京東自研無人大飛機首飛成功：起飛重量超過噸級
摘要：
根據京東官方訊息， 11月19日，京東自主研發的首款原生支線無人貨運飛機“京鴻”在陝西蒲城機場正式完成首飛，成功完成了爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目。
京東稱，這標誌著該無人機在技術設計的正確性與可行性得到了成功驗證，京東干線-支線-末端三級航空物流體系在支線環節向實際運營邁出重...
根據京東官方訊息， 11月19日，京東自主研發的首款原生支線無人貨運飛機“京鴻”在陝西蒲城機場正式完成首飛，成功完成了爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目。
京東稱，這標誌著該無人機在技術設計的正確性與可行性得到了成功驗證，京東干線-支線-末端三級航空物流體系在支線環節向實際運營邁出重要一步，京東已經搭建起全流程的無人機研發、生產以及供應鏈管控體系。
京東京鴻無人機今年6月18日在西安正式組裝下線，經歷了整整5個月的技術測試、調整、驗證後，終於完成首飛，而整個專案從立項到首飛不到兩年時間。
根據設計規劃， 京東京鴻無人機起飛重量超過噸級，可裝載京東標準化貨箱，承載幹線與末端無人機網路的轉接，在未來能夠與京東物流倉儲設施實現無縫對接，在物流運輸時完成全部環節只需要幾個小時。
目前京東末端配送無人機已經形成成熟的運營模式，在陝西、青海、福建、海南、江蘇、廣東、廣西等7個省份實現常態化運營，有效解決了廣大農村、道路不便地區最後一公里配送難題。
在支線與末端銜接環節，京東成功進行了有人機+無人機協同運輸場景驗證，為支線無人機首飛及後續開展物流配送奠定了基礎。
截至目前， 京東無人機已累計申請500餘項專利 ，實現智慧、結構、導航、飛控、視覺等多項核心技術突破，最近京東還 正式獲得了全球首個覆蓋省域範圍的《民用無人駕駛航空器經營許可證》。
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