智慧交通“小步快跑”：未來一年10城高速節假日擁堵有望下降20%
每經記者：趙雯琪 每經編輯：王麗娜
圖片來源：受訪者提供
在志玲姐姐結婚升級成為人生贏家之後，高德地圖也迎來了新升級。
6月14日下午，高德地圖聯合阿里雲推出了智慧高速解決方案。據瞭解，該解決方案未來一年將在國內10個省市高速路網落地，讓合作高速的節假日道路擁堵和二次事故率均下降20%。
“目前我國高速出行主要面臨的痛點是安全和擁堵，而主要原因是路網利用不均衡、資料價值挖掘不夠、協同管理平臺缺乏、事故預防和處置效率不足等原因造成。”高德地圖副總裁董振寧表示。
因此，他認為，建立高速路網、車流資料的充分連線，使所有資訊在一個雲端，並實現全域性視野的排程、協同，將是有效解決現有高速交通出行問題的方式。
聚焦高速公路解決方案
不知道有多少人在節假日選擇自駕游出行時，迎面而來的卻是堵在高速路上哭著想念平日躺在床上笑的場景，而未來，這種“痛苦”或將成為歷史。
高德地圖相關負責人介紹了智慧高速解決方案和預計應用效果。據瞭解，該解決方案將一定程度緩解節假日道路擁堵程度和事故風險。
值得一提的是，在智慧高速解決方案中，最核心的是交通事件自動檢測功能，可以快速識別路途中的擁堵、事故等資訊，並第一時間上傳到系統，讓管理者和出行使用者提前做出反應。
據高德方面介紹，智慧高速解決方案的核心架構是“1+1+N”。底層是資料處理層，統稱為資料底盤（“1”），是智慧高速的技術基礎；上層是應用層，統稱為應用元件（“N”），是基於智慧高速的資料和技術能力創造的應對不同場景的系列智慧應用；而貫穿資料處理層和應用層的核心能力是狀態感知（“1”）。
董振寧表示，智慧高速解決方案推出後，計劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網落地，目標讓合作高速的節假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。
智慧交通全面實現在即？
近年來，智慧出行已經成為人們生活的重要部分。只需動動手指，便能對城市的交通訊息瞭如指掌，智慧出行、無人駕駛、智慧規劃路線等原本在科幻小說裡出現的場景正在現實生活中一一實現。
《2019-2025年中國智慧城市行業市場競爭現狀及投資方向研究報告》的統計資料顯示，我國智慧城市市場規模到2020年將達到18.7萬億元；特別是在智慧交通領域，更是處於穩步增長態勢，到2020年將達到1066億元。
早在2016年，杭州市政府就聯合阿里巴巴等企業提出建設“城市大腦”專案，並正式實施落地。而在智慧交通領域，高德地圖此前還曾推出城市大腦的智慧交通和智慧公交兩大解決方案。
不過即便智慧交通領域已經吸引了眾多網際網路公司的關注和入局，董振寧在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體採訪時坦言，智慧交通系統目前還只是剛走完第一階段。
他認為，先提升全鏈全感知，再把它進行聯網聯控和智慧控制，將來或許很快會走到智慧決策的階段。不過現在很多公司已經有了大量的技術經驗。
“智慧交通系統的建設絕不是一步到位的，我們在業務規劃的時候要進行系統性的思考，但是我們在技術實現的時候，反而是反覆的迅速迭代模式，我們叫做小步快跑，不斷地把技術進行提升和改進迭代。”他表示。