我們在設計產品的時候如果我們在視覺上進行了優化和改良，即便是有小小的缺陷，人們也會忽略甚至很難發現這些缺陷的存在。如果功能很好，而形式不美好給人的第一印象不是太好，人們的接受度就會比較弱。 一、

最近，滴滴旗下的青桔單車已經在向著三四線城市蔓延了，而且給眾多市民帶來了巨大的優惠活動，比如免押金、騎行卡等等。總的來說，它與摩拜、ofo等共享單車早期搶佔市場份額時所使用的戰略大同小異。

一直深陷於賣身傳聞的ofo，近日又被網友發現為了增加增加營收，開始在小黃車月卡上做文章。 在支付寶共享單車頁面，ofo為了吸引使用者特地月卡限量搶購活動。原價20元的小黃車30天月卡，在支付寶小程式中僅需

區塊鏈是塊磚，哪裡需要往哪搬，當共享經濟與區塊鏈碰撞， ofo開發了“騎車得幣”功能，還沒等ofo收穫勝利的果實，合作方卻丟人丟到韓國了。 ofo區塊鏈專案合作方疑似惡意拖欠韓方宣傳費 今年 7月

“終有一天，我們今天的ofo，會和Google一樣，影響世界。”三年前的今天，年僅25歲的戴威在拿到1.3億美元C輪融資後產生了這個夢想。 但現實不僅不夠美麗甚至還很殘酷。 三年後的今天，被資

大公司 李強會見蘋果 CEO：庫克表示蘋果公司將繼續加大在滬投資 李強表示，上海正積極發展代表未來方向的新興產業，為創新創業提供更大舞臺和機會。願與蘋果公司等國際知名高科技企業進一步分享創新經驗，深

大公司 騰訊失守2.8萬億港元大關，跌出全球市值TOP 10科技公司 今日港股收盤，騰訊股價報收293.8港元，跌幅1.74%。距離最高473.72港元，騰訊跌幅已達37.98%。 以收盤價計

德邦撤銷ofo欠款一案 關於ofo運營主體東峽大通(北京)管理諮詢有限公司拖欠供應商貨款一事，原定於9月27日在上海開庭審理的德邦股份與東峽大通合同糾紛案，已經因為德邦股份撤訴而不再開庭審理。

作為行業先鋒、曾經最有希望的兩大共享單車巨頭之一，ofo小黃車最近的狀況越來越緊張，欠款、訴訟、糾紛各種麻煩，想“賣身”也已經幾無可能。 今天，ofo又失去了一項特殊的福利。 支付寶宣佈，螞蟻森林與ofo

訴訟、拖欠、糾紛，曾經風靡一時的小黃車ofo如今深陷漩渦之中。 近來，多家媒體報道報道了ofo的運營主體—— 東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（以下簡稱東峽大通）拖欠供應商貨款的情況 ，這也再次引發外界對於公司內

9月29日訊息，ofo期前宣佈，將在10月1日至7日期間，上線主題為“7天瓜分7億現金”的送豪禮活動，ofo使用者在國慶七天假期期間，每天騎行ofo小黃車，都可獲得現金紅包。同時使用者在完成“騎行”和“分享

ofo突然抽風了…… 9月27日下午，不少網友在微博吐槽，手機上出現一連多條的ofo的通知訊息，內容包括“testtest”“測試測試”“Title”等欄位。 中招的手機裡，小米最多，也有魅族等。

大公司 位元大陸：95%營收來自礦機銷售，已在國內開設11個礦場 36氪訊，位元大陸今日赴港提交IPO招股書。招股書顯示，2018年上半年，礦機銷售佔比特大陸總營收的比例接近

1、馬雲署名文章談責任：不爭“首富” 爭“首負” 馬雲在《網路傳播》雜誌發表署名文章，談企業責任。馬雲提到，好的企業，要用商業手法解決社會問題、推動社會發展，而不是尋找社會漏洞去發展。解決的社會問

1.缺錢的ofo 昨天有爆料者稱，小黃車ofo在7月份通過數字貨幣GSE，為自己進行了一輪融資，並以“小黃車代幣”的噱頭邀人融資。 然而在成功融資之後，小黃車ofo方面卻未按照之前允諾的“GSE半年後解鎖50%，