驅動中國2019年1月23日訊息  隨著共享經濟熱潮褪去，街頭巷尾的共享單車彩虹陣營也逐漸凋落，迴歸到最初的“黃橙二色”，如今，ofo因押金難退深陷水深火熱之中，而摩拜也在投身美團後不斷去“摩拜化”，如今，就

【iPhone SE在美大降價 一上線就被搶購一空】 近日蘋果在美國官網的清倉頁面中放出了降價的iPhone SE，很快就被美國人民搶購一空。SE 32G版本的售價249美元(約合人民幣1691元

[ 摘要 ]據《證券日報》記者查閱天眼查工商資訊瞭解到，拜克技術近期資本動作不斷，且這些動作均指向與ofo有過合作的玖富集團。 資本寒冬下，流行抱團取暖。 日前，ofo兩名聯合創始人薛鼎、張巳丁退出o

圖片版權所屬：站長之家 作者 | 張超 編輯 | 羅麗娟 ofo的資金危機已經愈發嚴重。 1 月 21 日，全天候科技查詢發現， 2019 年以來，東峽大通(北京)管理諮詢有限公司(ofo運營主體，以

[ 摘要 ]自2019年以來，東峽大通已新增26條被執行人資訊。此外，社交媒體資訊顯示，ofo小黃車的退押金隊伍仍在千萬使用者規模以上。 天眼查顯示，自2019年1月10日至2019年1月16日，ofo

經歷了多事之秋，讓ofo更難熬的是，這個雪上加霜的寒冬。 1月10日，鳳凰自行車起訴ofo拖欠貨款有了新進展，即法院依法扣除ofo運營主體東峽大通2806萬元存款。另一邊，至今仍有1000萬

《財經》記者 張珺／文 宋瑋／編輯 一位接近ofo人士告訴《財經》記者，2019年1月初，薛鼎退出了ofo總經理辦公室的釘釘群。該群總共不到十個人，此前六位聯合創始人均在群中，此架構所有在職員工可查詢。張巳丁目前

押金難退的風口浪尖下，ofo小黃車官方於昨晚公佈了退押金政策提醒。 據悉，提交線上申請退押金的使用者，後臺系統會根據申請提交的順序進行相關資訊稽核與收集，核實完畢後用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款。

“大冷天的，為了我自己的這199塊錢，我在這排了兩個小時隊，還告訴我不能馬上到賬，還有比這更荒唐的事嗎？” 寒風中，來ofo退押金的劉大姐這麼向我們控訴。 但，這不是ofo近期以來的第一個“荒唐”。 全家組團線

[摘要 ]在分析人士看來，ofo使用者在總部排隊退押金的事件不僅僅是有從眾心理在內，也說明了ofo出現了信用危機。一旦公司失去了使用者的信任，將無人願意給ofo押金，公司資金鍊也將隨之出現問題。 繼

[摘要 ]ofo方面表示，ofo使用者基數大，存在退押金申請激增的可能。ofo方面承諾，依序妥善處理好退押金事宜。 12月17日午間，照例去網際網路金融中心附近食堂用餐的小明發現了驚人的一幕。

大公司 金立否認裁定破產清算，深圳中院裁定是受理申請 針對有訊息稱“法院正式裁定金立破產”。金立迴應稱：法院受理了破產清算申請，不是裁定破產清算，現在還是破產重組方向。（第一財經）途家與日本

ofo貌似快挺不住了。 先是國內使用者遭遇退押金難的問題，緊接著爆出國內網遊假裝外國人，用蹩腳英文寫郵件，結果不僅押金秒退，還收到一封真誠的道歉信，這種崇洋媚外的行為，被使用者一頓鄙視。

因為退押金難，ofo小黃車屢屢被推上風口浪尖，但一直沒有任何改善，逼得使用者花招百出：花式打客服電話、假裝外國人、去公司總部…… 最近有報道稱，有使用者前往ofo總部申請退押金，只用10分鐘，就順利完成了

澎湃新聞記者 張寧 實拍北京ofo總部退款(00:51) 危機重重的共享單車品牌ofo，位於北京的總部外排起了數百名來登記退押金的使用者。 12月17日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者在