國家智慧財產權局申請,10

ofo迴應法人更替:戴威仍是實際控制人

10月22日,國家企業信用資訊公示系統顯示,ofo運營主體東峽大通(北京)管理諮詢有限公司法定代表人已由戴威變更為陳正江。這一訊息經媒體報道後,ofo小黃車官方 微博 釋出公告,稱法定代表人的

ofo近終章 倔強戴威還能否遇到“黑天鵝”

原標題 ofo的終章 來源 獵雲網 作者 方文 冬天來了,戴威的處境將會變得越來越艱難。 ofo紛亂複雜的利益糾葛,但即使投資人想撤,作為最終決定公司命運的戴威,卻似乎還沒有下最後的決心。

27歲的戴威為什麼不能當老大?

這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代;這是信任的紀元,這是懷疑的紀元;這是光明的季節,這是黑暗的季節;這是希望的春日,這是失望的冬日;我們面前應有盡有,我們面前一無所有;我們都將直上天堂,我們都將直下地獄。

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